0在近期舉辦的歐洲卡車(chē)挑戰(zhàn)賽（European Truck Challenge）壓力對(duì)比評(píng)測(cè)中，曼恩全新一代TGX在運(yùn)營(yíng)成本方面取得了最佳成績(jī)，燃油效率名列前茅。此前，曼恩TGX在歐洲卡車(chē)評(píng)測(cè)（Euro Truck Test）中獲得了總冠軍。
運(yùn)營(yíng)成本是歐洲卡車(chē)挑戰(zhàn)賽最重要的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一。曼恩全新一代TGX 18.510的運(yùn)營(yíng)成本約為73.2歐分/公里，百公里油耗低至28.1升，綜合駕駛輔助系統(tǒng)、操控性能、內(nèi)飾及休息區(qū)測(cè)評(píng)成績(jī)，排名穩(wěn)坐榜眼。
全新曼恩TGX于2020年2月在西班牙首發(fā)亮相，并于9月21日，于中國(guó)國(guó)內(nèi)正式上市。在歐洲卡車(chē)挑戰(zhàn)賽之前，曼恩全新一代TGX在歐洲卡車(chē)評(píng)測(cè)中彰顯實(shí)力，以百公里23.41升的油耗量，獲得最高駕駛員評(píng)分，榮膺總冠軍。曼恩商用車(chē)首席執(zhí)行官Andreas Tostmann表示：“測(cè)試結(jié)果很是驚艷，同時(shí)也清楚地表明，無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)營(yíng)成本，還是在駕乘舒適性以及易用性方面，全新一代曼恩卡車(chē)都是一流的?！?/span>
關(guān)于歐洲卡車(chē)挑戰(zhàn)賽
歐洲卡車(chē)挑戰(zhàn)賽（ETC）由德國(guó)專(zhuān)業(yè)雜志《KFZ-Anzeiger》與其他歐洲刊物聯(lián)合舉辦，截至2020年，ETC已經(jīng)舉辦了七屆。ETC的測(cè)試路線(xiàn)位于德國(guó)下薩克森州南部，總長(zhǎng)約為188公里，為從哈爾茨的博克訥姆延伸至漢諾威-明登/施陶芬貝爾格的往返里程。額定功率在500馬力、扭矩為2500牛米的半掛牽引車(chē)參加了2020年歐洲卡車(chē)挑戰(zhàn)賽。
關(guān)于歐洲卡車(chē)測(cè)評(píng)
歐洲卡車(chē)評(píng)測(cè)（ETT）成立于2006年，由德國(guó)專(zhuān)業(yè)雜志《Trucker》和《Verkehrsrundschau》以及其他歐洲專(zhuān)業(yè)雜志聯(lián)合舉辦。測(cè)試路線(xiàn)全長(zhǎng)342.8公里，延伸至慕尼黑北部，途徑雷根斯堡、紐倫堡、英戈?duì)柺┧氐鹊?。ETT的獨(dú)特之處在于，比賽中會(huì)引入一款參照車(chē)輛用于燃油消耗測(cè)評(píng)。這樣即便所處天氣情況不同，仍能確保各測(cè)試車(chē)輛間公平比較。參與2020年歐洲卡車(chē)評(píng)測(cè)的車(chē)輛主要是功率在400馬力以上的半掛牽引車(chē)。
