核算使用成本 8步驟教你怎樣選購重卡
用戶在選購重卡的時候，必須考慮到5個方面，即重卡運營環(huán)境和卡車調(diào)配規(guī)劃、車輛運轉(zhuǎn)性能和耗油率、卡車的人性化和安全性能、重卡的環(huán)境條件及重卡整體內(nèi)外面貌等。
選購價格不菲和安全耐用的重型卡車的宗旨無非為了確保企業(yè)的經(jīng)濟效益和安全運輸，提高生產(chǎn)率，因此任何一家卡車運輸經(jīng)營業(yè)主都會不約而同地考慮到擴大卡車貨物載運量，降低車輛保養(yǎng)成本，讓車輛效率最大化；而燃油節(jié)約型卡車往往是選用卡車過程中的首選。凡是經(jīng)營有方的卡車運輸公司老板都充分意識到性能優(yōu)越和外觀漂亮的重型卡車，往往會讓客戶獲得好感；而重型卡車本身的安全可靠性能則是選用卡車的基本條件。
● 重型卡車的原始價格與車輛壽命成本
選購重卡的首要考量指標是車輛本身的運營壽命成本，而不是重卡的原始價格，即不同種類型卡車的起碼售價。值得高度注意的是，在選購卡車的時候，千萬不要一味貪圖便宜貨；必須把被選購的重卡在使用壽命全過程中不可避免的直接費用和間接費用降低到最低限度；在汽車市場熱衷于淘便宜車輛的人真正能夠交到好運的并不多，而上當受騙和大肆叫苦的大有人在。
圖的上方顯示重卡運營壽命總成本：圖中“換新”虛線表明，凡是超過此虛線的卡車，一旦繼續(xù)運行，其發(fā)生的成本必將超過換新車輛。當然這根“換新”虛線并非千篇一律，隨著運行車輛性能和質(zhì)量的不同而變動；而圖下方表明車輛不同因素與車輛使用壽命過程與車輛價值之間的關(guān)系，其中包括年份和關(guān)于貶值、保養(yǎng)、運營、車輛性能下跌期和無形磨損等方面的成本。
● 重型卡車的直接成本和間接成本
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重型卡車在運營中不可避免發(fā)生的直接和間接成本，這是用戶不可忽視的大問題。圖2白色圓形顯示了重型卡車的直接成本，主要分為選購價格、貶值/轉(zhuǎn)手價值成本、會計管理成本/保險費、道路使用附加費、借貸利息、燃油費用、輪胎費用及維修保養(yǎng)費用等等；而用黑色圓形顯示的重型卡車間接成本，包括卡車司機存額編制成本、品牌形象成本、最大化載量成本、安全成本、環(huán)境成本及機會成本等等。
● 選購重卡的操作程序
在考慮選購重卡的時候，必須考慮到5個方面：
①重卡運營環(huán)境以及卡車調(diào)配規(guī)劃；
②車輛運轉(zhuǎn)性能和耗油率；
③卡車的人性化和安全性能；
④重卡的環(huán)境條件；
⑤重卡整體內(nèi)外面貌。
第一步，重卡的運營環(huán)境和卡車的調(diào)配規(guī)劃。選購之前，首先要問一問自己為什么選購新重型卡車?選用什么類型和規(guī)格的新重型卡車?新重型卡車在什么國家、什么地區(qū)、什么地段、什么路況、什么交通運輸立法和限制條件下運營?還有在動手選購新卡車之前的其他必須考慮的問題，如載運的通常是什么貨物，散雜貨、礦砂、液態(tài)貨還是化工品和危險品?需要多么大載運負荷和車斗容積的卡車?卡車是否需要加固綁扎和避風擋雨附加設(shè)備?等等。
在自認為全面考慮成熟上述條件后，不妨再考慮必須支付的養(yǎng)路費標準、車輛靜態(tài)翻轉(zhuǎn)力限度、道路運輸車輛規(guī)范和綜合法規(guī)、車輛的車軸數(shù)量、車斗容積和負載等。此外，車輛耐久力等因素很容易被疏忽，但它將對卡車運營效益帶來直接影響。
第二步，具體考慮重卡的性能，如卡車型號、寬度、高度、車廂制作材料、生產(chǎn)廠家、銷售使用記錄、返還保修率、發(fā)動機型號、性能、功率和制造廠家，等等。必須牢記，車輛整體性能將對于卡車運輸公司或者車主的企業(yè)經(jīng)營成功與否產(chǎn)生巨大的影響。
一旦你確定需要多少輛卡車，經(jīng)營多少條卡車運輸線路和公路運輸市場份額，那么按照法律法規(guī)以及公路運輸市場普遍規(guī)律等因素，準確選購什么性能和規(guī)格的卡車將被提到你的議事日程上。你的視線千萬不要被卡車光彩奪目的外型和豪華內(nèi)裝飾所轉(zhuǎn)移，必須特別注意重型卡車發(fā)動機的功率、扭矩力規(guī)格、傳動齒輪箱、主傳動比、車輪和輪胎等等。
