011月27日，在第三屆中國（無錫）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，友道智途作為無錫車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景中的商業(yè)應(yīng)用代表，發(fā)布了上汽大通綠色智慧供應(yīng)鏈專線。自此，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡，正式開啟了位于無錫惠山區(qū)上汽大通工廠周邊的自動(dòng)駕駛智慧供應(yīng)鏈專線。
本次開通的自動(dòng)駕駛智慧供應(yīng)鏈專線，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)成功“駛?cè)搿绷斯I(yè)園區(qū)周邊物流應(yīng)用場景。也是繼佳利達(dá)物流園區(qū)開展“自動(dòng)駕駛+供應(yīng)鏈物流”示范運(yùn)營后，上汽紅巖與友道智途在無錫落地的又一應(yīng)用場景，是加速自動(dòng)駕駛更廣商業(yè)化應(yīng)用的又一重要里程碑。
核心智技 打通專線降本增效之路
上汽大通無錫工廠長期配有百余臺(tái)大型物流貨車往返于工廠及周邊倉庫之間， 24 小時(shí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營將大大降低人力成本、運(yùn)營成本，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。本次自動(dòng)駕駛智慧供應(yīng)鏈專線開通后，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡將以自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能工廠物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車智慧運(yùn)輸商業(yè)運(yùn)營閉環(huán)，為企業(yè)大幅度降本增效。
據(jù)悉，該條線路覆蓋了多條繁忙的社會(huì)開放道路，有多個(gè)紅綠燈路口，行人、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行，還有公交車靠邊停車和路邊臨時(shí)停車等多種復(fù)雜的交通路況，對(duì)智能重卡的障礙物識(shí)別、感知預(yù)判、安全剎停等能力都有很大的挑戰(zhàn)。
上汽紅巖與友道智途聯(lián)合打造的智能重卡，聚焦實(shí)際場景，以“軟硬兼施”的自研智技，完美地征服了工廠周邊這一復(fù)雜的運(yùn)營工況。以128線激光雷達(dá)及8M像素雙前視相機(jī)和5M像素側(cè)視相機(jī)，4D毫米波雷達(dá)及車規(guī)級(jí)域控制器，帶來3*360°、超過1000米的感知范圍，可穩(wěn)定識(shí)別200米外錐桶及小物體。在其“鴻鵠智駕系統(tǒng)”的賦能下，兼具豐富的決策規(guī)劃算法庫，面對(duì)頻繁近距離的交叉通行、人車混流、避讓行人、施工擋路等各種情況，輕松實(shí)現(xiàn)車道保持、換道超車、繞行、靠邊停車等頻繁操作。
另外，在V2X車路協(xié)同功能助力下，基于該園區(qū)5G通信全覆蓋、云邊協(xié)同、數(shù)字孿生、車路閉環(huán)的新型數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施，也進(jìn)一步提高了車輛端的感知覆蓋能力，實(shí)現(xiàn)了交通安全和運(yùn)營效率的提升。
持續(xù)發(fā)力 推進(jìn)“真”無人駕駛商業(yè)化
當(dāng)前，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地已然進(jìn)入了發(fā)展快車道，上汽紅巖攜手友道智途，正不斷通過示范性運(yùn)營積累智駕數(shù)據(jù)與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)著智駕技術(shù)的全方位發(fā)展，引領(lǐng)智駕重卡的升級(jí)迭代。
依托上汽集團(tuán)技術(shù)賦能，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡，目前已在洋山港實(shí)現(xiàn)了超三年的商業(yè)化示范運(yùn)營。今年7月，又在東海大橋上開啟了新一輪長距離不間斷自動(dòng)駕駛測試，沖刺“真”無人化駕駛。在11月舉行的“進(jìn)博會(huì)”上，友道智途還獲得了全球首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照，這代表自動(dòng)駕駛行業(yè)已進(jìn)入探索商業(yè)路徑、打造閉環(huán)應(yīng)用生態(tài)的關(guān)鍵時(shí)期。
未來，上汽紅巖與友道智途將持續(xù)深化合作，為更多用戶帶來自動(dòng)駕駛定制化解決方案，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)更廣范圍、更多場景的商業(yè)化落地。
