混合動力商用車占領(lǐng)東京車展
作為每年最后一個國際性大型車展，東京車展總是以收官之作的形式亮相于世界車壇。了解汽車行業(yè)的都知道，東京車展也是世界5大車展里概念車與環(huán)保車最多的車展，今年的展會上也不例外，各式各樣的環(huán)保型商用車與乘用車讓人目不暇接。雖然沒有機(jī)會親臨現(xiàn)場感受那份獨特的東洋風(fēng)情，但小編在網(wǎng)上找到了不少關(guān)于東京車展上的商用車照片，結(jié)合手上的資料，還是為大家送上被各種環(huán)保商用車占領(lǐng)的東京車展。
● 日野 日本第一商用車
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作為日本最大的商用車制造商，日野在本次車展上主要展出了今年夏季面向全球市場推出的全新Dutro輕卡，也就是之前有文章介紹過的全新豐田戴娜（兩者面向不同地區(qū)銷售）。作為日野車型中的全球車，Dutro已經(jīng)在亞洲許多國家開始銷售（在日本以外的地區(qū)稱為日野300系），前不久也亮相了莫斯科商用車展，也正式標(biāo)準(zhǔn)著該車進(jìn)軍歐洲市場。
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而作為更清潔能源的代表，Dutro Hybrid混合動力輕卡更是當(dāng)今環(huán)保技術(shù)運(yùn)用在輕卡上的代表作?；靹榆囆筒捎貌裼团c電動機(jī)混合的方式，據(jù)廠家稱能比普通柴油輕卡節(jié)省高達(dá)50%的燃油消耗，相當(dāng)可觀。
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● 五十鈴 推出華麗概念車
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五十鈴在本次東京車展上最大的亮點就是在于它的全新概念重卡“T-Next”的首次亮相。這款代表五十鈴未來造型發(fā)展方向的概念重卡在設(shè)計之初就結(jié)合了五十鈴品牌的設(shè)計理念：Clean（簡潔）、Solid（堅固）、Emotional（富有情感）。從它的前臉可以很明顯的看到五十鈴的家族式六格臉譜，大燈采用了LED，很好的融合在了進(jìn)氣隔柵的V字型線條里。為了減少風(fēng)阻，這款概念卡車并沒有采用常見的后視鏡，而是采用了車身兩側(cè)的攝像頭。傾斜了擋風(fēng)玻璃與車頂也能夠引導(dǎo)氣流通過。
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簡潔的內(nèi)飾充滿了未來的科技色彩，方向盤在停車后可以退會儀表盤內(nèi)，數(shù)字化液晶儀表盤讀取數(shù)據(jù)一目了然。
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ELF作為五十鈴的明星輕卡當(dāng)然缺少不了登場的機(jī)會，這臺ELF屬于窄體輕卡?？梢钥匆娬管噧蓚?cè)都放置了登車板，為觀眾上車提供方便，人性化考慮相當(dāng)?shù)轿弧?/FONT>
● 三菱 環(huán)保貫穿全車系
三菱的商用車品牌Fuso在車展上大打環(huán)保牌，不但帶來了輕卡與重卡的混動車型，甚至還有零排放的電動輕卡，相當(dāng)吸引眼球。
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作為今年推出的重要產(chǎn)品，全新Canter EcoHybrid以拆解車的方式亮相展會。廠家將底盤與車身完全分開，讓觀眾能夠更加仔細(xì)的觀看該車的細(xì)節(jié)，這與國內(nèi)不少卡車制造商保守的做法截然相反。
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白色的純電動Canter輕卡更是讓人眼饞。這款電動Canter采用專用插座充電的方式，非常適合在城區(qū)里運(yùn)行。
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這臺Super Great重型卡車也采用了混合動力的技術(shù)，對于油耗最為敏感的重卡來說，燃油消耗都能觸動駕駛員的神經(jīng)，而加入混合動力，對于城區(qū)里走走停停的交通狀況，完全可以交給電動機(jī)來負(fù)責(zé)而不消耗燃油。
● 其它廠商 不是打醬油
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沃爾沃卡車公司帶來了FH卡車，采用了右舵的駕駛室，并針對日本的使用習(xí)慣采用了外擺鏡的形式。
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現(xiàn)代商用車并沒有將自己的卡車帶到展會上，因為韓國卡車在日本市場基本上見不到?，F(xiàn)代將自己全新的2012款Universe旅游大巴帶到了現(xiàn)場，很明顯現(xiàn)代是想向自己的老師日本大巴挑戰(zhàn)。
● 編后語
在本次車展媒體日的時候，來自美國、歐洲與日本本土的10余家商用車與發(fā)動機(jī)制造商匯聚一堂，共同探討了如何有效提高道路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)能源效率與如何降低油耗、溫室氣體等問題。而從展車也可以看出各大廠商對于環(huán)保的重視，但反觀國內(nèi)，由于油品等各種原因，國內(nèi)的商用車環(huán)保問題還是處于相對落后的地步，國人對于環(huán)保的重視也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，這是目前國產(chǎn)商用車需要提升的重要問題之一。據(jù)悉，2012年將是國4排放實行的期限，國內(nèi)的制造商必然會做出更多的產(chǎn)品升級措施，但還是那句老話，油品質(zhì)量跟不上，談環(huán)保只是空話。
● 更多車展現(xiàn)場圖片
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