福田汽車將著力發(fā)展清潔能源重型機械
2012年9月4日，福田汽車重型機械項目奠基儀式在懷柔舉行。在活動中，福田汽車與央企舉行了清潔能源裝備戰(zhàn)略合作簽約。根據(jù)協(xié)議，福田汽車將為眾多央企提供清潔能源重型機械產(chǎn)品，涉及風力發(fā)電、石油石化裝備、高鐵施工、礦用作業(yè)等多個行業(yè)。
福田汽車重型機械項目奠基儀式
隨著世界各國對能源需求的不斷增長和環(huán)境保護的日益加強，清潔能源的應用已成必然趨勢。隨著技術的不斷完善和突破，使得清潔能源被國際上越來越廣泛的應用于交通領域。正是在這種背景下，福田汽車選擇從清潔能源領域切入重型機械。
福田汽車與央企清潔能源重型機械裝備戰(zhàn)略合作項目簽約儀式
以清潔能源撬動重型機械
在中國經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，能源消耗變得日趨緊張，有專家預計在未來的25年里，國際能源消耗將上升50%，其中發(fā)展中國家的能源消耗預計將上升2/3，如此大的能耗增長，讓氣候變暖、空氣污染等方面面臨極大挑戰(zhàn)。優(yōu)化能源結構成為我國現(xiàn)階段重要的能源方針，國家將逐步實行能源多元化、清潔化發(fā)展，大力改善和調整能源結構，用效率更高、更清潔的能源資源來滿足發(fā)展。在全球商用車行業(yè)產(chǎn)銷量一躍封王之后，福田汽車再次響應國家號召，把目光瞄向了正面臨轉型升級的重型機械行業(yè)。
福田汽車重型機械產(chǎn)品2
重型機械是公路、冶金、石油化工、造船、機場港口、市政場館建設的主力設備，是國民經(jīng)濟建設中的重要力量。前十年，受益于宏觀經(jīng)濟的快速發(fā)展，投資、出口和進口替代率提升推動了重型機械行業(yè)快速成長，給企業(yè)帶來了豐厚的利潤。
福田汽車重型機械產(chǎn)品3
但重型機械的環(huán)境污染問題也越來越突出。據(jù)燃油消耗量和加減速頻率比較測算，僅泵車的尾氣污染物排放量就相當于3輛公交車，約等于 150輛小汽車排放量。一輛混凝土泵車若改用LNG動力，不僅尾氣污染物排放降低50%，用戶使用成本也可降低35%。
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因此，未來十年，需求下沉、國際市場開拓、能源結構變革、環(huán)境友好將成為主導市場的重要因素。在新的宏觀背景下，重型機械的繁榮將全面進入分化時代。尤其在國家能源結構變革的新環(huán)境下，天然氣裝備、環(huán)境友好的節(jié)能機型成為重型機械的發(fā)展趨勢。
福田汽車敏銳地捕捉到這個機會，在挺進重型機械領域時，清潔能源是福田重要的突圍力量。對于福田而言，這只是其鐘情于清潔能源的另一次征程。在汽車行業(yè)，福田同樣憑借其在燃氣和新能源商用車方面的優(yōu)異表現(xiàn)，上演了一次后來居上、一鳴驚人的好戲。作為汽車行業(yè)的新兵，短短幾年間，福田汽車生產(chǎn)的LNG客車已經(jīng)在“神州第一街”——長安街上迎來送往世界各地的游客。2011年，福田汽車向巴基斯坦拉合爾市公交公司交付了111臺歐輝天然氣城市公交車。2011年11月，福田汽車首批150輛歐曼LNG牽引車交付中石油作為運輸車輛使用。福田汽車在各類清潔能源商用車的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、運營、服務方面積累了豐富的經(jīng)驗。
八年前，福田就開始進行重型機械布局。2004年，福田成立了泵送機械事業(yè)部。目前，該事業(yè)部已經(jīng)發(fā)展成為一個具備8條國內(nèi)頂級的生產(chǎn)線，綜合能力在國內(nèi)處于領先水平的專用車制造基地。2006年福田泵送機械事業(yè)部的攪拌車年銷量位居行業(yè)第二名。2009年生產(chǎn)各類專用車4275臺，實現(xiàn)銷售收入9億元，居行業(yè)領先地位。
如今，福田再次出征泵車和起重機行業(yè)?？偼顿Y近20億元，總占地面積773.197畝的起重機新工廠將于2013年2月在北京懷柔正式投產(chǎn)。“在福田的清潔能源戰(zhàn)略規(guī)劃中，一方面是積極投身于國家風電、核電、水電、生物化工等清潔能源行業(yè)的基礎建設，另一方面是為國家和社會提供清潔能源的重型機械產(chǎn)品?！备Ｌ锲鹬貦C事業(yè)部相關負責人表示。
借產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢踏上新征程
站在重型機械的新起點上，福田汽車已不是當年初入汽車行業(yè)時的新兵，而是全世界銷量第一的商用車企業(yè)。每年近70萬輛的卡車銷售，使得福田在車輛底盤方面有著其他企業(yè)難以比擬的規(guī)模優(yōu)勢。
