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作為中國最大的商用車生產(chǎn)廠商，福田汽車于2月2日公布了2007年年報(bào)。年報(bào)顯示福田汽車2007年累計(jì)銷售整車40余萬輛，同比增長16.9%，凈利潤達(dá)3.8億。其中輕型卡車銷量達(dá)31.9萬余輛，較去年同期增長11%，在中國市場占有率為28.9%，連續(xù)9年名列全國第一。這一閃亮的年報(bào)創(chuàng)造了福田汽車發(fā)展歷史上的新記錄。
福田汽車總部位于北京市昌平區(qū)，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司，目前擁有歐曼、歐V、歐馬可、蒙派克、風(fēng)景、薩普、傳奇、奧鈴、時(shí)代等九大產(chǎn)品品牌，生產(chǎn)車型涵蓋輕卡、重卡、輕客以及大中客等商用車的全系列。
福田汽車今年的業(yè)績不僅讓股民振奮，而且在行業(yè)內(nèi)也引起了不小的震動(dòng)。在商用車領(lǐng)域，年銷量40萬輛可謂行業(yè)中的航母，這使得福田汽車不僅在中國商用車領(lǐng)域穩(wěn)居龍頭位置，而且在亞洲排行第一，在世界范圍內(nèi)也是僅位居奔馳商用車公司之后，名列世界第二。而在輕卡領(lǐng)域，福田汽車則憑借31.9萬的年產(chǎn)銷量摘取了世界冠軍的桂冠。
據(jù)悉，目前在國內(nèi)商用車市場上，自主品牌商用車已經(jīng)牢牢占據(jù)90%以上的市場份額。而作為國內(nèi)商用車領(lǐng)域的排頭兵，福田公司憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，對(duì)于競爭對(duì)手的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也正在越拉越大。
成立僅僅十一年，福田汽車卻走過了別的企業(yè)上百年才有可能走完的路程，成長為中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。福田汽車給中國汽車行業(yè)貢獻(xiàn)了值得研究的“福田速度”。而談及這一發(fā)展奇跡，福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示：福田能夠緊緊把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，充分抓住了中國汽車工業(yè)高速增長的機(jī)遇，通過苦練內(nèi)功，最終實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的快速、持續(xù)發(fā)展。
而根據(jù)福田汽車的規(guī)劃：在“十一五”期間，福田汽車年產(chǎn)銷量將達(dá)到80—100萬輛之間，成長為中國主流汽車企業(yè)；而在“十二五”期間，年產(chǎn)銷量將超過150萬輛，發(fā)展成為世界級(jí)的汽車企業(yè)。
要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，離不開兩大新的支點(diǎn)：一個(gè)是國際市場，而另一個(gè)則是乘用車業(yè)務(wù)。據(jù)悉，2007年福田汽車海外出口近3萬輛，位居行業(yè)首位；到2010年，福田汽車計(jì)劃出口20萬輛。而福田汽車的小型MPV——蒙派克MIDI也于2007年底正式亮相，福田汽車的乘用車家族又增加了一位重量級(jí)的新成員。
銷量對(duì)于福田汽車固然重要，卻不是唯一。福田汽車新聞發(fā)言人趙景光先生告訴記者：“未來我們不僅要在銷量上位于世界前列，技術(shù)水平也要接近或達(dá)到世界一流水平，真正體現(xiàn)‘技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值、質(zhì)量贏得市場’。這樣我們的商業(yè)價(jià)值才會(huì)更高，才會(huì)有更高的利潤率。”趙景光先生對(duì)福田未來的發(fā)展充滿了信心。 | 