依維柯為巴西提供乙醇柴油雙燃料卡車

 

•40-60％乙醇柴油雙燃料

 

•最初的測試表明，本車可使燃料成本下降6％

 

•乙醇柴油更適用于甘蔗行業(yè)經(jīng)營者

 

依維柯、菲亞特動力工業(yè)和博世于上周在RibeirãoPreto舉行的巴西最大的農(nóng)業(yè)會展Agrishow上展出了依維柯乙醇柴油雙燃料車Trakker。該車配備菲亞特動力工業(yè)Cursor9發(fā)動機(jī)，運(yùn)營時(shí)乙醇柴油雙燃料的成本低于傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)。該車為甘蔗和乙醇生產(chǎn)商設(shè)計(jì)，早期的試驗(yàn)應(yīng)用了40-60%的乙醇柴油配比。由于乙醇屬于完全可再生燃料，此動力有助于減少化石燃料的使用，改善環(huán)境。

 

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巴西甘蔗企業(yè)聯(lián)合會開展了一項(xiàng)促進(jìn)蔗糖及乙醇工業(yè)的“綠色政策”項(xiàng)目，在此協(xié)會的支持下，依維柯乙醇柴油雙燃料車Trakker在巴西成功研發(fā)。2010年，依維柯在菲亞特動力工業(yè)和博世的幫助下開始了雙燃料發(fā)動機(jī)的研發(fā)?，F(xiàn)在，樣車將在2011年收獲季節(jié)由Cosan（巴西最大的甘蔗生產(chǎn)商）和殼牌的合資公司Raízen進(jìn)行測試。

 

到目前為止，40-60％的乙醇柴油替代配比為甘蔗種植園的營運(yùn)降低了6％的燃料成本?！拔覀?nèi)蕴幱诎l(fā)展的初級階段，當(dāng)然，我們希望達(dá)到一個(gè)更高的乙醇柴油替代配比以進(jìn)一步降低運(yùn)營成本，”依維柯拉丁美洲產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)Renato Mastrobuono說。

 

依維柯Trakker雙燃料樣車是一臺帶拖掛總重63噸6x4卡車，可以在甘蔗種植園進(jìn)行多種應(yīng)用，如液罐運(yùn)輸。該車配備Cursor9 360馬力共軌發(fā)動機(jī)。車輛配備兩個(gè)油箱（一個(gè)裝柴油，另一個(gè)裝乙醇）。此外，車輛還配有一個(gè)專門為兩種燃料配備的電控單元，一個(gè)為乙醇系統(tǒng)工作的壓力泵和一個(gè)位于排氣管的氧傳感器。在進(jìn)氣階段，乙醇就被直接注入進(jìn)氣管，壓縮后柴油注入以促進(jìn)燃燒。沒有必要加入任何形式的防爆添加劑。