0自7月12日三一道依茨動(dòng)力首款新車(chē)王道435上市后，不僅得到了卡友的青睞，更得到了包括中央電視臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)、新華社、中新社、湖南衛(wèi)視、湖南日?qǐng)?bào)等權(quán)威媒體的重點(diǎn)報(bào)道，成為當(dāng)下最熱門(mén)的車(chē)型之一。
今天咱們也來(lái)蹭一波熱度，王道435新車(chē)到底為何如此受歡迎？三一道依茨D12發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有何實(shí)力？其中一個(gè)很重要的原因便是節(jié)油。據(jù)已運(yùn)營(yíng)卡友的反饋，百公里油耗在28到32L之間，油耗表現(xiàn)十分優(yōu)秀。
實(shí)力節(jié)油一：有序燃燒+高壓噴射
王道435搭載的三一道依茨D12發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó) Bosch的燃油系統(tǒng)和傳感器，高達(dá)1800bar 高壓噴射，分5次有序噴射，霧化更好燃燒充分，油耗也更低。
0.1mm的噴油嘴直徑，使噴油迅速，斷油精準(zhǔn)，控制精度高，再加上1800bar的燃油噴射壓力，使至發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)噴射最佳數(shù)量的燃油，以達(dá)到徹底燃燒的效果，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油最大化。
實(shí)力節(jié)油二：VCU變負(fù)載節(jié)油控制
在ECU的基礎(chǔ)上，三一重卡自主開(kāi)發(fā)的整車(chē)控制器（簡(jiǎn)稱“VCU”）實(shí)現(xiàn)變負(fù)載噴油量控制，即根據(jù)車(chē)輛的載荷情況智能控制噴油量，最大限度地實(shí)現(xiàn)節(jié)油。
與此同時(shí)，未來(lái)VCU將實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)的動(dòng)力、舒適度、安全性以及能耗等多方面進(jìn)行優(yōu)化，配合大數(shù)據(jù)讓車(chē)輛擁有更好的操作性和可靠性。
實(shí)力節(jié)油三：博格華納風(fēng)扇控制節(jié)油
王道435搭載的三一道依茨動(dòng)力D12發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控硅油風(fēng)扇，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。電控硅油風(fēng)扇離合器，除了利用硅油的高粘度特性傳遞扭矩，還通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)其分離與耦合，從而實(shí)現(xiàn)了更加精準(zhǔn)的控制，使得功耗、風(fēng)扇噪聲均進(jìn)一步降低。
據(jù)博格華納熱能系統(tǒng)歐洲技術(shù)中心測(cè)試，采用電子控制硅油風(fēng)扇離合器技術(shù)的冷卻系統(tǒng)，與固定風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)相比，可減少消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率4.2%，與采用傳統(tǒng)雙金屬感溫硅油離合器技術(shù)的冷卻系統(tǒng)相比，可減少消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率1.2%。
實(shí)力節(jié)油四：智能檔位提醒系統(tǒng)
王道435標(biāo)配智能檔位提醒功能，可根據(jù)車(chē)輛載荷和實(shí)際行駛路況匹配最合適的檔位，當(dāng)卡友駕駛的車(chē)輛沒(méi)有處于最優(yōu)檔位的時(shí)候，車(chē)輛將通過(guò)大屏彈出提醒框+語(yǔ)音提醒，提醒駕駛員進(jìn)行換擋，使車(chē)輛始終保持一個(gè)最優(yōu)的檔位。
通過(guò)這個(gè)功能不僅可以輔助駕駛員更好的駕駛，同時(shí)也可以保持一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)，達(dá)到節(jié)油的目的。
