0當(dāng)前微貨市場競爭日趨激烈，誰能夠充分滿足用戶需求，才能夠在競爭中獲勝。東風(fēng)小康創(chuàng)富?？☉{借“領(lǐng)先，不止一代”的超硬核品質(zhì)，全面滿足用戶需求，為其提供更加可靠、耐用的選擇，同時(shí)也推動(dòng)著微貨行業(yè)向上發(fā)展。
3月27日，定位為“寬適重載新卡”的創(chuàng)富?？ㄕ缴鲜小Ｍ瞥?.6升、2.0升兩種動(dòng)力共4款車型，全方位滿足不同用戶的使用需求。指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：44900元-49900元。其中，單排款僅需44900元起；雙排款47900元起，即日起正式開售。相比同級主流產(chǎn)品，創(chuàng)富?？ǜ咝詢r(jià)比，用戶可節(jié)省至少3000元，輕松開啟創(chuàng)富路。同時(shí)，二手車殘值更高，可多賣約3000元。
東風(fēng)小康還為首批用戶提供尊享至高5000元豪禮：下訂用戶“另交99元可領(lǐng)享2000元?jiǎng)?chuàng)富現(xiàn)金禮和3000元金融貼息禮”。用真誠行動(dòng)助力用戶早買，早創(chuàng)富！
牛人推牛卡，重磅超級CP。發(fā)布會(huì)上除了公布價(jià)格和豪華大禮包之外，著名相聲演員孫越也正式成為創(chuàng)富?？óa(chǎn)品推薦官，與創(chuàng)富?？ńM成“越來越富”組合，攜手更多用戶“犇”赴創(chuàng)富之路。
東風(fēng)小康商用車銷售業(yè)務(wù)總經(jīng)理李智勇表示，創(chuàng)富?？軌?qū)崿F(xiàn)“領(lǐng)先，不止一代” 超硬核品質(zhì)，是因?yàn)闁|風(fēng)小康“堅(jiān)持以軟件定義汽車，全心全意為用戶服務(wù)”，運(yùn)用獨(dú)有的武林絕技“六脈神劍”，讓創(chuàng)富?？▽?shí)現(xiàn)突破傳統(tǒng)輕型商用車品質(zhì)，鑄就全面超越同級的品質(zhì)優(yōu)勢。
用乘用車標(biāo)準(zhǔn)造商用車，品質(zhì)遠(yuǎn)超一流
創(chuàng)富?？ㄓ少惲λ蛊嚭笔咧悄芄S制造，行業(yè)首創(chuàng)乘用車級生產(chǎn)線，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)輕型商用車制造標(biāo)準(zhǔn)，500+機(jī)器人智能協(xié)同，沖壓、焊裝、涂裝、總裝全線物流，自動(dòng)化率100%，突破傳統(tǒng)輕型商用車造車工藝，具備乘用車級制造水準(zhǔn)與品質(zhì)，制造精度、產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到超一流水準(zhǔn)，領(lǐng)先不止一代。
比同級多跑10萬公里，自然賺得更多
作為重要的生產(chǎn)運(yùn)輸工具，只有產(chǎn)品品質(zhì)越好，才能跑得越久，也意味著用戶賺得越多。
東風(fēng)小康創(chuàng)富?？ú捎?0萬公里長生命周期設(shè)計(jì)，比同級產(chǎn)品多跑10萬公里，多跑多賺，越級品質(zhì)讓創(chuàng)富“底氣十足”。其次同級罕見水性環(huán)涂漆，100%全自動(dòng)噴涂久用如新；橫梁縱梁由5600T行業(yè)領(lǐng)先沖壓設(shè)備，一次沖壓成型，領(lǐng)先同級拼接底盤，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐造更抗壓；橫梁全機(jī)器手內(nèi)外滿焊，比傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝更結(jié)實(shí)耐用；關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，因此創(chuàng)富?？ǖ钠焚|(zhì)比同級更高，耐久性也更好，領(lǐng)先不止一代。
