德國(guó)曼恩天將雄獅系列技術(shù)報(bào)道：解放雙腳 ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
卡車(chē)運(yùn)輸?shù)缆非闆r復(fù)雜多變，長(zhǎng)途跋涉舟車(chē)勞頓。如何有效降低駕駛員疲勞強(qiáng)度，提高車(chē)輛運(yùn)輸效率讓主機(jī)廠和車(chē)隊(duì)管理者絞盡腦汁。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的出現(xiàn)有效的改變了這一情況，和以往的卡車(chē)巡航控制系統(tǒng)僅有的定速功能不同，曼恩ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制速度功能，徹底解放雙腳。
定速巡航功能目前是國(guó)內(nèi)卡車(chē)推廣亮點(diǎn)之一，不過(guò)，此系統(tǒng)在車(chē)流量較少的高速公路上才能發(fā)揮作用，在城市工況或車(chē)流量較大的高速公路由于走走停?；蜻B續(xù)變換速度顯得很不實(shí)用。而曼恩卡車(chē)的ACC則是依照前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輛速度、跟車(chē)距離以及提供碰撞預(yù)警。目前ACC系統(tǒng)的有兩種工作方式，一種是利用激光測(cè)量前車(chē)距離，另一種則利用雷達(dá)測(cè)距。前者通常在前保險(xiǎn)杠下方會(huì)有一具激光探頭，而雷達(dá)則可被隱藏在較為隱密的地方。激光由于使用光學(xué)原理，因此天氣不好時(shí)較容易受到干擾，而雷達(dá)系統(tǒng)較不會(huì)有這種困擾。
曼恩卡車(chē)ACC系統(tǒng)
曼恩卡車(chē)的ACC正是采用雷達(dá)波探測(cè)前方車(chē)輛，在行駛速度達(dá)到25km/h時(shí)，駕駛員點(diǎn)擊進(jìn)入到ACC狀態(tài)后，系統(tǒng)通過(guò)車(chē)頭前方安裝的雷達(dá)傳感器進(jìn)行車(chē)距確認(rèn)，在前后輪轂上的輪速傳感器，可測(cè)出車(chē)輛的行駛速度，方向角傳感器可以判斷車(chē)輛行駛的方向，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和扭矩控制器則探測(cè)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，就適時(shí)調(diào)整車(chē)輛的行駛速度。當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到有發(fā)生碰撞的可能性，ACC系統(tǒng)中的碰撞預(yù)警功能就會(huì)發(fā)出警報(bào)聲響與紅色的視覺(jué)警示提醒駕駛者減速，同時(shí)系統(tǒng)也會(huì)做好剎車(chē)的準(zhǔn)備。
曼恩卡車(chē)ACC系統(tǒng)
除了碰撞預(yù)警功能，曼恩ACC系統(tǒng)最重要的就是利用雷達(dá)測(cè)量與前車(chē)的距離與速度，自動(dòng)調(diào)節(jié)自身速度與跟車(chē)距離，此裝置激活的條件為車(chē)速高于25km/h。使用方法與一般巡航系統(tǒng)相同，駕駛者設(shè)定巡航速度后，車(chē)輛會(huì)自行保持均速前進(jìn)，但當(dāng)雷達(dá)偵測(cè)到前方有慢車(chē)時(shí)，ACC系統(tǒng)可控制節(jié)氣門(mén)與剎車(chē)系統(tǒng)，透過(guò)剎車(chē)系統(tǒng)減慢車(chē)速，并且保持與前車(chē)的安全車(chē)距。當(dāng)前車(chē)加速或是離開(kāi)車(chē)輛前方，ACC系統(tǒng)會(huì)使車(chē)輛自動(dòng)加速，最快到達(dá)原先設(shè)定的巡航速度。
不僅如此，曼恩卡車(chē)的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)還能與曼恩前瞻性的GPS巡航系統(tǒng)"EfficientCruise（高速巡航）"相配合，利用GPS存儲(chǔ)的3D地圖數(shù)據(jù)以及車(chē)輛位置前方的上坡和下坡路況進(jìn)行速度的預(yù)測(cè)性調(diào)整，借助這款系統(tǒng)可以使一輛滿(mǎn)載40T的曼恩卡車(chē)在不浪費(fèi)時(shí)間的情況下最多實(shí)現(xiàn)6%的燃油節(jié)省。
曼恩前瞻性的GPS巡航系統(tǒng)
曼恩ACC技術(shù)不是簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)卡車(chē)駕駛員解放雙腳，它更像是一位訓(xùn)練有素的駕駛員，幫助你綜合考慮車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)力輸出、道路情況直到作出相應(yīng)的預(yù)見(jiàn)性判斷，精確安全的節(jié)省每一滴燃油，最大限度的保證了運(yùn)輸?shù)母咝院徒?jīng)濟(jì)性。
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總部位于德國(guó)慕尼黑的曼恩商用車(chē)輛集團(tuán)是德國(guó)曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車(chē)制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車(chē)輛集團(tuán)產(chǎn)品種類(lèi)覆蓋卡車(chē)、客車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。
德國(guó)曼恩集團(tuán)發(fā)展至今已經(jīng)有超過(guò)255年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國(guó)奧伯豪森建立，德國(guó)曼恩集團(tuán)的根基也由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年，在德國(guó)曼恩集團(tuán)工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國(guó)曼恩集團(tuán)這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。
作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商，德國(guó)曼恩集團(tuán)的足跡遍及世界許多國(guó)家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，德國(guó)曼恩集團(tuán)在中國(guó)日漸成熟，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼恩集團(tuán)的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。
