諜照首曝 江淮帥鈴純電動(dòng)載貨車(chē)即將量產(chǎn)

現(xiàn)在很多廠家都開(kāi)始推出自己的電動(dòng)載貨車(chē)系列，前日在江淮帥鈴總裝車(chē)間，偶然發(fā)現(xiàn)一臺(tái)純電動(dòng)的底盤(pán)車(chē)，得知江淮帥鈴也即將推出純電動(dòng)載貨車(chē)，于是就拍的幾張諜照回來(lái)。

廠家說(shuō)他們之前已經(jīng)將很多電動(dòng)底盤(pán)賣(mài)到改裝廠用于改裝各式環(huán)衛(wèi)車(chē)，這次江淮自己也將要正式推出電動(dòng)車(chē)廂式載貨車(chē)。可以說(shuō)，純電動(dòng)的新能源車(chē)型，也將是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

剛下線的新車(chē) 正在調(diào)試

剛剛組裝下線，技術(shù)部門(mén)正在進(jìn)行調(diào)試。

帥鈴純電動(dòng)載貨車(chē)在之前國(guó)內(nèi)各大展會(huì)上都有展出，最新的電動(dòng)車(chē)將被定為“I”系列，現(xiàn)場(chǎng)的這臺(tái)車(chē)采用帥鈴N721窄體駕駛室，僅僅看外觀并沒(méi)有明顯的特征，這也使得那天我們差點(diǎn)錯(cuò)過(guò)了這臺(tái)電動(dòng)車(chē)底盤(pán)。

從正面看不出電動(dòng)組件，但是走到側(cè)面就可以很明顯的看到車(chē)架兩側(cè)布置的電池組，廠商代表介紹說(shuō)均為進(jìn)口電池組，單組電池重量達(dá)到250KG，四組電池重量達(dá)到一噸。 技術(shù)部門(mén)工程師正在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，預(yù)計(jì)今年11月份便可量產(chǎn)。

有警示牌標(biāo)注：任何人不得靠近和觸摸所有部件。所以我們也只能遠(yuǎn)觀。

由于是電動(dòng)車(chē)，駕駛室后面取消了空氣濾清系統(tǒng)，但是右后輪后面依然有副水箱，因?yàn)橹麟姍C(jī)、打氣泵等還需要降溫，關(guān)于技術(shù)方面的我們也僅僅了解到，按照等速法測(cè)算，該車(chē)滿電情況下理論續(xù)航里程可達(dá)到300公里。

另外充電方式有兩種：慢充，用交流充電方式充滿需要12小時(shí)；快充，用直流充電方式僅需要2小時(shí)便可充滿80%的電量。

這款電動(dòng)底盤(pán)同樣采用氣壓制動(dòng)，可以看見(jiàn)儲(chǔ)氣筒，驅(qū)動(dòng)橋前后各有一個(gè)，干燥罐等氣路部件均在大梁內(nèi)側(cè)。另外從圖上也可以看出，因?yàn)殡姵亟M的原因，該底盤(pán)軸距比較長(zhǎng)，導(dǎo)致后懸非常的短。

由于被彩旗線警戒，我們未能近距離觀看，廠家對(duì)此也不愿意吐露更多信息，此前已經(jīng)有很多江淮電動(dòng)底盤(pán)被改裝廠購(gòu)買(mǎi)，而這臺(tái)電動(dòng)載貨底盤(pán)將會(huì)正式裝載貨廂，成為名副其實(shí)的電動(dòng)輕卡。

不過(guò)單就重達(dá)一噸的電池組來(lái)說(shuō)，估計(jì)出廠掛藍(lán)牌的可能性不是很大，不過(guò)這都是猜測(cè)。據(jù)廠方說(shuō)在今年十一月份該車(chē)將會(huì)正式投入量產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年即可上市銷(xiāo)售，到時(shí)候我們?cè)诟鶕?jù)實(shí)車(chē)，報(bào)道更多更詳細(xì)的內(nèi)容給大家。