陜汽天行健護航道路交通安全
2012年注定是多事之秋，頻發(fā)的公路交通事故讓公路運輸安全問題再次成為全社會關(guān)注的焦點。8月26日和9月4日在包茂高速發(fā)生的兩起交通事故更是牽動了政府和民眾的心。在慘痛的事故面前，在逝去的生命面前，我們思考的不僅僅是事故發(fā)生的原因，更要思考如何杜絕交通事故的再次出現(xiàn)。
據(jù)不完全統(tǒng)計，我國公路交通事故主要是由駕駛行為、超速超載、車輛故障等原因造成。其中，客貨相撞是公路交通事故的主要形態(tài)，疲勞駕駛、超速等不良駕駛行為更是導(dǎo)致事故高發(fā)的重要因素，占事故總量的近20%。
監(jiān)管難題需從車輛運行控制出發(fā)
為降低公路交通事故率，就需要更好的監(jiān)管運輸車輛和駕駛員。對此，國家相關(guān)部委已經(jīng)出臺了相關(guān)政策，并施行了車聯(lián)網(wǎng)等動態(tài)監(jiān)管設(shè)備的應(yīng)用（主要是衛(wèi)星定位裝置和行車記錄儀），對車輛、駕駛員進行行車過程監(jiān)管，減少管理盲區(qū)，這在一定程度上對駕駛員起到了一定的威懾作用。
然而監(jiān)管設(shè)備由于受到技術(shù)制約，無法與車輛實現(xiàn)有效關(guān)聯(lián)。司機關(guān)閉、拆除監(jiān)管設(shè)備現(xiàn)象屢屢發(fā)生，監(jiān)管系統(tǒng)往往形同虛設(shè)。這也是導(dǎo)致政策落實不到位的重要原因。因此，如何從車輛出發(fā)，利用先進傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通駕駛進行全面感知，以建立有效的智能化管控平臺實現(xiàn)透明化、科學(xué)化的動態(tài)實時監(jiān)管？是商用車制作企業(yè)值得思考的問題。
陜汽天行健正積極為交通安全建言獻策
8月31日，工信部盧副司長前往陜汽集團視察工作，在聽取了陜汽對重卡業(yè)務(wù)和天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的介紹后，高度肯定了陜汽在重卡制造和重卡運輸安全監(jiān)管方面做出的積極思考和努力。
陜汽重卡作為重卡制造里的領(lǐng)先車企，在公路貨運車輛的制造，以及貨運司機駕駛行為的研究和培訓(xùn)等等方面，擁有很多建樹，也提出了一些很有借鑒意義的做法。尤其在如何有效地利用先進的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，來解決公路監(jiān)管部門和貨運司機遇到的難題，更是做出了一些積極的探索和應(yīng)用，并于2011年12月商務(wù)年會正式發(fā)布“天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)”，一舉改變了重卡行業(yè)的發(fā)展軌跡，也為公路交通監(jiān)管問題從車輛制造商角度提出了積極有效的監(jiān)管方案。
和市場上目前應(yīng)用的動態(tài)監(jiān)管設(shè)備不同的是，陜汽天行健是充分利用了整車廠的優(yōu)勢資源，并進行整合，系統(tǒng)的安全性和防拆卸性大大的增強，只要在貨運車輛上安裝了，便可以幫助監(jiān)管單位實時在線查看車速、駕駛軌跡、駕駛行為等主觀元素，并輸出管理報表，供監(jiān)管單位檢索查看。
目前，陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)可以為交通安全監(jiān)管提供車輛定位服務(wù)、駕駛行為管理、車輛故障檢測、事故還原、車速控制五大核心功能，這些功能的實現(xiàn)是基于天行健車載智能終端、管理網(wǎng)站、呼叫中心三大子系統(tǒng)和車輛共建互聯(lián)的作用實現(xiàn)的。
在定位功能方面，傳統(tǒng)的GPS+行車記錄可實現(xiàn)車輛定位、行車軌跡、車速記錄，但是很容易被貨運司機拆卸；而陜汽天行健除具備以上功能外，還具有和整車電氣、路相連，防止惡意拆除功能。
