奔馳卡車已占中國高端卡車市場65%份額
上周，戴姆勒東北亞投資有限公司宣布，其向中鐵物流集團交付50臺進口奔馳Actros牽引車，合作協(xié)議總交付數(shù)量為100輛。另據(jù)奔馳卡車中國市場部高級經(jīng)理李鈍介紹，由于奔馳卡車定位于中國高端的卡車市場，與之構(gòu)成競爭的只有沃爾沃?！叭ツ瓯捡Y卡車的市場占有率是58%，今年上半年就已經(jīng)達到了65%了?！?/FONT>
戴姆勒卡車中國總裁兼首席執(zhí)行官馬克思表示，預計今年中國卡車的銷售規(guī)模能達到80萬輛，其中高端卡車則有望分切到5000至1萬輛的蛋糕。他還表示，去年奔馳卡車在華銷量為1500輛，預計今年最高能達到2500輛。
至于50輛卡車的交易總額，馬克思表示不方便透露，“卡車跟乘用車不太一樣，我們銷售的不僅是車輛本身，還包括售后服務(wù)、金融體系等一系列的套餐。”李鈍告訴記者，卡車的用戶對售后服務(wù)的關(guān)注度比乘用車車主高很多。目前，奔馳卡車的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在全國每個省會城市基本都有布點，北京、上海和廣州等重點城市則每個城市有兩家服務(wù)網(wǎng)點。他還表示，“無論開到哪個城市的指定維修網(wǎng)點進行保養(yǎng)維修，奔馳卡車車主只需刷一下購車時給你的磁卡，年底統(tǒng)一結(jié)賬便可?！?/FONT>
另據(jù)中鐵物流集團負責人介紹，進口高端卡車主要是能保證較高的平均車速。中低端的卡車有些因為技術(shù)問題，在山區(qū)路面行駛得比較慢，這些車輛在運輸過程中為保證全程運輸時間不變，只有在高速路面追回山區(qū)損失的時間，這樣就導致了一些安全隱患?！拔覀兗瘓F計劃未來1200公里以上的運輸線路都將采用奔馳卡車，800公里以下的用國產(chǎn)車輛就足夠了。”
