0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
前不久，長城商用車宣布全棧自研的雙電機(jī)電驅(qū)橋已量產(chǎn)下線，目前正在緊鑼密鼓的進(jìn)行上市前的相關(guān)試運(yùn)營。這是其加快創(chuàng)新成果落地的一大體現(xiàn)，同時(shí)也意味著，長城商用車在科技創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，在新能源重卡市場的加速突圍。
那么，長城智卡配套的這款雙電機(jī)電驅(qū)橋究竟有何特別之處，相比同類產(chǎn)品競爭力如何？
瞄準(zhǔn)300-800公里快遞場景 突圍電動(dòng)重卡市場
自2021年起，長城汽車勇敢地邁出跨界步伐，涉足重卡領(lǐng)域。在乘用車做的順風(fēng)順?biāo)拈L城，此舉面臨諸多未知與挑戰(zhàn)，如同迷霧中的航行者。長城商用車的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)經(jīng)過廣泛的市場調(diào)研與深思熟慮，毅然將航向鎖定在新能源商用車的藍(lán)海市場。
在深入剖析市場脈絡(luò)后，長城商用車發(fā)現(xiàn)，盡管純電重卡技術(shù)已歷經(jīng)數(shù)年發(fā)展，但其主要應(yīng)用范疇仍局限于運(yùn)距300公里以內(nèi)的短途運(yùn)輸場景，難以滿足更廣泛的需求。在此背景之下，隨著全球低碳轉(zhuǎn)型的浪潮洶涌澎湃，以及物流企業(yè)對降本增效的迫切追求，長城商用車精準(zhǔn)定位產(chǎn)品脈絡(luò)，將目光投向了以往純電重卡鮮少涉足的300至800公里快遞快運(yùn)物流這一潛力巨大的細(xì)分市場。
在300公里-800公里的場景中，長城商用車將其進(jìn)一步細(xì)分為300公里-500公里和500公里-800公里兩個(gè)子市場。其中，300公里-500公里的場景被明確為二級干線快遞細(xì)分市場，這也是長城商用車計(jì)劃首先要攻占的市場。為了精準(zhǔn)對接該細(xì)分市場的獨(dú)特需求，長城商用車憑借前瞻性的戰(zhàn)略眼光與強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，毅然決定打造自主研發(fā)的集成度更高的雙電機(jī)電驅(qū)橋技術(shù)，旨在為市場提供一套更高效、更可靠、更智能的電動(dòng)化解決方案。
長城商用車自研的電驅(qū)橋有啥“新活”？
眾所周知，在新能源重卡的競爭中，高性能的電驅(qū)橋是未來動(dòng)力總成發(fā)展的方向之一，這也是重卡主機(jī)廠必須邁過的關(guān)卡，順利通關(guān)的獎(jiǎng)勵(lì)，將會(huì)是巨大的市場發(fā)展前景與可觀的市場份額。而長城商用車量產(chǎn)下線的這款雙電機(jī)電驅(qū)橋，則頗具創(chuàng)新性。
據(jù)長城商用車電動(dòng)化研究院院長唐子威博士介紹，這款雙電機(jī)電驅(qū)橋采用了自研雙油冷扁線電機(jī)，電機(jī)效率達(dá) 97%，其最大特點(diǎn)是具有“爬坡?lián)Q擋不中斷、動(dòng)力不衰竭”的優(yōu)勢；同時(shí)，該電驅(qū)橋通過多合一動(dòng)力域控制器的智能算法，可根據(jù)運(yùn)輸場景對雙電機(jī)功率進(jìn)行智能分配，再針對場景制定專屬換擋策略，進(jìn)而降低整車電耗。
尤為值得一提的是，這款電驅(qū)橋在解決用戶“續(xù)航焦慮”方面取得了突破性進(jìn)展。通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)與4擋AMT變速箱的集成式一體化設(shè)計(jì)，不僅實(shí)現(xiàn)了車橋輕量化，較市場同類競品減重約100~150公斤，還賦予了其“抗震性強(qiáng)、能耗低、傳動(dòng)高效”的顯著優(yōu)勢。在耐久性方面，該電驅(qū)橋歷經(jīng)了長達(dá)180萬公里臺(tái)架測試的極限挑戰(zhàn)，充分驗(yàn)證了其卓越性能與可靠性。與此同時(shí)，它不僅能夠支持整車以最高時(shí)速120公里/小時(shí)暢快行駛，更在極限條件下展現(xiàn)出超過30%的卓越爬坡度能力，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)與信心保障。
值得一提的是，長城商用車與生態(tài)合作伙伴蜂巢能源共同開發(fā)的超充底置電池技術(shù)方案，與長城智卡的雙電機(jī)電驅(qū)橋相配合，可以大幅降低整車底盤重心，保障車輛行駛更平穩(wěn)更安全。唐子威認(rèn)為，相比于后背電池的純電重卡，底置電池和雙電機(jī)電驅(qū)橋技術(shù)讓用戶不挑掛，讓運(yùn)輸不虧方，讓客戶收益更高。
長城作為商用車領(lǐng)域的新勢力，其優(yōu)勢在于將乘用車級電機(jī)技術(shù)無縫銜接至商用車領(lǐng)域，并與整橋及變速箱實(shí)現(xiàn)深度集成，打造出新一代的黃金動(dòng)力鏈系統(tǒng)。這一創(chuàng)新實(shí)踐，將電機(jī)、變速箱與后橋三大核心部件融為一體，不僅提升了整體性能表現(xiàn)，也彰顯了長城商用車在動(dòng)力總成技術(shù)上的領(lǐng)先地位，更有利于其未來在新能源重卡領(lǐng)域大展拳腳。
結(jié)語
全棧自研的雙電機(jī)電驅(qū)橋的問世，標(biāo)志著長城商用車在新能源重卡市場的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力得到了進(jìn)一步驗(yàn)證和提升。該產(chǎn)品的推出或有望打破現(xiàn)有市場的競爭格局，推動(dòng)新能源重卡市場向更高效、更智能的方向發(fā)展。
