節(jié)油駕駛培訓(xùn)降低油耗達(dá)7.6% 每年為卡車司機(jī)省上萬油費(fèi)

6月15日，由中國綠色貨運(yùn)行動、亞洲清潔空氣中心、中國道路運(yùn)輸協(xié)會、中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心等聯(lián)合主辦的“未來駛者綠色卡車訓(xùn)練營”正式對外發(fā)布節(jié)油駕駛培訓(xùn)油耗對比報告。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過培訓(xùn)的卡車司機(jī)的駕駛習(xí)慣明顯改善，百公里油耗平均下降2.7升，平均下降比例達(dá)7.6%，相當(dāng)于每年省油費(fèi)上萬元。

優(yōu)化駕駛習(xí)慣降低油耗 

“未來駛者綠色卡車訓(xùn)練營”是國內(nèi)首個公益性卡車司機(jī)節(jié)油培訓(xùn)活動。在第一期活動中，來自全國的7名卡車司機(jī)進(jìn)行了為期3天的理論學(xué)習(xí)和實(shí)際道路培訓(xùn)。同時，每一位司機(jī)在參與活動的前后，都必須在實(shí)際工作中進(jìn)行一段時間的油耗測試。測試數(shù)據(jù)由一汽技術(shù)中心專家分析，得出培訓(xùn)后司機(jī)的節(jié)油效果。 

“我國道路運(yùn)輸行業(yè)‘多、小、散、亂、弱’的特點(diǎn)突出，油耗水平居高不下，不僅制約了中國三千萬貨車司機(jī)提高收入水平，也加劇了大氣污染、氣候變化等環(huán)境問題，”中國綠色貨運(yùn)行動專家組專家付璐博士說，“本活動希望通過優(yōu)化卡車司機(jī)的駕駛習(xí)慣，為司機(jī)們節(jié)約油費(fèi)的同時，達(dá)到節(jié)油減排的效果。” 

《未來駛者綠色卡車訓(xùn)練營節(jié)油駕駛培訓(xùn)油耗對比報告》指出， 7名卡車司機(jī)在培訓(xùn)前的油耗普遍偏高，平均油耗高達(dá)37.6升每百公里（L/100km）。導(dǎo)致司機(jī)們油耗偏高的不良駕駛習(xí)慣主要有長時間怠速駕駛、預(yù)判不足頻繁制動、爬坡檔位轉(zhuǎn)速選擇不合理、油門不穩(wěn)定等。 

報告顯示，經(jīng)過培訓(xùn)，司機(jī)們的這些不良駕駛習(xí)慣都有明顯的改善，不同工況下的油門、車速、擋位，都有所優(yōu)化。6名卡車司機(jī)的百公里油耗都有所下降，下降幅度從1 L/100km到5.6 L/100km不等，下降比例最低為2.2%，最高達(dá)14.6%。 

為綠色駕駛保駕護(hù)航 

來自河南的司機(jī)焦朋朋以最高油耗下降比例斬獲了“節(jié)油大師獎”。他說：“參加培訓(xùn)后，我的油耗越來越低，從每個小細(xì)節(jié)改進(jìn)，慢慢改善。現(xiàn)在每趟與以前相比能省400元油費(fèi)，一個月跑5趟，一年下來幾乎能省2萬！這感覺太棒了！” 

一汽技術(shù)中心高級工程師李振雷表示：“培訓(xùn)結(jié)束后20天左右，各位司機(jī)就開始了數(shù)據(jù)采集。隨著時間的推移，各位司機(jī)的節(jié)油駕駛技巧會更熟練，油耗還會有下降空間。” 

中國道路運(yùn)輸協(xié)會會長王麗梅指出：“卡車司機(jī)與駕駛、車輛管理緊密相關(guān)，是實(shí)現(xiàn)中國道路運(yùn)輸行業(yè)綠色發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。” 

但目前，中國的卡車司機(jī)缺少系統(tǒng)、專業(yè)的節(jié)油駕駛培訓(xùn)，是造成油耗偏高的一大原因?；顒又?，不少司機(jī)表示，自己開車都是“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行靠個人”?！耙郧伴_車只注重時效，加快速度跑完一趟，就可能擠出時間多跑一趟。忽視了油耗。”來自遼寧的司機(jī)付超說。 

來自遼寧的司機(jī)王松說：“培訓(xùn)后的節(jié)油效果對我們來說就很滿意了，這一年就省好錢。要是這個方法大家都掌握就好了，既省油，又省錢，還環(huán)保，一舉多得。” 

為了讓更多卡車司機(jī)掌握節(jié)油駕駛技巧，未來駛者綠色卡車訓(xùn)練營還制作了在線節(jié)油駕駛指南，以手機(jī)網(wǎng)頁的形式，方便司機(jī)們在工作之余隨時了解和學(xué)習(xí)。“未來駛者綠色訓(xùn)練營會持續(xù)為卡車司機(jī)提供綠色駕駛、綠色技術(shù)、綠色管理的培訓(xùn)，希望全國三千萬司機(jī)都成為節(jié)油實(shí)踐者?！?nbsp;