總而言之，你首先應(yīng)該認真考慮到卡車必須擁有足夠的發(fā)動機動力驅(qū)動滿載貨物，還有車輛剎車技術(shù)、還有冷卻系統(tǒng)、廢氣排放系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、傳動設(shè)備等部位的性能是否優(yōu)越，規(guī)格是否到位，不可缺一。
因為除了確保車輛正常安全行駛外，上述先進性能的車輛剎車系統(tǒng)等重要部件可以大幅度減少車輛機件磨損，增加車輛安全穩(wěn)定性能。購車者在任何時候不應(yīng)該忘記，在完成卡車運輸額定任務(wù)的同時，卡車發(fā)動機耗油率和卡車運營成本盡可能保持在低位水平，如此才能最大化提高卡車運營效益。
第五步，在選購的時候，當事人必須從相關(guān)法律法規(guī)角度，認真考慮重型卡車的人性化安全條件，其內(nèi)容包括與職業(yè)勞動安全和衛(wèi)生條件相關(guān)的重卡性能，如重卡駕駛室擋風玻璃視野、兩側(cè)反光鏡、方向盤、離合器、照明燈、信號燈和法律法規(guī)要求的各種設(shè)備設(shè)施必須達到安全可靠標準；駕駛員坐椅、安全帶、安全氣囊和車輛牽引附件必須安全適用。車輛避碰系統(tǒng)和駕駛員疲勞警示系統(tǒng)必須完善，限速和剎車裝置必須合格，駕駛室內(nèi)外機械噪聲符合國際標準，以及相關(guān)機械零部件質(zhì)量合格，具有包換保修證書等等；
第六步，充分考慮重卡維修保養(yǎng)條件和車輛安全穩(wěn)定運營性能，不要忘記重型卡車的維修保養(yǎng)所發(fā)生的費用相當于車輛運營總成本的5％ ～l0％左右，尤其是在重卡使用期不斷延伸，或者在崎嶇惡劣路況條件下運營的時候，車輛維修保養(yǎng)成本會直線上升，一旦車輛維修保養(yǎng)不足或者不到位，車輛拋錨和交通事故必然隨之而至。
因此在選購新重卡的時候，不可忽視包括重卡的發(fā)動機容易發(fā)生磨損的機械系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、輪胎、軸承、傳動系統(tǒng)和零部件的維修保養(yǎng)條件。因此在購買之前務(wù)必對輪胎、潤滑和傳動等系統(tǒng)零部件運轉(zhuǎn)狀況進行必要的測試。
第七步，在選購的時候，務(wù)必仔細檢查包括駕駛室裝飾在內(nèi)的顏色、色彩、型號以及內(nèi)外面貌、司機座椅和副駕駛座椅款式和面料質(zhì)量。
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因為，干凈、整潔、舒適、設(shè)備布局合理和內(nèi)外裝飾良好的重卡內(nèi)外面貌有助于卡車運輸公司或者車主美化公司形象，便于招徠生意，讓卡車司機提高自尊心，安心工作，主動保養(yǎng)車輛和樂于其成。
第三步，必須考慮重卡的耗油率。通常情況下，燃油消耗費用相當于重卡運輸耗油量的l1％ ，目前隨著油價的高位震蕩，燃油費在重卡運輸成本中的份額不斷擴大，已經(jīng)達到甚至超過30％。因此降低和控制卡車發(fā)動機的耗油率一直是卡車運輸公司和各位車主不得不考慮的日常議事日程，而在選購新車的時候，一開始就十分重視重卡發(fā)動機的耗油率是否正常，顯然可以起到事半功倍的效應(yīng)：
①發(fā)動機的型號和功率；不要忘記，通常情況下，汽車發(fā)動機每增~N5Ps，其發(fā)動機的耗油率增加2％ ；
②重卡安裝的空氣動力導風板必須卓有成效地減少空氣動力后牽效應(yīng)；還有卡車動力部件間隔必須十分緊湊；因為這兩個重要因素可以減少卡車耗油率6％～20％，不可小看其節(jié)約的規(guī)模經(jīng)濟；
③重卡的道路限制速度和巡航控制車速必須擁有省油的特點；
④必須了解擁有半自動或者全自動傳動裝置的重卡的省油功能優(yōu)越性超過手動傳動裝置的重卡。
第四步，充分掌握重卡運營性能的效驗基點，以此作為選購新卡車的重要依據(jù)。
①重卡發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到每分鐘1 450轉(zhuǎn)，時速1 00km的時候，與同樣100kin卡車時速，但是卡車發(fā)動機每分鐘1600轉(zhuǎn)的時候相比，耗油率低4％左右。
