0第一商用車網(wǎng) 鄭林海
在疫情得到有效控制后，各地輕卡市場的銷量如何呢？
今年一季度，受疫情影響，我國輕卡市場銷量累計(jì)下滑達(dá)到32%，市場前景一度令人擔(dān)憂。不過，進(jìn)入4月以來，小編通過調(diào)查了解發(fā)現(xiàn)，不少業(yè)內(nèi)人士對此似乎“并不擔(dān)心”。他們普遍認(rèn)為，4月份乃至二季度輕卡會有爆發(fā)式增長，銷量會重回正常水平。
那么，二季度，輕卡銷量真的會上漲嗎？又會達(dá)到什么水準(zhǔn)呢？日前，第一商用車網(wǎng)小編調(diào)查采訪了河北和山東地區(qū)的部分輕卡經(jīng)銷商，聽聽他們怎么說。
4月銷量大幅增長 輕卡市場正處于爆發(fā)期
小編采訪河北和山東多地的輕卡經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，截至目前，這些經(jīng)銷商已經(jīng)全面復(fù)工。同時，用戶到店和電話咨詢?nèi)藬?shù)變多，4月份銷量大幅回升，部分經(jīng)銷商預(yù)計(jì)銷量同比去年將增加200%左右。
經(jīng)營江淮駿鈴輕卡品牌的邯鄲市象柱汽車貿(mào)易有限公司（下稱“象柱汽車”）總經(jīng)理李陽表示：“今年1-3月份，我們的實(shí)際銷售是159輛，由于2月份的特殊情況，基本沒有銷售車輛，所以總體來說和去年差不多；4月份截止到月中就銷售了108輛，已經(jīng)達(dá)到去年同期水平，預(yù)計(jì)今年4月份銷量會達(dá)到150輛；整年的銷量目標(biāo)是1000輛，同比去年增加300多輛（2019年銷量為700多輛）?！?/p>
與上家輕卡經(jīng)銷商類似，同樣經(jīng)營江淮輕卡的山東東虹云內(nèi)汽車銷售有限公司（“東虹云內(nèi)”），4月份銷量環(huán)比上漲幅度也較大；不僅如此，在3月份整體下滑的趨勢下，東虹云內(nèi)仍然銷售了1200多輛。東虹云內(nèi)總經(jīng)理王愛東表示：“4月份的銷量預(yù)計(jì)比3月份還可能多點(diǎn)，全年的銷量預(yù)計(jì)會增長20%-30%?！?/p>
同樣上漲的，還有經(jīng)營福田歐馬可的臨沂市聯(lián)程汽車貿(mào)易有限公司（下稱“聯(lián)程汽車”）。據(jù)聯(lián)程汽車常務(wù)副總經(jīng)理李相龍表示：“公司一季度累計(jì)銷量為240多輛，但疫情影響實(shí)在太大，導(dǎo)致2月份全月沒有銷售出一輛；而截止到4月份中旬，已經(jīng)銷售了70多輛車，同比去年增長40%，估計(jì)4月單月比去年同比增長將達(dá)到150%-200%左右；今年公司的銷量目標(biāo)為1000輛，比去年銷量增長52%（2019年銷量為660多輛）?！?/p>
在河北保定，福田奧鈴4月以來的銷量上漲幅度也較大。保定市華明汽車銷售服務(wù)有限公司的銷售人員說：“從3月份開始，奧鈴的銷量就開始慢慢回升，截至4月中，銷量已經(jīng)與去年同期相差不多，4月超過去年同期的銷量是很有可能的?！?/p>
國六車成趨勢 河北、山東銷售比重上升
從小編調(diào)查的兩地市場行情來看，近期加速淘汰國三車和即將到來的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，是直接影響市場銷量的主要因素。其中，淘汰國三車后，用戶在獲得國補(bǔ)之外，是否可以從廠家處獲取額外補(bǔ)貼或者優(yōu)惠，成為用戶關(guān)心的焦點(diǎn)。
