一葉知秋：從上?？磭?guó)四輕卡新格局

 

吸引定律告訴我們：“當(dāng)一個(gè)人的思想專注在某一領(lǐng)域的時(shí)候，跟這個(gè)領(lǐng)域相關(guān)的人、事、物就會(huì)被他吸引而來。”當(dāng)你帶了新買的浪琴表，會(huì)發(fā)現(xiàn)身邊好多人都選擇浪琴，瞬間認(rèn)同感倍增；當(dāng)你開著新買的江鈴車上路，會(huì)發(fā)現(xiàn)路上真的有好多江鈴車，說不定你們有相同的價(jià)值觀、生意觀，無聊的運(yùn)輸途中多了幾分玩味。最近論壇里有位卡友就是這樣。

 

卡友甘天宜是上海人，雖然年紀(jì)不大，但已是十年駕齡的老司機(jī)。他的成長(zhǎng)創(chuàng)業(yè)史就是一部他和卡車的故事，自07年擁有了屬于自己的新車以來，他每天開著他的順達(dá)穿梭在城市的大街小巷，用他的流動(dòng)為繁華的魔都供給著活力。這一次，他從閔行北橋出發(fā)經(jīng)徐浦大橋，至施灣七路附近的倉庫取貨，然后外環(huán)到羅山路-華夏路-金科路-張衡路，送至收貨倉庫，經(jīng)川南奉公路回程。這一路兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)遇見57臺(tái)過往的江鈴車，綠的黃的白的，冷藏車工程車貨柜車，全都有圖有真相，還發(fā)了直播貼跟大家分享。“我之所以發(fā)帖，是因?yàn)橹坝锌桃鈹?shù)過，那次數(shù)了80多輛，迎賓大道上包括我同時(shí)五輛順達(dá)在一起”。網(wǎng)友“小小萌”跟帖：“樓主很看重江鈴車啊~~說實(shí)在的，上海的江鈴輕卡還真是不少，貨運(yùn)出租都用順達(dá)了！”

 

 

睿智的卡友道出了真相，小編也發(fā)現(xiàn)了：上海的江鈴輕卡的確很多！想看真相請(qǐng)到路上免費(fèi)參觀，若究原因且聽我略析一二。小編也借此機(jī)會(huì)小評(píng)一下當(dāng)前商車市場(chǎng)的幾家歡喜幾家愁。

 

原因一：環(huán)境污染太嚇人，國(guó)四升級(jí)得民心

 

進(jìn)入一月份以后，全國(guó)多地出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾天氣，上海未能獨(dú)善其身，生態(tài)文明建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急。隨著李總理一聲令下：“必須加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，下決心用硬措施完成硬任務(wù)”，全國(guó)各地紛紛響應(yīng)，環(huán)保政策頻出，而一向被認(rèn)為環(huán)境污染“主犯”的機(jī)動(dòng)車則首當(dāng)其沖。“在2014年底前，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)家第四階段標(biāo)準(zhǔn)的車用柴油，在2015年底前，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)符合國(guó)家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油，在2017年底前，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油?！俺渥愕挠推饭?yīng)更堅(jiān)定了國(guó)四切換的信心。

 

 如此快刀斬亂麻，使得一大批投機(jī)取巧的廠家在第一回合的PK中敗下陣來。因?yàn)榧夹g(shù)儲(chǔ)備和供應(yīng)鏈管理等方面存在不足，國(guó)內(nèi)部分商用車生產(chǎn)企業(yè)在執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，很難“消化”大幅增加的生產(chǎn)成本，只能要么漲價(jià)、要么減配，更有甚者以次充好。不過對(duì)于排放技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的江鈴來說，在執(zhí)行商用車排放國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)這一過程中，配置升級(jí)一絲不茍，價(jià)格增長(zhǎng)反倒最低，以更好的性價(jià)比占領(lǐng)消費(fèi)市場(chǎng)，銷量上升也只是水到渠成。

 

如此厚積薄發(fā)、伺機(jī)而動(dòng)，才是一家合格的企業(yè)該有的大家風(fēng)范，這也讓非親非故的小編不由得在心里給他點(diǎn)個(gè)贊。

 

原因二：國(guó)四升級(jí)一波未平，淘汰黃標(biāo)一波又起

 

國(guó)家保護(hù)環(huán)境、整治高排放的機(jī)動(dòng)車，不但要“開源”，還得“節(jié)流”。所謂“開源”就是升級(jí)新車至國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，那么“節(jié)流”就是盡快淘汰已經(jīng)奔跑在馬路上的黃標(biāo)車。“加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛，采取劃定禁行區(qū)域、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)确绞?，逐步淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。到2015年，淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車，基本淘汰京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬輛黃標(biāo)車。到2017年，基本淘汰全國(guó)范圍的黃標(biāo)車?！?/FONT>