陜西重汽成功開發(fā)LNG移動(dòng)加液車
為了保持并鞏固陜汽重卡在天然氣車輛領(lǐng)域強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，降低LNG車輛運(yùn)送費(fèi)用、減少運(yùn)營成本、縮短交貨期，陜汽特種車事業(yè)部成功開發(fā)出LNG移動(dòng)加液車。此車的開發(fā)從根本上解決了由于LNG加氣站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)欠發(fā)達(dá)而無法長途運(yùn)輸以及運(yùn)送費(fèi)用極高的難題。
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陜汽德龍重卡
陜汽LNG移動(dòng)加液車在德龍F2000技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)，采用8×4驅(qū)動(dòng)形式、整車配置選用濰柴節(jié)能環(huán)保型LNG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)(可選裝國Ⅳ排放)，設(shè)計(jì)上裝的儲(chǔ)罐容量為20.6m3，1.2Mpa，留有上、下進(jìn)液口，留有卸車、加液回氣口，自帶增壓器;保留了平常所采用的利用壓力差加液功能，但同時(shí)又能通過自帶的進(jìn)口潛液泵加液，這樣避免讓槽車罐體持續(xù)高壓的危險(xiǎn);潛液泵的電源可以外接380V交流電，亦可以通過取力器驅(qū)動(dòng)的20KW電機(jī)自發(fā)電，經(jīng)由西門子18.5KW變頻器輸出220V直流，輸出到潛液泵的直接控制端——防爆箱，可以通過調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速改變加液速度，潛液泵的輸出壓力是可調(diào)的，待充瓶壓力達(dá)到設(shè)定值加液過程將自動(dòng)停止。
另外，控制程序還保留了對(duì)潛液泵預(yù)冷功能、進(jìn)口的流量計(jì)可以精準(zhǔn)的計(jì)算LNG加注量、單價(jià)可以隨行就市調(diào)節(jié)設(shè)定，液晶顯示的槽車壓力、泵后壓力、儲(chǔ)罐溫度、液位顯示對(duì)槽車上的同類用途的指針式儀表也起到對(duì)照檢測(cè)作用。陜汽LNG移動(dòng)加液車也可作為移動(dòng)加氣站，實(shí)施對(duì)LNG車輛加氣售液。
據(jù)了解，目前陜汽LNG重卡訂單主要來源于新疆地區(qū)且批量訂單較多，送車公司送車每輛成本為13510元，而移動(dòng)加液車最多運(yùn)送21輛LNG產(chǎn)品車時(shí)，單車費(fèi)用7408元，可節(jié)省成本45%，運(yùn)送4輛以上即可節(jié)約送車費(fèi)用以及送車至新疆(單程)至少需要8天，移動(dòng)加液車送車(單程)只需5天，縮短了交貨期，提高了運(yùn)行效率。
