美國(guó)公布新提案 擬強(qiáng)制卡車、巴士出廠安裝限速裝置

美國(guó)運(yùn)輸部、美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局于周五公布了一項(xiàng)新提案：擬要求所有美國(guó)重型載具（如大型卡車和巴士等）上路時(shí)必須安裝電子限速裝置。如果提案通過(guò)，所有新生產(chǎn)的大型卡車、巴士和超過(guò)2.35噸的載客載具都需要強(qiáng)制安裝限速裝置，車輛時(shí)速將被限定在96.5-109公里/時(shí)范圍。這將包括大型貨車、翻斗車、垃圾運(yùn)輸車、多種巴士車、大型工程車等載具。

聯(lián)邦政府稱新規(guī)是阻止越來(lái)越高的交通死亡人數(shù)邁出的重要一步，也能夠大幅降低二氧化碳排放量，美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)安東尼·?？怂?Anthony Foxx)在一份聲明中指出，這是一項(xiàng)“安全、節(jié)能、環(huán)保的三贏”法規(guī)。安全倡導(dǎo)者指出，研究表明速度在所有造成卡車碰撞事故因素中至關(guān)重要的一個(gè)因素，公路安全倡導(dǎo)機(jī)構(gòu)（ Advocates For Highway and Auto Safety）的法律顧問(wèn)Henry Jasny“對(duì)于在高速路上公然超速罔顧公眾安全風(fēng)險(xiǎn)的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，車速限制器裝置是一個(gè)相當(dāng)有用的方案。”

美國(guó)卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ATA）發(fā)言人Sean McNally“當(dāng)涉及到駕駛和人身安全時(shí)， 速度就是殺手 并不只是陳詞濫調(diào)，而是相當(dāng)可觀的真實(shí)情況。超速占據(jù)造成車輛碰撞因素的三分之一，卡車碰撞事故中，超速占據(jù)了23%，放慢車速具有重大的安全效益”。