據(jù)某高校專家透露，從技術(shù)角度上追本溯源，才能真正有效地監(jiān)管車輛。而陜汽天行健真是基于該理念，從車輛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上尋求解決方案，幫助監(jiān)管部門方便有效地監(jiān)管貨運車輛。
在駕駛行為管理方面，傳統(tǒng)的GPS和行車記錄無法采集車輛運行等信息，僅可連接視頻頭進行視頻監(jiān)控，盲區(qū)大；而陜汽天行健可記錄駕駛員的各項操作細節(jié)，如踩離合、油門、剎車、轉(zhuǎn)向等，同時記錄超速、疲勞駕駛等發(fā)生的時間、地點，并通過車載終端視屏裝置記錄車內(nèi)外圖像，方便監(jiān)管部門實時調(diào)取細節(jié)圖像，管理司機駕駛行為。
在故障檢測方面，傳統(tǒng)的GPS和行車記錄無法采集車輛運行信息，便無法對車輛在出車前和出車途中的故障進行有效的排查，這在某種程度上已經(jīng)為道路交通事故埋下了隱患；而陜汽天行健可以采集解析車輛故障，車載智能終端可以實現(xiàn)車輛啟動自檢、故障告警、故障巡檢，讓貨運司機清晰掌握車輛目前運行狀況，做到安全無憂的駕駛，還能減輕監(jiān)管單位的管理負擔。
在事故還原方面，傳統(tǒng)的GPS和行車記錄僅通過行車記錄和錄像進行事故鑒定，缺乏駕駛行為數(shù)據(jù)支持；而陜汽天行健可以綜合駕駛行為、行車記錄和視頻監(jiān)控圖像，幫助交警部門和監(jiān)管部門分析事故現(xiàn)場，更加的科學(xué)和可靠。根據(jù)天行健實時實地采集到的數(shù)據(jù)，事故的鑒定有了更多有價值的原始素材，對事故的客觀因素和主觀因素的剖析和評估也就更全面了。
在車速控制方面，傳統(tǒng)的GPS+行車記錄無法限制車速；而陜汽天行健可遠程限制發(fā)動機運行，遇到突發(fā)超速等情況，必要時可限制車速，減少事故發(fā)生。
科技積淀成就今日輝煌
從2011年年底天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)布到現(xiàn)在，通過國家相關(guān)部門的支持，以及整車廠領(lǐng)導(dǎo)的積極推動，目前已有上千輛陜汽重卡車輛進入了天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，為政府監(jiān)管部門、物流公司和重卡司機提供有效、科學(xué)的服務(wù)，并滿足國家對重型載貨汽車的監(jiān)管要求。
2012年7月27日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》。意見里指出， 重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。
“加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責任人和企業(yè)負責人的責任?！?/FONT>
陜汽積極響應(yīng)國家政策，立志成為重卡行業(yè)市場里第一個規(guī)范重卡市場運輸?shù)挠兄酒髽I(yè)，以己之力助推道路交通安全監(jiān)管。目前，陜汽天行健已在陜汽重卡部分車型實現(xiàn)標配，并計劃在未來逐步實現(xiàn)出廠標配，從根源上幫助監(jiān)管單位減少監(jiān)管盲區(qū)。
發(fā)揮整車廠優(yōu)勢，責任銘記于心
隨著道路交通安全問題逐漸凸顯，陜汽深刻體會到道路交通安全管理過程中車企的責任，為政府和運輸企業(yè)提供智能化管控是企業(yè)的應(yīng)有之義。陜汽天行健依托陜汽重卡的技術(shù)優(yōu)勢，希冀通過在重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位，為更多的重卡制造車企樹立示范作用，讓商用車企、政府部門、運輸企業(yè)一起來改革重卡運輸安全管理問題，減少甚至杜絕超速、疲勞駕駛、超載等安全隱患，走上良性發(fā)展道路。
德贏天下，品質(zhì)成就未來，陜汽重卡不僅僅是一家車企，陜汽天行健也不僅僅是一款產(chǎn)品，我們更是社會中的一份子，所以，我們將孜孜不倦的以企業(yè)品牌傳遞力量，讓“天行健”發(fā)揮自強不息、以德載物的初衷，將社會責任傳遞到每一個貨運司機的心中，為道路安全監(jiān)管做出應(yīng)有的貢獻。
