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佩卡推出新一代肯沃馳和彼得比爾特卡車

時(shí)間:2012/4/26 11:37:54來(lái)源:易車網(wǎng)作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

2012 年 3 月 21 日,華盛頓州貝爾維尤,在肯塔基州路易斯維爾市舉辦的美國(guó)中部卡車展上,佩卡發(fā)布了兩款基于最新技術(shù)的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先空氣動(dòng)力學(xué)卡車:肯沃馳 T680 和彼得比爾特 579 車型。佩卡董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Mark Pigott 稱:“這兩款車型令人振奮不已,其開發(fā)計(jì)劃歷時(shí)四年之久,耗資達(dá) 4 億美元。此計(jì)劃旨在設(shè)計(jì)和開發(fā)精密加工的鋁制駕駛室,并裝備先進(jìn)的機(jī)器人制造工藝,開發(fā)計(jì)劃受佩卡整個(gè)售后市場(chǎng)金融和零部件計(jì)劃的支持?!?/FONT>

 

“佩卡對(duì)肯沃馳 T680 和彼得比爾特 579 車型的投入如此眾多,充分證實(shí)了公司在良好的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流和強(qiáng)勁資產(chǎn)的帶動(dòng)下執(zhí)行其戰(zhàn)略增長(zhǎng)計(jì)劃的決心。這些先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)卡車駕駛室寬度為 2.1 米,由燃油效率極高的佩卡 MX 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,具備出色的性能、高可靠性和低擁有成本。Pigott 補(bǔ)充道:“新卡車車型配備了佩卡 MX-13 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),功率范圍 380 至 485 馬力,峰值扭矩可達(dá) 1750 磅英尺。”

 

產(chǎn)品線的擴(kuò)展

 

佩卡執(zhí)行副總裁 Bob Christensen 表示:“這些肯沃馳和彼得比爾特的新車型將這兩個(gè)品牌的產(chǎn)品線成功擴(kuò)展至 2.1 米寬?cǎi){駛室市場(chǎng),涵蓋了適合車隊(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呐P鋪卡車和輕量級(jí)日間駕駛室卡車。T680 和 579 車型是對(duì)我們現(xiàn)有成功車系的完美補(bǔ)充,包括在 1.9 米寬?cǎi){駛室市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁的肯沃馳 T800 和彼得比爾特 386 車型以及在 2.3 米寬?cǎi){駛室牽引車市場(chǎng)領(lǐng)先于行業(yè)的長(zhǎng)運(yùn)距肯沃馳 T700 和彼得比爾特 587 車型?!?011 年,肯沃馳和彼得比爾特在北美洲 8 級(jí)卡車市場(chǎng)上取得了 28.1% 的市場(chǎng)份額,再創(chuàng)新高,新車型將在此基礎(chǔ)上,百尺竿頭更進(jìn)一步。

 

彼得比爾特總經(jīng)理兼佩卡副總裁 Bill Kozek 表示:“彼得比爾特汽車已經(jīng)在車輛品質(zhì)和轉(zhuǎn)售價(jià)值方面樹立了行業(yè)標(biāo)桿,全新彼得比爾特 579 車型依舊繼承了彼得比爾特的優(yōu)良傳統(tǒng)。我們的三個(gè)駕駛室尺寸范圍與歐洲領(lǐng)先制造商的系列豪華車類似。每種彼得比爾特車型都具有行業(yè)領(lǐng)先的品質(zhì),并針對(duì)用戶不同的操作需求在駕駛方面作出了改進(jìn)。彼得比爾特采用了佩卡新型駕駛員座椅和集成在模塊化儀表板中的直觀電子導(dǎo)航和信息娛樂組件,并配備了豪華的臥鋪艙,為駕駛員帶來(lái)了符合人體工程學(xué)的高效操作環(huán)境?!?/FONT>

 

技術(shù)領(lǐng)先帶來(lái)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)

 

佩卡執(zhí)行副總裁 Dan Sobic 表示:“這些燃油效率極高的創(chuàng)新型肯沃馳和彼得比爾特車型的開發(fā)均受佩卡在軟件和硬件信息技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位所驅(qū)動(dòng)。佩卡的這一領(lǐng)先地位,全面提升了佩卡產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì),我們的客戶和經(jīng)銷商受益也因此而受益?!薄坝捎趯?duì)信息技術(shù)的創(chuàng)新型應(yīng)用,佩卡榮登《信息周刊》雜志評(píng)出的 2011 年“商業(yè)科技 500 強(qiáng)”企業(yè)榜榜首?!迸蹇ㄒ褜?duì)其位于俄亥俄州奇利科西和得克薩斯州登頓的肯沃馳和彼得比爾特組裝工廠進(jìn)行了投資,安裝先進(jìn)的自動(dòng)化組裝設(shè)備,以生產(chǎn)用于 T680 和 579 車型的新型駕駛室。

 

肯沃馳總經(jīng)理兼佩卡副總裁 Gary Moore 評(píng)論道:“這是肯沃馳 89 年歷史中最深遠(yuǎn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)計(jì)劃。新型肯沃馳 T680 和我們備受贊譽(yù)的 T800 和 T700 車型,使我們能夠?yàn)榭蛻籼峁iT設(shè)計(jì)而又適應(yīng)南北美洲市場(chǎng)不同物流用途的全系列卡車。我們的新型駕駛室配備了一體式佩卡動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),包括佩卡 MX 發(fā)動(dòng)機(jī)、伊頓 (Eaton) 為佩卡專門設(shè)計(jì)的新型變速箱以及重新設(shè)計(jì)的底盤和懸掛組件。經(jīng)設(shè)計(jì)和檢測(cè),這些卡車具有行業(yè)領(lǐng)先的駕駛舒適性,并提高了車輛有效載荷,同時(shí)具有卓越的燃油效率和最佳的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本。”