0公路貨運(yùn)去碳化、物流數(shù)字化以及日益嚴(yán)重的卡車(chē)司機(jī)短缺問(wèn)題讓運(yùn)輸公司面臨重重挑戰(zhàn)。曼恩商用車(chē)將在2022年IAA漢諾威商用車(chē)展上聚焦零排放、數(shù)字化與自動(dòng)駕駛?cè)筅厔?shì)，提供應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)的解決方案，重塑變革。曼恩將在現(xiàn)場(chǎng)展出純電動(dòng)卡車(chē)eTruck原型車(chē)、全新版本D26發(fā)動(dòng)機(jī)等車(chē)型或產(chǎn)品，除此之外曼恩運(yùn)輸解決部門(mén)也將推出電動(dòng)轉(zhuǎn)型與數(shù)字化等全方面咨詢(xún)服務(wù)。
零排放、數(shù)字化、自動(dòng)駕駛是曼恩2022年IAA漢諾威商用車(chē)展臺(tái)上的重點(diǎn)話(huà)題，更是運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)的大勢(shì)所趨。曼恩致力于通過(guò)賦能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型以期助力道路貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放；通過(guò)開(kāi)發(fā)并推廣數(shù)字化解決方案實(shí)現(xiàn)卡車(chē)與運(yùn)輸流程間的高效配合；以自動(dòng)駕駛為錨點(diǎn)針對(duì)性解決當(dāng)下司機(jī)短缺問(wèn)題，并將自動(dòng)駕駛與不同方式運(yùn)輸方式相融合最終實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸未來(lái)。
零排放：曼恩eTruck
向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變是當(dāng)今運(yùn)輸行業(yè)大勢(shì)所趨，提供環(huán)保解決方案勢(shì)在必行。在此次IAA國(guó)際商用車(chē)展上，始終致力于可持續(xù)發(fā)展的曼恩商用車(chē)將首次展出純電動(dòng)卡車(chē)eTruck原型車(chē)。作為一款開(kāi)創(chuàng)性車(chē)型，曼恩所搭載的兆瓦級(jí)充電以充電容量高、充電時(shí)間短。兆瓦級(jí)充電可以確保eTruck實(shí)現(xiàn)600-800公里的日行駛里程，未來(lái)甚至可達(dá)到1000公里以滿(mǎn)足長(zhǎng)途重載運(yùn)輸需求。再加上較低的運(yùn)營(yíng)成本和較優(yōu)的能量衡算，純電動(dòng)車(chē)為打造零排放商用車(chē)車(chē)隊(duì)提供了合適的技術(shù)方案。
自動(dòng)駕駛與數(shù)字化
自動(dòng)駕駛是除了二氧化碳零排放外實(shí)現(xiàn)可持續(xù)公路貨運(yùn)的又一重要標(biāo)桿。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，曼恩將通過(guò)幾個(gè)正在進(jìn)行的實(shí)踐項(xiàng)目如ANITA項(xiàng)目、ATLAS-L4項(xiàng)目等，向公眾展示自動(dòng)駕駛的持續(xù)發(fā)展之路。在數(shù)字化領(lǐng)域，曼恩將以IAA展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)為平臺(tái)推出多元化數(shù)字化服務(wù)：
-曼恩Now：通過(guò)曼恩Now實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)導(dǎo)航地圖、曼恩EfficientCruise駕駛功能以及駕駛程序的OTA升級(jí)。
-曼恩ServiceCare：數(shù)字化保養(yǎng)管理系統(tǒng)令車(chē)輛保養(yǎng)更簡(jiǎn)單、更快速。
-曼恩Perform：在線(xiàn)效率監(jiān)測(cè)系統(tǒng)幫助監(jiān)測(cè)卡車(chē)的燃油效率。
其余亮相產(chǎn)品
發(fā)動(dòng)機(jī)是油耗表現(xiàn)的關(guān)鍵影響因素，曼恩在此方面亦做出重要革新。新版本的D26柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是全能型選手，可被廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、重載配送以及工程運(yùn)輸。在性能方面，新版本D26柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗相比現(xiàn)有版本減少了3%；扭矩和功率分別增加了50Nm和10hp。新版本D26發(fā)動(dòng)機(jī)搭配曼恩TGX駕駛室外觀(guān)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，可有效降低長(zhǎng)途運(yùn)輸燃油消耗4%。
