徐工液化天然氣裝載機(jī)交付泰州港
“徐工lng（液化天然氣）裝載機(jī)動(dòng)力足、排放少、節(jié)能環(huán)保，是泰州港最佳的合作伙伴。”在日前舉行的“徐工lng裝載機(jī)產(chǎn)品交流會(huì)暨泰州港lng裝載機(jī)交車儀式”上，泰州港港務(wù)集團(tuán)總裁蔡年生表達(dá)了對(duì)徐工裝載機(jī)低碳節(jié)能新風(fēng)的支持與肯定。
徐工lw600k-lng型裝載機(jī)施工作業(yè)
面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)低碳、降耗和高效的要求，徐工主動(dòng)出擊，從產(chǎn)品油耗、性能出發(fā)，以技術(shù)創(chuàng)新，開啟了新能源動(dòng)力之先河，引領(lǐng)中國(guó)裝載機(jī)走向“氣”時(shí)代。
2010年，徐工率先研發(fā)推出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)lw500k-lng型天然氣裝載機(jī)，在行業(yè)內(nèi)掀起了一股新能源動(dòng)力的綠色旋風(fēng)。該產(chǎn)品自推出以來獲得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可，也改變了用戶的既有認(rèn)知，并在港口、礦山、煤電等領(lǐng)域迅速推廣應(yīng)用。
“煤炭一直是港口的主要貨種，幾乎占據(jù)港口全年吞吐總量的三分之一，裝載機(jī)則是完成這些煤炭裝船任務(wù)的主力軍?！蹦澄锪饔邢薰拒囮?duì)徐隊(duì)長(zhǎng)說，“徐工最新研制的lw600k-lng型裝載機(jī)，以天然氣作動(dòng)力源，節(jié)能環(huán)保，費(fèi)用低，用起來很合算?！?/FONT>
據(jù)徐工機(jī)械副總裁楊東升介紹，lw600k-lng型裝載機(jī)是lw500k-lng型裝載機(jī)的升級(jí)加強(qiáng)版，不僅沿襲了lw500k-lng型裝載機(jī)優(yōu)良技術(shù)，同時(shí)與徐工大噸位裝載機(jī)技術(shù)完美融合。以每臺(tái)裝載機(jī)工作8小時(shí)為例，液化天然氣型裝載機(jī)要比燃油型裝載機(jī)每天可節(jié)約400至500元，為用戶節(jié)約燃料成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。
“一臺(tái)徐工lw600k—lng型裝載機(jī)相比同性能柴油機(jī)型裝載機(jī)年節(jié)省燃料費(fèi)用約15萬元?！必?fù)責(zé)該款產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的張所長(zhǎng)說，該型號(hào)裝載機(jī)采用專用天熱氣發(fā)動(dòng)機(jī)，電控、空風(fēng)中冷，燃燒充分；更重要的是lng燃燒后排放有害氣體更少，基本無固體殘?jiān)?，在?jīng)過中冷技術(shù)處理后，lng動(dòng)力裝載機(jī)的排放可達(dá)國(guó)iii標(biāo)準(zhǔn)。另外，該機(jī)散熱器采用新型板翅結(jié)構(gòu)，防堵塞能力、散熱能力、抗震能力強(qiáng)，可在50℃的高溫環(huán)境下正常工作。同時(shí)，由于天然氣密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空氣，一旦發(fā)生泄漏，可迅速擴(kuò)散到空氣中，因此，安全性優(yōu)于大多數(shù)液體燃料。下一步，徐工將采取自上而下、以點(diǎn)帶面的策略，依靠國(guó)家圍繞lng推廣出臺(tái)的一系列政策，在氣源豐富的地區(qū)選取具有示范作用的標(biāo)桿用戶，配合區(qū)域性技術(shù)交流會(huì)和lng裝載機(jī)推廣會(huì)，擴(kuò)大用戶基礎(chǔ)，豐富產(chǎn)品組合，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。
