精致戶型 廣汽日野700重卡駕駛室體驗(yàn)

    廣汽日野700系列重卡自2009年9月正式上市至今，已經(jīng)有半年多的時(shí)間了，在這段時(shí)間里，廣汽日野也在逐步擴(kuò)大自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，今年4月，北京的福正3S店也開張運(yùn)營了，近日，小編也前往該店親自體驗(yàn)了一下這輛中外合資的高端重卡，下面就寫幾點(diǎn)小編對(duì)這輛車的幾點(diǎn)印象。

         

    在看到車之前，廣汽日野的3S店給了小編比較深的印象。我們常見的卡車銷售店面周圍都有一些機(jī)械的味道，卡車基本都是放在室外日曬雨淋，廣汽日野的店面干凈整潔，周圍種滿綠樹，看起來更像個(gè)乘用車的銷售店。
 

    將卡車放在展廳內(nèi)作為硬性規(guī)定，廣汽日野應(yīng)該算是第一個(gè)了。銷售人員介紹說，他們都是按照日本那邊的要求設(shè)計(jì)和布置店面的，廣汽日野700系列重卡定位比較高端，讓他們的用戶首先從購車環(huán)境上就有種優(yōu)越感。

    關(guān)于日野700系列重卡，之前也有過不少的報(bào)道，不少朋友也已經(jīng)有了一些大致的了解。

 

    外觀的設(shè)計(jì)從來就是一個(gè)仁者見仁的問題，小編個(gè)人感覺日野700的前臉看起來沒有歐洲車那么張揚(yáng)，精致的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了亞洲文化獨(dú)特的內(nèi)斂。

 

    日本重卡由于國內(nèi)的交通環(huán)境的限制，在外形上看起來都比較緊湊，日野700的駕駛室空間自然也是大家比較關(guān)注的焦點(diǎn)，小編也特意注意了觀察了一下，首先從外觀上看起來，日野700的后排臥鋪空間有些小。

    不過上車實(shí)際感受了一下之后，內(nèi)部的感覺卻比外觀寬敞許多。

 

    前排的座椅空間還算比較寬裕，比起國內(nèi)的重卡并不會(huì)顯得小，坐下后腿前仍有一拳半的空間。

    不過臥鋪的空間比起國內(nèi)幾款主流重卡還是要窄一些，具體的寬度小編沒有具體測(cè)量，小編坐到臥鋪上面試了一下，比想象的還是要寬敞一些，只要不是特別胖，睡下應(yīng)該還是蠻舒服的。

    日野700對(duì)空間的安排就像是現(xiàn)在常說的緊湊小戶型的裝修，對(duì)空間的利用達(dá)到極致，以最大程度減少空間的浪費(fèi)。中控臺(tái)的厚度被壓縮了，這也是為什么駕駛室內(nèi)部不顯得擁擠的一個(gè)原因。

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    駕駛室頂部有兩個(gè)大的儲(chǔ)物格，空間尚可，裝一些常用的物品是沒有問題的，儲(chǔ)物柜的門打開到一定角度后會(huì)聽到“咔咔”聲就是自動(dòng)鎖止了，一個(gè)人在存取大一點(diǎn)的物品時(shí)比較方便。

 

    駕駛室中間的儲(chǔ)物格也可以放水杯或一些常用的物品，對(duì)于國內(nèi)卡車司機(jī)來說，合理的空間設(shè)計(jì)還是帶來了不少儲(chǔ)物空間。

    日野700的內(nèi)飾整體感覺比較精致，簡(jiǎn)單但比較實(shí)用。

 

    歐系重卡喜歡用半環(huán)繞的中控臺(tái)，將控制按鈕放在方向盤下面駕駛員的膝蓋位置。這樣的設(shè)計(jì)在開始不熟悉時(shí)需要低頭查看，不過視線容易被方向盤擋住，但是熟悉這些控制按鈕之后，倒是比較方便，觸手可及。另外，兩幅式的方向盤上面只有喇叭按鈕，相比現(xiàn)在多功能集成式方向盤，顯得有些簡(jiǎn)單。

 

    煙灰缸的位置沒有放在中控臺(tái)位置，廣汽日野700在左右兩個(gè)車門上各留有一個(gè)，這跟之前小轎車的設(shè)計(jì)類似，小編是個(gè)非煙民，所以對(duì)這個(gè)也沒有太大發(fā)言權(quán)，大家覺得哪個(gè)更方便呢？

 

    在油門和剎車踏板位置做了一個(gè)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，一是防止駕駛員的腳后跟將地板磨壞，影響美觀，二是防止行車時(shí)腳底出現(xiàn)打滑，保證安全。

 

    座椅的靠背可以進(jìn)行很大角度的調(diào)節(jié)，不過彈簧回力較大，小編站在踏板上進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)差點(diǎn)被“拍到”，所以大家還是坐在座椅上再進(jìn)行調(diào)節(jié)，呵呵。

 

    在駕駛室中間的儲(chǔ)物格內(nèi)，小編看到一張反光條粘貼示意圖，連反光條的粘貼都是尺寸和位置的要求，我們也可以看到廣汽日野對(duì)車輛小細(xì)節(jié)要求的嚴(yán)格。
 
    廣汽日野的銷售人員還向小編提到兩個(gè)有意思的細(xì)節(jié)。

 

    通過空濾上面的這個(gè)提示設(shè)計(jì)司機(jī)可以知道什么時(shí)候需要對(duì)空濾進(jìn)行保養(yǎng)了，比較使用。

 

    后輪擋泥板是進(jìn)口的，質(zhì)量非常好，就是上面站個(gè)人都沒有問題。相比之下國內(nèi)很多重卡都省去了這個(gè)，作為選裝件了，很多司機(jī)只能自己做一個(gè)簡(jiǎn)易的擋泥板防止泥水弄臟車輛。     

    廣汽日野700系列牽引車主要采用上海日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還可以選裝13 L的原裝進(jìn)口日野E13C TR發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

    變速箱則有三種選擇，9檔標(biāo)配法士特系列變速箱，10檔標(biāo)配大齒系列變速箱，還有16檔的ZF系列變速箱。

 

    車型方面，除了牽引車，日野的自卸和混凝土攪拌車還沒有到店，到店之后也會(huì)為大家?guī)碓敿?xì)的點(diǎn)評(píng)，敬請(qǐng)關(guān)注。