物流車批量訂單增多 上半年高端輕卡贏得市場(chǎng)

 

記者近日在所居住的小區(qū)里，偶然間看到一輛嶄新的貼著國四排放標(biāo)識(shí)的歐馬可廂式貨車，出于職業(yè)習(xí)慣便上前去與司機(jī)攀談。得知該廂式貨車用于市內(nèi)搬家，購置時(shí)間還不到一個(gè)月，時(shí)值晚上八點(diǎn)半，司機(jī)已經(jīng)把今天的活兒收拾利索?！肮粳F(xiàn)在有40輛廂式貨車，由于辦了通行證，可以全天24小時(shí)在市內(nèi)行駛，盡管不受禁行制約，但今年以來接到的活兒明顯比以前少，其他公司的同行活兒也不多?！彼緳C(jī)在準(zhǔn)備用餐之前，與記者如此交談?！鋵?shí)這是個(gè)縮影，反映出的一個(gè)現(xiàn)象就是搬家公司（城市貨運(yùn)的一個(gè)部分）的總體市場(chǎng)行情不如從前，這導(dǎo)致的一個(gè)現(xiàn)象就是市場(chǎng)對(duì)輕型卡車的需求在變小。

 

事實(shí)上也是如此，從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)公布出來的輕型貨車（含非完整車輛）產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，1~5月的銷量為690544輛，同比下降17.14%。盡管5月較4月降幅收窄，市場(chǎng)行情已經(jīng)逐漸開始有回暖跡象，但今年上半年銷量同比下滑的態(tài)勢(shì)已基本成定局。

 

 

上半年高端輕卡贏得市場(chǎng)

 

今年上半年總體市場(chǎng)走勢(shì)已定，產(chǎn)銷規(guī)模同比都將縮小。對(duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士曾分析：部分缺乏競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)的產(chǎn)品在經(jīng)歷國四排放升級(jí)之后，已經(jīng)退出市場(chǎng)；受大經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，部分沒有貨源的個(gè)體輕卡用戶改行。此外，一些用戶選擇其他車型替代輕卡。這些原因直接反映在今年上半年的輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)上。

 

不過，經(jīng)過國四排放升級(jí)的“洗禮”，一些高端輕卡車型卻迎來了逆勢(shì)增長。其實(shí)在去年年末，不少輕卡生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商就向記者表示，2015年上半年會(huì)迎來高端輕卡的快速增長。這一市場(chǎng)預(yù)判在今年上半年得到驗(yàn)證，正如福田歐馬可的市場(chǎng)定位是高端，今年上半年的增長速度很快?！拜p卡高端用戶將越來越多，隨著城市物流業(yè)發(fā)展，一些集團(tuán)用戶在更換、購置新車時(shí)非常注重使用成本。所以，與低端輕卡相比，他們更愿意選擇高端輕卡。”某輕卡品牌相關(guān)人員表示。

 

從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，預(yù)計(jì)今年1~6月，銷量位列前五的企業(yè)分別是福田、江淮、江鈴、東風(fēng)股份和金杯，而排在末尾產(chǎn)銷量為0的企業(yè)數(shù)量高達(dá)7家，單月產(chǎn)銷量不過百的企業(yè)超過20家。如此來看，輕卡的市場(chǎng)集中度越來越高，而一些低端的輕卡品牌也正在被市場(chǎng)淘汰。

 

物流車批量訂單增多

 

在總體低迷的輕卡市場(chǎng)，物流是一個(gè)最大、也是最有潛力的細(xì)分市場(chǎng)。開瑞綠卡的銷售老總曾對(duì)記者講，汽車產(chǎn)品的投放要從未來市場(chǎng)發(fā)展需求出發(fā)，對(duì)于輕卡產(chǎn)品，就得對(duì)未來物流業(yè)的發(fā)展做研究。

 

物流業(yè)確實(shí)是當(dāng)前輕卡市場(chǎng)增長的一個(gè)主陣地?！皬钠髽I(yè)的銷售訂單就可以看出端倪，一般都是批量下訂單，少則幾十輛，多則幾百輛?！蹦齿p卡企業(yè)人士告訴記者。此外，據(jù)介紹，輕卡的主要物流市場(chǎng)是短距離運(yùn)輸，一般為城市物流配送。隨著電商、物流業(yè)的升溫，附加值較高的產(chǎn)品運(yùn)輸越來越多，如快遞、冷鏈、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)雀叨宋锪鬟\(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的性能提出高標(biāo)準(zhǔn)和高要求，這就要求輕卡產(chǎn)品品質(zhì)提升。

 

體驗(yàn)式營銷成為主營銷方式

 

體驗(yàn)式營銷也是今年上半年輕卡行業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)，體驗(yàn)式營銷已經(jīng)成為眾多輕卡企業(yè)的重要營銷手段。從今年上半年來看，如江鈴輕卡的低碳中國行、江淮輕卡的節(jié)油大賽、福田奧鈴&圖雅諾品質(zhì)體驗(yàn)萬里行等，這些體驗(yàn)式活動(dòng)，讓用戶在接觸產(chǎn)品的同時(shí)了解產(chǎn)品，從而讓產(chǎn)品在市場(chǎng)低迷的態(tài)勢(shì)下贏得用戶?？傊?，體驗(yàn)營銷是未來輕卡產(chǎn)品推廣的一個(gè)重要方式。