0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
在今年9月皮卡實(shí)銷排行榜單上，吉利雷達(dá)作為新能源皮卡企業(yè)不僅進(jìn)入前十，還實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)且增幅處于行業(yè)前列，在一片下滑的皮卡市場(chǎng)中異常引人注目。而工信部第388批公示上，雷達(dá)皮卡RD5皮卡新品的亮相，表明吉利雷達(dá)在皮卡市場(chǎng)正醞釀新的“殺招”，進(jìn)一步改變市場(chǎng)格局。
下面請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)報(bào)道。
雷達(dá)RD5皮卡問(wèn)世 將進(jìn)入傳統(tǒng)燃油皮卡熱銷領(lǐng)地？
在工信部近日發(fā)布的第388批新車公示上，雷達(dá)全新電動(dòng)皮卡RD5赫然出現(xiàn)。共有兩款新車申報(bào)，其中一款尾部標(biāo)識(shí)為“RD5”，另一款尾部標(biāo)識(shí)為“雷達(dá)RD5 4WD”，這表明雷達(dá)RD5將有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。
RD5的出現(xiàn)，顯然進(jìn)一步豐富吉利雷達(dá)在皮卡領(lǐng)域的產(chǎn)品陣營(yíng)。從產(chǎn)品編號(hào)來(lái)看，該車命名為“RD5”，或許意味著相比比現(xiàn)有車型RD6車型，在產(chǎn)品定位上有所調(diào)整，可能會(huì)伴隨著產(chǎn)品在性能、配置、功能以及價(jià)格等方面的些微降級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)在更低價(jià)位皮卡市場(chǎng)上“搶飯”吃。
而今年8月1日，吉利雷達(dá)上市的RD6冠軍版售價(jià)13.68萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)“電比油”低，加速中國(guó)皮卡市場(chǎng)“油轉(zhuǎn)電”的進(jìn)程。據(jù)預(yù)測(cè)，吉利雷達(dá)即將推出的RD5產(chǎn)品可能售價(jià)低于13.68萬(wàn)元，深入到傳統(tǒng)燃油皮卡熱銷領(lǐng)地，進(jìn)一步加速中國(guó)皮卡市場(chǎng)“油轉(zhuǎn)電”進(jìn)程。
最高車速160km/h 雙電機(jī)車型前、后電機(jī)功率為100/180kW
那么，吉利雷達(dá)這款要和傳統(tǒng)燃油皮卡“搶飯”吃的RD5皮卡，究竟實(shí)力如何呢？
從車身尺寸來(lái)看，雷達(dá)RD5車身尺寸為5260（長(zhǎng)）×1900（寬）×1880/1830/1865（高）mm，軸距為3120mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸為1525（長(zhǎng)）×1450（寬）×540（高）mm。對(duì)比RD6和地平線，尺寸保持完全一致，這說(shuō)明雷達(dá)RD5的車身大小是不縮水的。
雷達(dá)RD5單電機(jī)兩驅(qū)版，總質(zhì)量3085kg，整備質(zhì)量1970kg，額定載質(zhì)量790kg，輪胎規(guī)格為225/65 R17，接近角/離去角為20/24度或22/25度。配套的磷酸鐵鋰離子動(dòng)力電池，單體和總成產(chǎn)自合肥國(guó)軒高科。配套的電機(jī)來(lái)自蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司，型號(hào)為TZ190XY105，峰值功率為180千瓦。選裝的ABS型號(hào)為WBTL WCBS 1.0，產(chǎn)自蕪湖伯特利電子控制系統(tǒng)有限公司。
雷達(dá)RD5雙電機(jī)四驅(qū)版，總質(zhì)量3325kg，整備質(zhì)量2090kg，額定載質(zhì)量為910kg，輪胎規(guī)格為235/65 R17，接近角/離去角為23/26度。配套的磷酸鐵鋰離子動(dòng)力電池，單體和總成產(chǎn)自孚能科技(贛州)股份有限公司。配套的電機(jī)同樣是來(lái)自蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司，后電機(jī)與單電機(jī)兩驅(qū)版車型保持一致，再增加一款前電機(jī)，型號(hào)為TZ180XS130，峰值功率為100千瓦。據(jù)悉，相比已經(jīng)上市的雷達(dá)RD6和地平線，RD5前電機(jī)和后電機(jī)最大功率分別下降了10千瓦、20千瓦。
兩車均可選裝車身裝飾、踏板、前后組合燈、護(hù)板、行李架、車門飾條、帶/不帶防滾架、繩鉤、輪輞、貨廂燈、門把手等。兩車最高車速均為160km/h。
結(jié)束語(yǔ)
相比傳統(tǒng)燃油皮卡，新能源皮卡正以更靚麗的外觀、更環(huán)保、更智能和更舒適的優(yōu)勢(shì)俘獲越來(lái)越多用戶的芳心。而電比油低帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)，及電機(jī)強(qiáng)輸出帶來(lái)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，將會(huì)讓那些堅(jiān)決選擇燃油皮卡的用戶也逐步消除心中壁壘。雷達(dá)RD5，不一樣市場(chǎng)定位的新車型，將會(huì)在皮卡市場(chǎng)掀起多大的動(dòng)靜呢？本站將密切關(guān)注。
