高端消防車牛企藏身東莞 披露攻占市場秘密

全國約40%的高端消防車，澳大利亞約70%的運(yùn)輸罐車，都是東莞本土一家專用汽車生產(chǎn)企業(yè)———永強(qiáng)汽車制造有限公司（以下簡稱“永強(qiáng)汽車”）所生產(chǎn)的。這家成立于1992年的企業(yè)，最早從地面儲油罐生產(chǎn)制造起家，隨后開發(fā)消防車市場，通過收購多個國外知名品牌，成為國內(nèi)高端消防車制造商代表之一。

永強(qiáng)汽車在業(yè)內(nèi)享有盛名，但是甚少出現(xiàn)在公眾視野，相當(dāng)?shù)驼{(diào)。

連續(xù)收購國外企業(yè)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)融合開發(fā)

12月4日下午，在永強(qiáng)汽車位于寮步的20萬平方米生產(chǎn)基地，已經(jīng)組裝完畢的消防車停放在空地上，標(biāo)上了不同采購機(jī)構(gòu)的標(biāo)志，品種包括城市消防車、機(jī)場主力消防車、罐車等?！拔覀冏叩氖鞘召徛肪€，承接原公司的技術(shù)，進(jìn)行快速的市場化，技術(shù)是國內(nèi)沒有，卻是必須的?！庇缽?qiáng)汽車戰(zhàn)略與品牌經(jīng)理?xiàng)罾捉榻B，收購所花費(fèi)的金額屬于商業(yè)秘密，尚不能公開。不過他坦言，資金的大量投入，一定程度影響企業(yè)的正常運(yùn)營，但是為了市場的開拓，收購成為一個重要手段。

2009年，永強(qiáng)汽車收購?qiáng)W地利盧森寶亞公司股權(quán)，一系列的收購在隨后發(fā)生。2010年，永強(qiáng)收購英國“豪邁”，直接進(jìn)軍機(jī)場特種消防車。2011年購買英國“西蒙”，進(jìn)軍登高平臺消防車。2014年，永強(qiáng)汽車收購國際創(chuàng)新型技術(shù)———德國正負(fù)超高壓細(xì)水霧知識產(chǎn)權(quán)。

永強(qiáng)專用汽車研究院副院長、永強(qiáng)汽車技術(shù)總監(jiān)耿麗介紹，團(tuán)隊(duì)主要分為國外和國內(nèi)團(tuán)隊(duì)。國外團(tuán)隊(duì)在收購過程當(dāng)中直接納入，集中在英國，在意大利也有全地形車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，國內(nèi)則設(shè)有舉高車設(shè)計(jì)研究所等。永強(qiáng)本身目前擁有80余項(xiàng)專利技術(shù)，“國內(nèi)外的團(tuán)隊(duì)會有融合，我們會派國內(nèi)人員到國外學(xué)習(xí)，如目前公司的一款機(jī)場消防車就是雙方合作成果”。

柔性生產(chǎn)，兩條線能制造數(shù)十款消防車

永強(qiáng)汽車的客戶包括中石化、中石油等企業(yè)，而政府采購方面，則有20多個省市消防車的生產(chǎn)制造點(diǎn)。截至2014年底，公司資產(chǎn)總額達(dá)10 。8億元，銷售收入7.5億元。

“我們的行業(yè)特點(diǎn)是小批量，多品種，采取柔性化的生產(chǎn)方式?！睏罾捉榻B，一個客戶定了5臺車，5臺都不一樣，因此很難實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，但是部分零部件則可以。當(dāng)天，楊雷帶著南都記者參觀了生產(chǎn)車間的兩條柔性生產(chǎn)線，就可以生產(chǎn)出數(shù)十款的消防車。而東莞總部基地設(shè)置的消防車產(chǎn)能為500臺，罐車產(chǎn)能是2500臺。

楊雷介紹，全國每年5000輛消防車需求，高端占據(jù)15%，“我們主要做高端，市場定位于200萬到700萬元，每年約200輛的訂單，市場占有率近40%，數(shù)十萬的不做，因?yàn)槔麧櫟汀薄?/p>

在消防車領(lǐng)域，永強(qiáng)的消防車系列包括液罐車、粉罐車、多功能消防車、機(jī)車快速調(diào)動消防車、全地形車等多個產(chǎn)品系列。耿麗介紹，不同的車有不同的核心技術(shù)，公司按照客戶需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品，并與供應(yīng)商同時研發(fā)攻堅(jiān)，最后集成再研發(fā)，進(jìn)行整車銷售。

而在展示當(dāng)中，一款機(jī)場特種消防車頗具吸引力。消防車底盤要求高，需要有抗高溫等需求，進(jìn)口底盤具有20多小時的承受能力。但國內(nèi)所生產(chǎn)底盤承受能力差，只有2到3小時，永強(qiáng)生產(chǎn)的高端消防車采用的是進(jìn)口底盤。他們也研發(fā)出一款自身知識產(chǎn)權(quán)特種底盤，用于機(jī)場消防車當(dāng)中，“飛機(jī)出事80%是在跑道邊上的無人地帶，因此對于消防車的越野性能要求高”。

另外一款特種兩棲的消防車，采用橡膠履帶，活動能力強(qiáng)，海陸均可以使用，可用于抗震搶險(xiǎn)。因適用于特別領(lǐng)域，銷量并不大，但實(shí)用性能高。

消防人員定位，智能化成為研發(fā)方向

輕量化、智能化、專業(yè)化，這是永強(qiáng)汽車的高端消防車發(fā)展方向。楊雷介紹，消防車越來越細(xì)分，以前主要用于滅火、搶險(xiǎn)等，現(xiàn)在供水、供熱都需要，從“2.0”朝著“4.0”發(fā)展。具體到智能化方面，需要信息管理、動靜態(tài)分析、事故診斷、作業(yè)分析、數(shù)據(jù)采集等，目前永強(qiáng)汽車正往這一領(lǐng)域研發(fā)，另外還有消防車輛信息的互聯(lián)、消防人員的信息定位等，還包括遠(yuǎn)距離的保養(yǎng)服務(wù)等。

“未來10年內(nèi)，消防市場的增長率在20%以上”。楊雷表示，目前國內(nèi)消防“欠賬”多，按照城市人口密度，3到5公里應(yīng)該有消防站，但是目前配備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。市場廣闊，未來幾年消防行業(yè)增長率將高于其他的行業(yè)。

永強(qiáng)汽車市場已發(fā)展到國外，集中在中亞、南亞等一路一帶沿線，另外在澳大利亞路上行駛的70%罐車都來自永強(qiáng)。也在與巴基斯坦、烏茲別克斯坦商談合作，需要長期準(zhǔn)備，不是一蹴而就。