②重卡停車時讓發(fā)動機繼續(xù)空轉(zhuǎn)是卡車運輸行業(yè)常見現(xiàn)象，但是必須看到，卡車發(fā)動機空轉(zhuǎn)耗油量增加每小時卡車運營耗油量20％ ～30％ ；還有卡車駕駛室內(nèi)的風扇和空調(diào)設(shè)備無論是否需要一律讓其輪軸轉(zhuǎn)，也會增加卡車發(fā)動機耗油量10％ ；最好的辦法是安裝電子溫度自動控制開關(guān)，駕駛室內(nèi)溫度達到一定高度就自動關(guān)閉風扇和空調(diào)設(shè)備。
③在高速公路上高速行駛的重卡大約需要一半的能源用來消除或者克服卡車空氣動力后牽效應(yīng)，如果卡車的空氣動力導風板性能卓有成效，則只要減少25％的卡車空氣動力后牽效應(yīng)，卡車發(fā)動機燃料油消耗量可以減少10％ ～15％；如果一味想把卡車空氣動力后牽效應(yīng)減低NS0％，則必須考慮充分確保發(fā)動機冷卻系統(tǒng)功能全面到位。
④如果發(fā)現(xiàn)重卡擋風玻璃后面有死去的昆蟲，說明這輛卡車存在空氣管路問題。
第八步，在選購重卡的時候，不妨再次仔細核對與重卡運營相關(guān)的各種性能效驗基點，其內(nèi)容大致如下。一是重卡的運營環(huán)境和車輛總體布局，包括：
(1)每年運營總公里數(shù)估算；
(2)輪胎最大負載；
(3)停車場選擇；
(4)裝卸地區(qū)的選擇；
(5)駕駛員人數(shù)的常規(guī)性確定；
(6)運營的單程或者來回程規(guī)劃；
(7)貨運最大負載和平均負載的估算；
(8)日均使用率；
(9)日均貨運系數(shù)；
(10)在山嶺地帶，非高速公路通道和擁塞地段行駛的運營比例；
(11)是否需要附加車棚等設(shè)備?
(12)是否需要掛車?
(13)是否全車齡期專項任務(wù)運營?
(14)是否需要符合或者達到類似油罐車等特種運輸行業(yè)規(guī)范
(15)輪胎貨運負荷規(guī)范；
(16)貨運安全性能布局；
(17)最佳計劃運營項目；
(18)最佳預計標準；
(19)最大重量和高度；
(20)自身重量是否減少到實用程度?
(21)軸的最佳負荷?
(22)最大重量和最大尺寸應(yīng)該是多少?
(23)在運營過程中將會發(fā)生多少養(yǎng)路費和通行費?
(24)在以往實際運營過程中，哪一種規(guī)格或者型號的重卡型號被認為最好?
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二是，重卡的運營性能，包括：
(1)在平地還是山區(qū)，或者其它地貌道路運營?
(2)行駛的山路斜坡的可行性陡度是否需要咨詢道路交通安全專家?
(3)是否需要經(jīng)常在非公路通道行駛?
(4）經(jīng)常行駛的通道路面狀況如何?
(5）經(jīng)常行駛地區(qū)的天氣極端溫度如何?
(6)經(jīng)常行駛地區(qū)常年風力和風向如何?
(7)發(fā)動機型是普通、全電子還是混合型制動?
(8)傳動離合器系統(tǒng)型號是同步變速齒輪、固定離合器齒輪、非同步變速齒輪、自動化離合器和自動化排檔?
(9)最終傳動比或者主降速比：
(10)廢氣排放壓力是否超過車尾空氣壓力?
(11)冷卻風扇和空調(diào)設(shè)備運營規(guī)范是否達標?
(12)油箱大小規(guī)格和超額存量?
(13)散熱器百葉窗的大小規(guī)格；
(14)輔助制動器和減速器是什么型號?
(15)剎車型號是氣動控制、電子控制、常規(guī)型或者桶型/圓盤式?
(16)靜態(tài)時運營的輔助設(shè)備是哪些?
(17)速度限制；
(18)車用監(jiān)督系統(tǒng)有哪些?
(19)正常車速性能是否優(yōu)越?
(20)懸梁以及彈簧的彈力如何?
(21)配備什么型號輪胎?是超單還是雙重?
(22)輪胎表面圖紋模式；
(23)中央輪胎壓力監(jiān)督器是否安裝?
(24)是后移前軸還是常規(guī)安裝前軸?
(25)軸承等零部件是常規(guī)保養(yǎng)型還是少量維修型？
(26)軸載負荷或者車橋分配重量是多少?
