與納威司達意見不同致分手 卡特彼勒卡車生產(chǎn)線遷走

 

還記得CAT生產(chǎn)的第一款重型卡車嗎？在2011年的時候，工程機械潮牌CAT出人意料的推出了公路重型卡車，這款卡車是與納威司達合作生產(chǎn)的結(jié)晶，CAT采用了大量來自納威司達的零部件。但最近CAT爆出消息，在重型卡車的合作上，已經(jīng)與納威司達和平分手。CAT將把自己的卡車生產(chǎn)線移至德克薩斯，而目前，CAT的卡車是在納威司達位于墨西哥的Escobedo工廠生產(chǎn)。

 

CAT CT630幾乎就是納威司達ProStar的馬甲車

 

CAT卡車高管在接受美國卡車網(wǎng)站采訪時證實雙方已經(jīng)結(jié)束合作關(guān)系。CAT公路卡車總監(jiān)Chris Chadwick表示，CAT與納威司達的合作方向產(chǎn)生了不同的意見，于是雙方都會朝著自己努力的方向去發(fā)展，CAT并不擔心有競爭對手有新產(chǎn)品進入市場，即使它是以前合作伙伴制造的產(chǎn)品，現(xiàn)在有很多強大的競爭對手在市場上，但CAT依然相信能夠很好的繼續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)，并提高市場份額，CAT將會繼續(xù)增加新產(chǎn)品并完善產(chǎn)品線。

 

上面的話是針對納威司達在結(jié)束合作后便宣布將在2016年推出新的重型工程車系列的回應(yīng)。

 

CAT銷售與產(chǎn)品支持經(jīng)理Ron Schultz則表示隨著生產(chǎn)線移至德州，從質(zhì)量的角度來看，是個正確的選擇。在那里有生產(chǎn)挖掘機最高質(zhì)量水平的世界級工廠，再加上供應(yīng)基地與物流的優(yōu)勢，這個選擇沒有錯。

 

 

據(jù)悉，CAT將在今年晚些時候在CT系列卡車上使用15升發(fā)動機，而這個級別的發(fā)動機正是納威司達正在研發(fā)之中的機型，隨著15升發(fā)動機的到位，CT660。CT680以及CT681均可選裝。而這款發(fā)動機也將完善CAT卡車的產(chǎn)品系列。

 

Ron Schultz認為生產(chǎn)線的搬移有利于更好的控制生產(chǎn)過程，CAT在全世界范圍內(nèi)有著很高的質(zhì)量聲譽。

 

生產(chǎn)還將需要一段過渡期，CAT卡車計劃于明年上半年正式從德州工廠下線。但CAT的高管并沒有透露生產(chǎn)成本與定價將如何變化。