補(bǔ)貼后3.98萬(wàn) 100輛智騏電動(dòng)物流車交付蕪湖

 

6月25日，杭州智騏電動(dòng)物流車在安徽蕪湖市南陵縣交付100輛，根據(jù)目前的訂單數(shù)量，杭州智騏汽車有限公司總經(jīng)理馬璐表示，預(yù)計(jì)下半年智騏電動(dòng)物流車的銷量能夠達(dá)到1萬(wàn)輛的規(guī)模。之所有有如此樂(lè)觀的預(yù)期，他認(rèn)為這與智騏電動(dòng)物流車的定位有關(guān)，該款車型主要為解決快遞物流行業(yè)的最后1公里量身定做，之前的“最后1公里”主要由三輪車完成，目前這個(gè)市場(chǎng)大概有1000多萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，只要能夠占領(lǐng)千分之一的市場(chǎng)即可達(dá)到1萬(wàn)輛的銷售規(guī)模。

 

 

不過(guò)想要在短短的半年時(shí)間內(nèi)搶占這千分之一市場(chǎng)似乎并不容易，因?yàn)槿嗆囎鳛樯a(chǎn)工具，消費(fèi)者對(duì)于初次購(gòu)買價(jià)格的敏感性是很高的。據(jù)介紹，目前智騏電動(dòng)物流車主要在已經(jīng)推出電動(dòng)物流車地方補(bǔ)貼的城市推廣,部分國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)1:1城市智騏購(gòu)車成本僅3.98萬(wàn)元。這相對(duì)三輪車價(jià)格仍然高了不少，對(duì)此，馬璐表示，通過(guò)快遞員的實(shí)際使用效果來(lái)看，這個(gè)問(wèn)題未來(lái)可能并不那么突出，因?yàn)榭爝f人員的收入現(xiàn)在也并不算太低，駕駛?cè)嗆嚾諘裼炅艿模{駛電動(dòng)物流車體驗(yàn)會(huì)好很多。

 

該次交付的智騏電動(dòng)物流車是一款小型廂式貨車，動(dòng)力電池采用的深圳紅四方的鋰電池，車身采用全鋁合金車架，廂體采用華聚復(fù)合材料的新材料面板，整車重量不到1000公斤，車輛續(xù)航里程150公里。

 

 

馬璐表示，相對(duì)三輪車，雖然電動(dòng)物流車首次購(gòu)買成本高了，但是作為生產(chǎn)工具的物流車生產(chǎn)效率也成倍提高了，此次交車的電動(dòng)物流車載貨量大概是普通三輪車的2-3倍，行駛里程也差不過(guò)是電動(dòng)三輪車的2-3倍，電池壽命可達(dá)到電動(dòng)三輪的3-5倍，這樣算下來(lái)可能幾年下來(lái)的成本比電動(dòng)三輪車還低，所以快遞、物流公司將會(huì)很樂(lè)意接受。而且，智騏很容易改裝為冷鏈、保鮮運(yùn)輸車輛，所以，智騏目前已經(jīng)交付上海光明乳業(yè)、昆藥集團(tuán)，申通快遞、韻達(dá)快遞、天天快遞、淘點(diǎn)點(diǎn)等企業(yè)使用，不少省市的順豐、圓通、中通等快遞公司已預(yù)約前往智騏生產(chǎn)線考察，計(jì)劃批量采購(gòu)。

 

電動(dòng)物流車的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)可能還體現(xiàn)在城市管理方面，馬璐認(rèn)為，城市里的燃油三輪車未來(lái)肯定是要淘汰的，因?yàn)槌鞘械沫h(huán)境治理成本越來(lái)越高，而對(duì)于電動(dòng)三輪車政府也是進(jìn)退兩難，若全面禁止，快遞物流企業(yè)的最后1公里難以解決，若不管的話，各種違章駕駛帶來(lái)的交通安全問(wèn)題也會(huì)越來(lái)越突出，所以不少地方政府管理部門對(duì)于電動(dòng)物流車的支持力度還比較大。

 

 

除此之外，此次交車活動(dòng)上，智騏汽車同時(shí)還和盤托出了他們另一個(gè)大計(jì)劃“智慧物流”：一輛新能源物流車，前面兩個(gè)座位，后面是貨物儲(chǔ)備箱，這輛迷你小貨車?yán)锩嫜b一個(gè)PAD，里面自帶了APP軟件，像滴滴打車一樣，誰(shuí)要寄快遞，哪里要送快遞，貨物車幾分鐘后到，到哪里了，都可以通過(guò)APP實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。為此智騏將電動(dòng)物流車與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,物流公司可對(duì)汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，遠(yuǎn)程故障診斷、實(shí)時(shí)跟蹤貨物等，通過(guò)車聯(lián)物聯(lián)互通，讓物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了智慧化轉(zhuǎn)型。

 

在這些電動(dòng)車內(nèi)，安裝有“智云”監(jiān)控平臺(tái)，通過(guò)該系統(tǒng)，物流公司可利用手機(jī)APP軟件進(jìn)行定位跟蹤，查看汽車的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員介紹，目前，試運(yùn)行的APP軟件已經(jīng)覆蓋了主要的快遞公司，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)了快捷接送快件。后期，智騏還將與快遞、物流公司深度融合，共同搭建信息平臺(tái)，讓快遞公司的物聯(lián)信息及時(shí)傳輸給汽車終端，方便搜集附近需要運(yùn)送的貨物，同時(shí)，投遞人在需要緊急投送貨物時(shí)，也可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搜索到附近車輛，聯(lián)系“專車”上門取件。

 

隨車搭載的智能車載終端名為“物流寶貝”是互聯(lián)網(wǎng)概念實(shí)現(xiàn)的核心部件,快遞員可以使用車載終端實(shí)現(xiàn)快遞接單搶單,收寄件路線規(guī)劃功能。與車載終端配套的快遞用戶手機(jī)端“快遞寶貝”可以像打車軟件一樣查看周圍快遞員,擁有寄件手機(jī)預(yù)約、實(shí)時(shí)監(jiān)控包裹位置狀態(tài)、更改收件時(shí)間等功能,全面實(shí)現(xiàn)日常快遞收發(fā)網(wǎng)絡(luò)化。

 

其實(shí)，“智騏”新能源智慧物流車是由“蕪湖寶騏汽車制造有限公司”生產(chǎn)制造，而蕪湖寶騏汽車制造有限公司由杭州華立集團(tuán)與安徽亞夏集團(tuán)兩家大型集團(tuán)公司聯(lián)合投資組建，兩家老牌集團(tuán)公司從6年前開(kāi)始涉足新能源汽車領(lǐng)域，2011年10月合資成立寶騏汽車，專門從事新能源汽車及各類改裝車研發(fā)、制造、銷售。

 

寶騏汽車在蕪湖南陵經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)征地850畝建立汽車產(chǎn)業(yè)園，投資13億元人民幣，分三期建設(shè)，建設(shè)完成后將擁有年產(chǎn)50億元的新能源汽車、純電動(dòng)車等汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。這次交付的“智騏”新能源智慧物流車是寶騏汽車生產(chǎn)交付的首輛智慧物流車，也是國(guó)內(nèi)首批生產(chǎn)交付的智慧物流車。