涉嫌串通操縱價(jià)格 歐洲6大卡車制造商或被巨額罰款

據(jù)報(bào)道，歐盟決定發(fā)出其歷史上金額最大的反壟斷罰款，懲罰歐洲最大的幾家卡車制造商，原因在于他們聯(lián)手操縱銷售價(jià)格并拖延引入新的排放技術(shù)。

歐盟競(jìng)爭(zhēng)總司（EU Competition）行政長(zhǎng)官瑪格麗特·維斯塔格宣布了2014年開始進(jìn)行的調(diào)查，以及對(duì)達(dá)夫（DAF NV）、戴姆勒（Daimler AG）、依維柯（Iveco Ltd.）、斯堪尼亞（Scania）、曼（MAN SE）和沃爾沃（Volvo AB）/雷諾（Renault SA）的原始起訴名單。由于雷諾卡車是沃爾沃卡車的全資子公司，所以2家算在一起。

據(jù)歐盟競(jìng)爭(zhēng)總司內(nèi)部人士透露，他們希望這項(xiàng)罰款年內(nèi)即可執(zhí)行，甚至希望在幾周內(nèi)就執(zhí)行，除非歐盟委員會(huì)（European Commission）推遲或撤銷此項(xiàng)決定。

壟斷市場(chǎng) 將受嚴(yán)罰

在歐盟競(jìng)爭(zhēng)總司行政長(zhǎng)官瑪格麗特·維斯塔格上任后不久，2014年11月開始了對(duì)上述6家卡車制造商的反壟斷調(diào)查。“道路運(yùn)輸成本持續(xù)保持在高水平，對(duì)經(jīng)濟(jì)的其他部分都會(huì)造成危害?！爆敻覃愄亍ぞS斯塔格在調(diào)查開始時(shí)曾說(shuō)過(guò)，“這6家卡車制造商幾乎控制了整個(gè)歐洲市場(chǎng)。”

2012年，歐盟因一些電視機(jī)和電腦顯像管生產(chǎn)企業(yè)近10年的壟斷經(jīng)營(yíng)，對(duì)他們處以14.7億歐元（16億美元）的罰款，其中包括荷蘭飛利浦公司、韓國(guó)LG集團(tuán)和日本松下公司，這是到目前為止金額最高的反壟斷罰款。但目前來(lái)看，對(duì)上述6家卡車制造商的罰款金額預(yù)計(jì)會(huì)遠(yuǎn)超2012年的紀(jì)錄，同時(shí)還將超過(guò)對(duì)歐元和日元利率衍生品的反壟斷罰單。

瑪格麗特·維斯塔格把這次對(duì)6家卡車制造商的反壟斷懲罰，與歐盟反壟斷歷史上里程碑式的大事件——對(duì)美國(guó)搜索引擎公司谷歌（Google）的懲罰，以及對(duì)俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（Gazprom）的懲罰相提并論。

根據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道，本次罰款是針對(duì)這6家卡車制造商在1997年至2011年的壟斷行為做出的。據(jù)稱，歐盟競(jìng)爭(zhēng)總司在起訴書中描述了卡車制造商串通起來(lái)，用好幾種方法操縱銷售價(jià)格，同時(shí)還指控這些企業(yè)“拖延引入新排放技術(shù)的時(shí)間并控制新設(shè)備的價(jià)格”。畢竟在大眾集團(tuán)的排放丑聞之后，空氣污染成為了一個(gè)更為敏感的問(wèn)題。與之相關(guān)的是，2014年小汽車和卡車企業(yè)的滾珠軸承供應(yīng)商因壟斷，共同被罰了9.53億歐元（10.82億美元）。

“歐洲有60萬(wàn)家運(yùn)輸公司，大部分是小企業(yè)?！爆敻覃愄亍ぞS斯塔格強(qiáng)調(diào)，“卡車制造商之間任何的價(jià)格協(xié)商都會(huì)導(dǎo)致從食物到家具等所有運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈上的物品價(jià)格上漲?！?/p>

罰款多少 尚需觀察

雖然對(duì)于此項(xiàng)罰款決定，卡車制造商們回應(yīng)稱只是在調(diào)查上進(jìn)行合作而已，但據(jù)知情人士透露，為即將到來(lái)的巨額罰款做準(zhǔn)備，其中4家企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)預(yù)撥了總計(jì)約26億美元的罰款準(zhǔn)備金。其中，達(dá)夫準(zhǔn)備了9.45億美元，依維柯準(zhǔn)備了5億美元，戴姆勒準(zhǔn)備了6億歐元（約6.81億美元），沃爾沃準(zhǔn)備了37億瑞典克朗（4.44億美元）。至于壟斷行為的檢舉揭發(fā)者——隸屬于大眾集團(tuán)的曼，通常來(lái)講，將會(huì)逃過(guò)罰款或者僅僅受到最低額罰款。

斯堪尼亞也隸屬于大眾集團(tuán)，但卻不能被免除罰款?！八箍澳醽喩胁荒茉u(píng)估反壟斷調(diào)查帶來(lái)的影響會(huì)有多大。”斯堪尼亞在其年報(bào)中指出，“歐盟對(duì)反壟斷的罰款，不會(huì)將斯堪尼亞排除在外?！庇邢⑼嘎墩f(shuō)，斯堪尼亞并未預(yù)撥罰款準(zhǔn)備金，并已決定不論歐盟做出什么處罰都會(huì)上訴。

卡車制造商的律師團(tuán)警告說(shuō)，雖然各家公司預(yù)備了罰金，并不代表歐盟競(jìng)爭(zhēng)總司不會(huì)將罰款金額提得更高。根據(jù)歐盟法律，這6家公司可能面臨高出它們?nèi)蛸Q(mào)易額10%的罰金。在這些卡車大品牌都被卷進(jìn)來(lái)的情況下，罰款總金額最高可能達(dá)到107億歐元（121.4億美元）。

一位知情人士透露說(shuō)，這次的罰款金額“實(shí)在是太高了”，已經(jīng)有2家卡車制造商與歐盟競(jìng)爭(zhēng)總司商討寬大處理，因?yàn)榫揞~罰款將會(huì)使其陷入嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境。

因這次罰款只是針對(duì)最初幾年的壟斷行為，一些運(yùn)輸公司正在考慮是否要追訴后續(xù)的賠償?！拔覀儗阎鴱?qiáng)烈的興趣等著看歐盟怎么做?！钡缆愤\(yùn)輸協(xié)會(huì)（RHA）政策主管杰克·森普爾說(shuō)，“如果創(chuàng)紀(jì)錄的罰款真正執(zhí)行，才會(huì)是公平的結(jié)果。”而歐盟競(jìng)爭(zhēng)總司在表示“這是一件優(yōu)先考慮的事”之外，拒絕評(píng)價(jià)這次罰款事件。