舒適性、安全性優(yōu)于同級，舒舒服服賺錢
傳統(tǒng)微貨的駕駛室空間小、駕乘舒適性、整車安全性差，一直是用戶心中難言的痛。2135mm新卡專有長車頭設(shè)計(jì)，天然緩沖區(qū)超同級，乘用車級U形前防撞鋼梁，緩沖吸能帶來越級安全防護(hù)，同時(shí)1.8m級寬體駕駛室、1539mm超寬后輪距等加持，讓創(chuàng)富?？ㄔ谑孢m度、安全性等均優(yōu)于同級不止一代，能夠在車?yán)飳掃m休息，讓每一位用戶安心舒適創(chuàng)富。
創(chuàng)富?？ㄔ谥衅惺状挝⒖O限頂壓測試時(shí)，瞬間承受46920牛的壓力情況下，車頂及A/B柱均變形微小，給車內(nèi)駕乘人員留有足夠的空間。壓力值大于5倍國家標(biāo)準(zhǔn)（9310牛），意味著給駕乘人員5倍的安全呵護(hù)，這也是我國輕型商用車首次完成這樣的極限頂壓測試。
可重載兩頭成年大象，底盤夠硬才能裝
貨運(yùn)車的承載能力是用戶最關(guān)注的，對建材、鋼材等重載運(yùn)輸場景來說，承載力不足是用戶對微貨的重要痛點(diǎn)之一。
創(chuàng)富牛卡的5T超硬核底盤用料扎實(shí)，底盤2縱9橫X型加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，比普通橫梁平行結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，可更好地保證車輛承載性。
在中汽研“N倍自重重載挑戰(zhàn)”中，創(chuàng)富?？ǔ晒μ魬?zhàn)5.1噸極限載重，是車身自重的3.8倍，底盤承載遙遙領(lǐng)先，真正做到領(lǐng)先不止一代。
車廂空間大有所享，可裝198箱蘋果
對于批發(fā)市場、商超配送、快遞站點(diǎn)、門店配送運(yùn)輸場景用戶來說，車廂的空間要求也更為迫切。目前市場上的主流產(chǎn)品，空間小、裝載能力不足一直困擾著不少用戶。
創(chuàng)富?？ㄘ浵溟L3.2米，寬1.68米，尺寸行業(yè)罕見，廂車載貨空間超9.5立方米，可裝198箱蘋果。裝載能力領(lǐng)先一代，可滿足不同用戶多場景、多樣化的裝載需求。
輕松駕馭多種復(fù)雜路況，跑得多省得多
運(yùn)輸?shù)呢浳锒鄷r(shí)，跑起來沒有勁；跑長途時(shí)，提不上速；即使運(yùn)輸貨物不多，山路爬坡爬不上去，這些是眾多微貨用戶心中難言的痛。
創(chuàng)富?？〒碛?.6L/2.0L強(qiáng)勁動(dòng)力，最大143匹馬力，輕松應(yīng)對城市、城際、山地、高原等復(fù)雜路況和運(yùn)輸重任。百公里綜合油耗僅7.1L，用車成本低，跑得多省得多，動(dòng)力性、節(jié)油性領(lǐng)先一代。
在中汽研滿載極限爬坡測試中，創(chuàng)富?？ㄔ跐M載2噸的情況下，分別挑戰(zhàn)12%、20%、30%不同坡道成功登頂。30%坡度即16.5°坡道，屬于越野級坡道，也是輕型商用車首次滿載挑戰(zhàn)這樣的坡度。
創(chuàng)富牛卡突破傳統(tǒng)微貨印象，以“領(lǐng)先，不止一代”的實(shí)力硬核上市，讓每一位用戶開好車，更賺錢。創(chuàng)富?？ㄔ谌珖鞔髮I店已到店，歡迎線下看車選購，與創(chuàng)富牛卡一起犇向創(chuàng)富路。
