細(xì)分市場(chǎng)掌握先機(jī) 福田奧鈴國(guó)IV新品集結(jié)亮相
12月24日，福田汽車2013商務(wù)年會(huì)盛大召開(kāi)，每一年的福田商務(wù)年會(huì)，既是對(duì)集團(tuán)旗下各品牌的一次總結(jié)和檢視，又是引領(lǐng)商用車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。在以“質(zhì)量引領(lǐng) 競(jìng)爭(zhēng)增長(zhǎng)”為主題的福田奧鈴國(guó)IV新品發(fā)布會(huì)上， 奧鈴CTX 2.8康明斯動(dòng)力國(guó)IV新品、奧鈴TX --4JB1TDi 動(dòng)力國(guó)Ⅳ新品、奧鈴TX雷沃4D動(dòng)力國(guó)IV新品以及奧鈴中卡國(guó)IV新品集結(jié)亮相，以超前的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)異的市場(chǎng)答卷，拉開(kāi)了2013年中國(guó)中高端中卡、輕卡行業(yè)的營(yíng)銷大幕。
奧鈴本部副本部長(zhǎng)、奧鈴營(yíng)銷公司經(jīng)理何增禮先生與天津雷沃動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理藍(lán)紅先生為奧鈴TX雷沃動(dòng)力國(guó)IV新品揭幕
逆勢(shì)增長(zhǎng) 奧鈴連創(chuàng)佳績(jī)
2009年至今，福田奧鈴銷量連續(xù)四年在中高端輕卡行業(yè)增幅第一，特別是在2011年、2012年整體市場(chǎng)下滑的情況下，奧鈴品牌連續(xù)兩年逆勢(shì)增長(zhǎng)。2012年，在輕卡市場(chǎng)繼續(xù)低迷的情況下，奧鈴品牌年度銷量突破7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.4%，進(jìn)一步穩(wěn)固了奧鈴品牌在中高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
奧鈴本部副本部長(zhǎng)陳青山先生與北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)副廠長(zhǎng)柴陽(yáng)光先生為奧鈴TX奧鈴動(dòng)力國(guó)IV新品揭幕
奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民表示：“奧鈴這些年的發(fā)展一直非?？欤幢氵@兩年國(guó)家宏觀調(diào)控，GDP增幅放緩，奧鈴的發(fā)展速度從來(lái)沒(méi)降下來(lái)，每年都是兩位數(shù)增長(zhǎng)。而在未來(lái)十年內(nèi)，中高端中輕卡升級(jí)換代的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，這正是奧鈴的核心價(jià)值觀和品牌定位所在，所以?shī)W鈴品牌有信心在十二五期間全面超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為中國(guó)中高端中卡、輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌?！?/FONT>
福田奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生致辭
據(jù)介紹，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，“全線發(fā)力”是奧鈴逆勢(shì)增長(zhǎng)的制勝法寶。目前，奧鈴的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有奧鈴豪華版（TX和CTX）、奧鈴捷運(yùn)輕卡以及奧鈴中卡。其中，奧鈴捷運(yùn)與去年增幅不大，固守中檔輕卡陣地，而奧鈴豪華版，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，成為奧鈴增長(zhǎng)的核心業(yè)務(wù)板塊。另外，新上市的奧鈴中卡也實(shí)現(xiàn)了1500臺(tái)的凈增長(zhǎng)，為奧鈴年度銷量貢獻(xiàn)了一股力量?？梢钥闯?，奧鈴在中高端和高端市場(chǎng)顯示出了強(qiáng)勁實(shí)力。
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福田奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生與中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副主席萬(wàn)和平先生為奧鈴中卡國(guó)IV新品揭幕
細(xì)分市場(chǎng) 把握需求
