提升躍進(jìn) “超越”將擔(dān)南維柯重任？

 

南京依維柯的高端輕卡“超越”最近下線了。這一車型的來龍去脈之處、市場定位等，各大媒體均有報道，這里不再贅述。下面就跟大家講講筆者關(guān)于“超越”的一些發(fā)現(xiàn)：

 

4年之久  超越能否超越對手

 

為什么要叫超越？因為想要超越。

 

為什么需要超越？因為落后，所以才要追趕。

 

“超越”下線儀式

 

南維柯躍進(jìn)輕卡系列的競爭對手，已經(jīng)全部布局完成，在高端輕卡占據(jù)了一席之地。而躍進(jìn)，還一直沒有在這個陣地排兵布陣。

 

這款超越，作為高端輕卡市場的一名挑戰(zhàn)者，將對標(biāo)慶鈴700P、江鈴JMC、東風(fēng)凱普特、福田歐馬可，還有江淮帥鈴III。

 

作為國內(nèi)第一輛輕卡的生產(chǎn)者——躍進(jìn)，在幾十年的發(fā)展歷程中，漸漸落后于福田，落后于江淮，落后于東風(fēng)。在近幾年的時間里，躍進(jìn)品牌的高端輕卡產(chǎn)品線一直短缺。商場如戰(zhàn)場，在一個領(lǐng)域完全沒有火力，躍進(jìn)又談何在競爭中決勝？

 

談到躍進(jìn)在高端輕卡上的空白，不得不說及躍進(jìn)近年來的整合。先是躍進(jìn)合并至南京依維柯，接著是南汽整體合并到上汽。就在其資本關(guān)系和組織結(jié)構(gòu)大調(diào)整的那幾年，福田推出了高端輕卡歐馬可，而江淮也推出了高端輕卡帥鈴III。

 

組織機(jī)構(gòu)調(diào)整的前后，躍進(jìn)自然無法推出新的戰(zhàn)略產(chǎn)品。

 

2008年9月，在新一輪的兼并重組結(jié)束后，躍進(jìn)首先推出了中高端品牌——歐卡，對標(biāo)福田的奧鈴和江淮的帥鈴。接著著手開始高端輕卡的研發(fā)工作。

 

不過，這個高端輕卡項目，為什么竟然耗費4年之久？

 

也許是后來者的緣故，躍進(jìn)在打造這個高端輕卡平臺時，顯得格外謹(jǐn)慎，時間也拉長到了整整四年。南京依維柯高層是這樣介紹超越的孕育歷程的：“超越從設(shè)計初期直至下線，從VE/VA價值工程、SE工程、品質(zhì)工程、整車匹配工程到300萬公里可靠性試驗、RGT等壽命試驗、SQE評審、WCM全球制造體系，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)管理流程，始終貫穿著超越的整個開發(fā)過程。每一輛超越出廠前，都將在檢測線上進(jìn)行車速、軸重、制動力、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向角、廢氣排放、燈光、噪聲測試和淋雨試驗，超越道路試驗的總里程數(shù)更是高達(dá)142萬公里，相當(dāng)于繞地球36圈。作為設(shè)計、制造、驗證的總要求，除了進(jìn)行嚴(yán)格的性能試驗，超越的研發(fā)團(tuán)隊還制訂了完善的主觀評價體系，各項性能目標(biāo)被細(xì)劃成482條主、客觀評價指標(biāo)。由多國技術(shù)人員組成的主觀評價小組，對樣車反復(fù)進(jìn)行主觀評價，提出改進(jìn)意見，為整車各項性能水平的提高提供了科學(xué)的依據(jù)，進(jìn)一步保證了超越可靠耐用的高端品質(zhì)?！?/FONT>

 

如果真如上面所描述的那樣，那么躍進(jìn)“超越”的超越或許可期。

 

25萬輛  躍進(jìn)能夠超越這一目標(biāo)嗎

 

超越輕卡將會如何發(fā)展？

 

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首先要看超越輕卡在上汽整個集團(tuán)中的地位。

 

高端輕卡“超越”

 

比如，歐馬可對于福田汽車來說，就是戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，歐曼、歐輝和歐馬可都是福田的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)板塊，其他很多品牌，比如風(fēng)景、薩普等等都只是戰(zhàn)術(shù)業(yè)務(wù)板塊。

 

而超越輕卡在南京依維柯乃至上汽集團(tuán)中的地位呢？

 

按照上汽的十二五規(guī)劃，十二五期間，上汽的商用車年銷量要達(dá)到50萬輛，其中重慶板塊——上汽依維柯紅巖10萬輛，無錫板塊——上汽MAXUS大通10萬輛，南京依維柯30萬輛。在南京依維柯的30萬輛中，躍進(jìn)品牌要占25萬輛，依維柯品牌占5萬輛。

 

南京依維柯目前的年銷量不到15萬輛，其中躍進(jìn)品牌不到10萬輛，依維柯品牌4.5萬輛。在十二五期間，如果躍進(jìn)要達(dá)到25萬輛，意味著躍進(jìn)要增長150%，而依維柯只需要增長10%。為何兩個品牌的增長相差如此懸殊？這是否意味著躍進(jìn)將是南京依維柯今后的重點發(fā)展方向？

 

記者的這一猜想得到了確認(rèn)。南京依維柯相關(guān)高層表示，在上汽發(fā)展的版圖中，南京依維柯承擔(dān)了商用車30萬輛的重任。在這其中，躍進(jìn)又是重點發(fā)展的品牌?！吧逃密囎灾髌放疲巧掀Υ蛟斓?。”

 

躍進(jìn)，是上汽所有品牌中的自主品牌。作為上汽輕卡板塊的唯一承擔(dān)者，躍進(jìn)寄托了上汽太多的期望?！俺健?，超越對手，超越時代，超越自我，這既是南京依維柯的希望，更是上汽的希望。

 

姜武代言 代表了什么

 

本次發(fā)布會的一個新聞點就是，著名影星姜武代言超越輕卡。談到為什么要選擇姜武，周亮表示，超越輕卡走的是歐系路線，厚重，有安全感，而姜武剛好符合這些特征。

 

此次超越輕卡由姜武代言，從中也能看出南京依維柯進(jìn)軍高端輕卡的決心。姜武代言的是躍進(jìn)超越，而不是依維柯，足可見南京依維柯對超越的投入以及重視。而南維柯之所以選擇姜武，不但看重了姜武的結(jié)實、健壯，還有一點就是姜武曾經(jīng)獲得影帝稱號，“超越”當(dāng)然希望能夠稱帝高端輕卡領(lǐng)域。

 

已起跑，能超越嗎？我們拭目以待。