福田奧鈴超級輕卡試水魔都 兩個小時訂車299輛

11月的上海冬天遠(yuǎn)沒有北方來的那么快，稀稀疏疏的小雨也只是讓這座城市平添幾分江南韻味。在松江區(qū)的上海福運汽車銷售有限公司4S店內(nèi)，一款足以改變中國輕卡行業(yè)的首款超級輕卡—奧鈴CTS超級輕卡隆重上市。短短兩個小時的時間，現(xiàn)場訂車299臺，似乎上海這塊輕卡行業(yè)的大蛋糕有了新的格局變化，究竟是什么原因給了在場近百位客戶信心去信賴奧鈴品牌呢？

劃時代新品 奧鈴CTS誓做中國第一

奧鈴、康明斯、五十鈴，這些名詞構(gòu)建了奧鈴十幾年來的品牌影響力，每一位卡車人都知道康明斯對于奧鈴品牌乃至輕卡行業(yè)的重要性，一位曾經(jīng)參觀過康明斯發(fā)動機(jī)廠的陳總告訴我們：純機(jī)械控制的康明斯工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，每一個螺絲的松緊度、每一個零部件的質(zhì)量都是由電腦進(jìn)行自動評測，哪怕只差半圈的松緊度都能即時監(jiān)測出來，只有通過監(jiān)測的產(chǎn)品方能前往下一加工程序。這種機(jī)制保證了康明斯生產(chǎn)的每一款發(fā)動機(jī)都是經(jīng)過層層監(jiān)測，奧鈴CTS超級輕卡的車間，運用的正是這種引進(jìn)美國的先進(jìn)監(jiān)測機(jī)制。

作為福田汽車第一代超級卡車成員之一，奧鈴CTS率先引入超級卡車技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)油耗降低10%，碳排放降低10%，貨運效率提升30%。奧鈴CTS秉承德系卡車設(shè)計理念，采用歐洲底盤設(shè)計和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車性能提升1.5倍。產(chǎn)品經(jīng)歷嚴(yán)苛的高原、高寒、高溫等極限環(huán)境測試，累計試驗里程達(dá)到120萬公里以上，首次故障里程1.1萬公里，平均故障里程9000公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，整車B10壽命提升到40萬公里，耐久性提升60%。同時，這款車采用轎車化內(nèi)飾，標(biāo)配遙控中控鎖、電動門窗、定速巡航、冷暖式一體空調(diào)、前+后穩(wěn)定桿諸多智能化配置，搭載世界頂級動力康明斯動力，滿載最高車速達(dá)122.5公里/小時。

客戶信賴 奧鈴產(chǎn)品口碑爆表

奧鈴品牌是福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，經(jīng)過11年的市場拓展，取得了豐碩的成果，截至目前奧鈴品牌市場保有量已經(jīng)突破80萬臺，進(jìn)入中國中高端輕卡的第一陣營。支撐奧鈴品牌一路高歌猛進(jìn)的正是奧鈴產(chǎn)品，在奧鈴CTS超級輕卡推介會上，來自上海阜東物流有些公司的陳總被授予“百萬公里公里名人堂俱樂部會員”，作為最早一批的奧鈴忠實粉絲，陳總在午宴上給我們講述了這么一個故事。

2008年的陳總，剛成立公司沒多久，當(dāng)時公司只有幾臺車。有一次他的一位司機(jī)開車回上海的路上，在經(jīng)過浦東的時候由于連日的暴雨視線受阻，這時從司機(jī)的視野盲區(qū)突然鉆出一輛摩托車，匆忙之中司機(jī)只能猛打方向盤一頭扎進(jìn)了路邊的河里，幸虧并無人員受傷。接到電話的陳總正在家中，安排好車輛把司機(jī)安撫好之后，由于天色已黑，只能第二天再去打撈車輛，經(jīng)過一天一夜的浸泡之后，車輛終于被打撈出來并送往維修店。沖刷完車內(nèi)外的污垢之后，陳總五味雜陳的坐進(jìn)駕駛室，想想整車零部件都得更換，幾萬塊錢就這么泡了湯，抱著試一試的心態(tài)，陳總發(fā)動了這輛車，結(jié)果點著了。這輛車正是奧鈴品牌旗下的奧鈴TX，陳總說這輛車更換了一些零部件和深度包養(yǎng)之后，跑了四年才正式報廢。

陳總的故事不僅僅是一個個例，在大篷車十幾站的路途中，越來越多的奧鈴老客戶給我們分享了太多的故事，正是這些與奧鈴品牌天天打交道的卡車司機(jī)們，把奧鈴?fù)苿拥浇裉燧p卡行業(yè)領(lǐng)軍者的地位。奧鈴品牌從2009年起實現(xiàn)連續(xù)六年獲得中高端輕卡行業(yè)增幅領(lǐng)先的佳績，2016年國內(nèi)輕卡業(yè)務(wù)銷量將達(dá)到7.26萬臺，微卡銷量預(yù)計達(dá)到1.8萬臺，十三五期間，奧鈴品牌將充分發(fā)揮產(chǎn)品和市場的競爭優(yōu)勢，由行業(yè)挑戰(zhàn)者成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。