經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，福田汽車具備了成熟的重卡技術和穩(wěn)定的配套體系，其中不乏清潔能源相關的供應商。重型機械50%的故障在底盤，未來，福田的重型機械產(chǎn)品還將配裝福田戴姆勒融匯奔馳標準生產(chǎn)的歐曼底盤，幫助福田重型機械再上新的臺階。在黃金產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢下，福田是行業(yè)內(nèi)唯一一家具備工程機械整車設計能力的企業(yè)，上裝與底盤一體化設計，實現(xiàn)底盤動力最優(yōu)匹配，不僅可以降低生產(chǎn)成本，還可以有效提升產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性，提升產(chǎn)品競爭力。同時，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢也便于福田重型機械更好的滿足客戶需求，根據(jù)客戶需求快速進行改動，使產(chǎn)品更符合國人的使用工況和操作習慣，為客戶提供性價比更優(yōu)的產(chǎn)品。而這正是目前重型機械行業(yè)的短板之一。
在推動清潔能源的商用車運營過程中，福田積累了大量關于清潔能源儲藏、運輸、使用的經(jīng)驗和資源，而且福田遍布全國的重卡服務站也是福田入主重型機械行業(yè)的殺手锏。相比商用車，重型機械更是生產(chǎn)資料，并且主體單位通常是大集團，較少民用，其在工程中的重要性不言而喻。但在保修方面，重型機械行業(yè)市場保有總量有限，在備件和售后維修方面不及商用車企業(yè)靈活。福田遍布全國的經(jīng)銷商能給福田重型機械業(yè)務提供分銷網(wǎng)絡，有利于快速形成福田重型機械的核心經(jīng)銷商體系。“在目標客戶和服務內(nèi)容方面，重型機械和重卡都有很高的關聯(lián)度，福田在全國近4000家服務商是其他重型機械企業(yè)難以望其項背的?！备Ｌ锲鹬貦C事業(yè)部相關負責人信心滿滿地表示。
“為此，福田重型機械特別制定了服務‘136’戰(zhàn)略，‘1’為一種模式即服務代理模式，‘3’為三個支撐以福田集團現(xiàn)有強大的服務資源、大修廠、物流體系為支持，‘6’指6項保障分別為：服務質量保障、響應速度保障、信息化保障、服務技能保障、配件供應保障、服務品牌保障?！备Ｌ锉密囅嚓P負責人介紹說。
在產(chǎn)品營銷方面，福田汽車的營銷一直在商用車行業(yè)被視為標桿。福田涉足重型機械，將逐漸切換到“完全經(jīng)銷”的模式，給重型機械行業(yè)既有的營銷模式注入新鮮的血液。
借助產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，依托從產(chǎn)到銷的一條龍優(yōu)勢，后發(fā)的福田汽車重型機械業(yè)務從一開始就站在了很高的起點上，以獨有的競爭優(yōu)勢傲視群雄。同時，借助已經(jīng)起步的福田汽車國際化戰(zhàn)略，福田重型機械業(yè)務也自然而然擁有了一座未來通向國際市場的天橋。
清潔能源重型機械已獲青睞
在前期的規(guī)劃中，不少央企對于福田汽車的清潔能源重型機械表示出了濃厚的興趣。
目前，福田的清潔能源重型機械在柴油機節(jié)能減排、LNG、混合動力等幾種技術方向上齊頭并進。
和商用車相比，重型機械的節(jié)能減排更加復雜。以汽車起重機為例，一個發(fā)動機在日常行駛中要滿足行駛中的各種工況，在起重器舉升作業(yè)時還要滿足起重機的工況，因此，重型機械對發(fā)達機的要求比普通商用車高得多，能夠在節(jié)能減排方面有所作為的空間也大得多。
福田重型機械發(fā)動機將根據(jù)不同的工況對重型機械的功率輸出進行調整，通過利用發(fā)動機電控技術和廢氣處理技術，福田正在研發(fā)多模態(tài)多外特性的發(fā)動機技術，該技術將根據(jù)工況要求采用不同的模態(tài)以提供最適合當前工況的外特性動力輸出，力爭實現(xiàn)節(jié)約燃料15%以上，同時整車達到國Ⅳ和國Ⅴ排放。
此外，福田在重型機械方面并將充分利用福田技術資源，特別是新能源技術，通過應用混合動力技術，在重型機械上增加應用液化天然氣動力系統(tǒng)或混合電動系統(tǒng)，開發(fā)具有顯著節(jié)能效果的混合動力產(chǎn)品；通過充分利用重型機械上裝工作時間長且為原地作業(yè)的特點，增加上裝與底盤共用的蓄電池和電動系統(tǒng)，開發(fā)純電動產(chǎn)品，實現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保。
據(jù)權威部門統(tǒng)計，目前中國的城鎮(zhèn)化率約50%，而目前全球的城鎮(zhèn)化平均水平在70%，每增長一個點，拉動的投資需要6萬億左右，重型機械仍將在中國工程機械行業(yè)里占有最大份額且具有很大的潛力及增長空間。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家預計，國內(nèi)汽車起重機的需求占世界起重機需求的67%，目前年需求量為4萬臺，到2020年前將保持年均10%的增長。而履帶起重機的年需求量在2020年也將達到萬輛規(guī)模。面向未來，在專注于清潔能源的大戰(zhàn)略思路下，福田制定了起重機業(yè)務“十二五”戰(zhàn)略目標，到2020年，福田汽車起重機事業(yè)部業(yè)務將在國內(nèi)行業(yè)中占據(jù)主導地位，市場占有率居前三位，海外市場也將形成競爭優(yōu)勢。
泵車方面，到2020年，福田泵送產(chǎn)品規(guī)劃實現(xiàn)銷售收入300億元，利潤30億元、市場占有率40%，年均增長速度30%，綜合實力行業(yè)第二。通過產(chǎn)品智能化、輕量化、節(jié)能環(huán)保、精細化、新造型、可靠性升級、性能升級、易損件使用性升級、福田計劃形成26-72米具備競爭力的全系列化產(chǎn)品組合，滿足各類客戶需求。