李陽表示：“國三車淘汰會釋放很大的市場容量，這是今年最大的市場商機(jī)，加之高速免費(fèi)和油價(jià)降低，跑物流的人還是很多的，整體行情偏好。因此，公司針對國三淘汰的車，在國家補(bǔ)貼之外，我們也會做一些促銷，包括二手車的置換也會有多種服務(wù)?！?/p>
國三車置換補(bǔ)貼，聯(lián)程汽車有自己的標(biāo)準(zhǔn)。李相龍說：“在國家補(bǔ)貼之外，公司已推出自己的國三車置換補(bǔ)貼政策，一輛車力度不小，可以達(dá)到1500元-2500元不等?！?/p>
國六排放標(biāo)準(zhǔn)方面，由于各地情況不同，經(jīng)銷商的應(yīng)對措施也有不同。
據(jù)了解，邯鄲市已發(fā)布政策，不僅是國三車，國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛也進(jìn)不了市區(qū)。李陽表示：“雖然目前國五車還能進(jìn)市區(qū)，但是用戶擔(dān)心過兩年，國五車也進(jìn)不了，多數(shù)用戶正在考慮一步到位，直接將現(xiàn)有車輛換成國六車。值得一提的是，有部分用戶已經(jīng)付諸實(shí)踐，購買了國六車。而且，在邯鄲當(dāng)?shù)兀瑖嚨男枨罅窟€是很大的，寬體國六車型可以占據(jù)銷量的60%左右?！?/p>
歐馬可的國六車型同樣受歡迎，聯(lián)程汽車的國六輕卡銷售比重已經(jīng)超過20%。李相龍說道：“雖然國六車比國五車稍微貴些，但很多用戶仍愿意購買，不僅因?yàn)閲谴筅厔荩饕脑蚴?，以前的車?、5年之后只能淘汰或換購，國六車可以使用7、8年，大幅節(jié)省了成本?！?/p>
線上傳播受重視 但能否取代線下尚未可知
據(jù)了解，以上幾家經(jīng)銷商3、4月份的銷量，有一小部分是來自于線上，而且比重正在逐步增多。隨著線上營銷的不斷發(fā)酵，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，用戶對線下門店的依賴程度將有所下降，以后線上或?qū)⒋婢€下，成為主流銷售渠道。
對此觀點(diǎn)，李洋說：“就我個人來看，線上代替線下，短時間內(nèi)并不會實(shí)現(xiàn)。不過，線上傳播的強(qiáng)勢之處不容忽視。疫情期間，鮮有人來店看車，但通過新媒體平臺的傳播，網(wǎng)上咨詢的人明顯增多；不過，疫情結(jié)束后，來店看車的人已經(jīng)與去年同期差別不大?！?/p>
網(wǎng)絡(luò)擁有強(qiáng)大的傳播力，王愛東也大為贊同?！皬囊咔殚_始，江淮廠家的線上銷售從未停止，諸如團(tuán)購會、418汽車節(jié)等網(wǎng)絡(luò)宣傳一波接一波。其中，江淮駿鈴舉辦的線上直播團(tuán)購會，直播累計(jì)觀看人數(shù)達(dá)到110萬，僅駿鈴V6安康152馬力這一款車型就在1小時內(nèi)成交訂單1166輛，傳播效果可見一斑?！?/p>
王愛東還提到，線上傳播會成為企業(yè)傳播新的發(fā)展趨勢，但是這個趨勢需要時間去沉淀，短時間并不會改變多少；而且線上、線下這兩個傳播方式是相輔相成的，用戶一般是線上留言，線下看車，同步進(jìn)行。
目前，這幾家經(jīng)銷商已察覺到線上傳播的重要性，正在加強(qiáng)對線上營銷工作的重視程度以及推進(jìn)速度，加快數(shù)字化傳播轉(zhuǎn)型力度。
結(jié)語
通過以上調(diào)查采訪可以看出，進(jìn)入二季度以來，河北和山東兩地輕卡銷量已經(jīng)處在爆發(fā)期；而面對即將到來的五一長假，這幾家經(jīng)銷商正積極準(zhǔn)備，思考或籌劃針對性的促銷方案和措施。全國物流正在恢復(fù)正常，貨運(yùn)需求也將進(jìn)一步帶動輕卡市場需求。