偱跡“奧鈴銷量奇跡”，與奧鈴對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的把握和用戶需求的洞察不無(wú)關(guān)系。在一手抓“技術(shù)革新”，一手抓“用戶需求”的營(yíng)銷戰(zhàn)略指導(dǎo)下，奧鈴在產(chǎn)品品種細(xì)化和豐富性上都有了很大拓展。
不僅有適合在城市、城郊、城際、山區(qū)、平原等路況使用的物流用車。還按照不同區(qū)域的配置，定制了東北防寒車型、西北防沙車型、南方防腐車型、西南爬坡車型。搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTX和搭載奧鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴TX，以節(jié)能環(huán)保和可靠耐用為主要特征，極大的滿足了對(duì)載重量要求不高的日用百貨和食品類運(yùn)輸物流需求；奧鈴捷運(yùn)和奧鈴TX雷沃動(dòng)力產(chǎn)品，滿足了城郊物流運(yùn)輸所必備的“高速重載”的物流用車需求。而奧鈴中卡，則是滿足大載重噸位的城際高效物流用車需求。
此外，隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)分工越來(lái)越細(xì)，物流產(chǎn)業(yè)正逐漸往集約化的方向發(fā)展。福田奧鈴屢次簽單大客戶，與多家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互利共贏，為產(chǎn)品品質(zhì)的提升、物流行業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。作為戰(zhàn)略聯(lián)盟合作伙伴，福田奧鈴將為大客戶提供車輛使用、維修保養(yǎng)及駕駛技巧方面的幫助和培訓(xùn)，設(shè)立專業(yè)團(tuán)隊(duì)，為客戶做好車輛全生命周期的服務(wù)工作。同時(shí)，奧鈴借助大客戶的使用平臺(tái)，把對(duì)產(chǎn)品的使用心得和意見(jiàn)反饋，用于研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并不斷的改進(jìn)產(chǎn)品，為市場(chǎng)提供一流的高品質(zhì)產(chǎn)品，促進(jìn)行業(yè)整體水平的大幅提升和升級(jí)換代。也為奧鈴產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)升級(jí)提供了新契機(jī)，最終使廣大客戶受益。2012年10月，金紅葉紙業(yè)集團(tuán)一次性向奧鈴訂購(gòu)了1000輛輕卡用于物流配送，此舉再創(chuàng)奧鈴大客戶訂單新記錄。
超前國(guó)IV 質(zhì)領(lǐng)先機(jī)
2013年，國(guó)家環(huán)保法規(guī)將更加嚴(yán)格，商用車實(shí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)迫在眉睫。奧鈴四款國(guó)Ⅳ系列新品的亮相，再次彰顯出奧鈴品牌在高效節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的專注成果和技術(shù)實(shí)力。
國(guó)家體育總局汽車摩托車管理中心二部主任羨桐春先生授予奧鈴品牌為“2013（第五屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽唯一指定賽事用車”
據(jù)了解，奧鈴CTX 2.8康明斯動(dòng)力國(guó)IV新品、奧鈴TX --4JB1TDi 動(dòng)力國(guó)Ⅳ新品、奧鈴TX雷沃4D動(dòng)力國(guó)IV新品以及奧鈴中卡國(guó)IV新品雖不是首次亮相，但在2012福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽上，四款新品通過(guò)勒芒賽事的歷練和品質(zhì)的見(jiàn)證，給廣大用戶留下了深刻的印象。
國(guó)家體育總局汽車摩托車管理中心二部主任羨桐春先生與康明斯動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理關(guān)章華先生為奧鈴CTX國(guó)IV新品揭幕
商用車實(shí)現(xiàn)國(guó)IV排放絕不是短期行為可以達(dá)到的，是企業(yè)技術(shù)積累和長(zhǎng)期研發(fā)投入的最終回報(bào)。奧鈴率先推出國(guó)IV系列新品，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的“超前”應(yīng)用。積極踐行“綠色科技”、“低碳減排”，倡導(dǎo)中高端中卡、輕卡行業(yè)的節(jié)能意識(shí)，推動(dòng)了節(jié)約型社會(huì)的建立，更深刻詮釋了“低碳綠色物流”的新趨勢(shì)。
