0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“隨著解禁范圍越來越大，皮卡市場即將迎來春天?！边@句話，對喜歡皮卡車型，關(guān)注皮卡市場的人來說，從2016年起時(shí)不時(shí)就會(huì)聽到一次。“解禁”了這么多年，皮卡市場的春天來了嗎？
來了，又沒完全來。
2015年，我國皮卡市場銷量約為33萬輛，2021年，我國皮卡市場銷量達(dá)到55萬輛，2022年銷量有所下滑，但也保持了50萬輛規(guī)模。我國皮卡市場用6-7年時(shí)間，市場容量從30萬輛級(jí)別提升到50萬輛級(jí)別，解禁（指路權(quán)方面的放寬，例如進(jìn)城、過橋等）對皮卡市場的增長有明顯的助推作用。
50萬輛，在中國汽車市場年銷超2500萬輛的“大盤子”里，占比還不到2%，遠(yuǎn)低于全球平均6.5%的占比，與北美20%左右的占比相比差得更遠(yuǎn)。因此，中國皮卡市場還沒到“春天來了”的程度。對于皮卡企業(yè)來說，現(xiàn)如今不能再坐等政策的“春天”，而是要想辦法主動(dòng)尋找甚至創(chuàng)造“春天”。4月11日，江淮皮卡在合肥舉辦了一次全新悍途媒體品鑒會(huì)，以自己的方式表態(tài)，自己有能力助推中國皮卡市場進(jìn)入“春天”，而在中國皮卡市場的“春天”里，也一定有屬于江淮皮卡的那一塊“蛋糕”。
全新悍途亮相，江淮皮卡家族迎來多款自動(dòng)擋車型
本次品鑒會(huì)的主角，是包括全新悍途柴油/汽油自動(dòng)擋皮卡、江淮T8 PRO自動(dòng)擋皮卡等在內(nèi)的多款自動(dòng)擋皮卡。在品鑒會(huì)開始前，第一商用車網(wǎng)就被會(huì)場外展示的江淮皮卡新品的“硬派越野風(fēng)”所吸引。據(jù)江淮皮卡公司市場發(fā)展部部長李川介紹，全新悍途共有機(jī)甲風(fēng)、中國鼎和東方祥龍三種造型，均傳承了悍途皮卡硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，第一眼就給人以可靠的信任感。
在內(nèi)飾方面，全新悍途以故宮建筑為設(shè)計(jì)靈感，采用方正元素，以居中對稱的布局，彰顯莊嚴(yán)威武氣質(zhì)。新車配備高端針織頂棚、豪華SUV座椅、機(jī)甲檔把、電動(dòng)天窗，并有7寸液晶儀表、10.4英寸中控大屏、64色氛圍燈等乘用化配置，中控大屏還集成J-Link 3.0系統(tǒng)，具備智能語音、遠(yuǎn)程車控、智能導(dǎo)航、智能互聯(lián)以及遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。值得一提的是，全新悍途前后排設(shè)計(jì)非常貼心。第一商用車網(wǎng)親測發(fā)現(xiàn)，其主駕座椅具備更好的包覆性，給駕駛員的頭、肩、腰、臀、腿全方位支撐；而后排平地板、后排出風(fēng)口、后排中央扶手、后排登車把手等配置讓后排乘客同樣舒適。
動(dòng)力鏈方面，全新悍途自動(dòng)擋柴油版車型搭載安康技術(shù)2.0CTI發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱，峰值功率125kW，峰值扭矩410N·m，比現(xiàn)款車型扭矩提升50N·m；汽油版車型則搭載藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+東安8AT變速箱，峰值功率170kW，峰值扭矩380N·m。
此外，現(xiàn)場還展示了江淮皮卡全新T8 PRO自動(dòng)擋車型。至此，江淮皮卡補(bǔ)齊了自己在自動(dòng)擋方面的短板，在產(chǎn)品矩陣得到豐富的同時(shí)，市場競爭力也進(jìn)一步加強(qiáng)。
海外、國內(nèi)相互引流，2025年挑戰(zhàn)全球銷售12萬輛
在品鑒會(huì)前一天召開的2023江淮皮卡營銷商務(wù)大會(huì)上，江汽集團(tuán)皮卡公司總經(jīng)理趙濤宣布了江淮皮卡未來幾年的“小目標(biāo)”——力爭2023年全球銷量突破7萬輛，總體確保行業(yè)第四，力爭進(jìn)入行業(yè)前三；力爭2025年全球年銷量突破10萬輛，挑戰(zhàn)12萬輛，晉級(jí)全球主流皮卡品牌。
第一商用車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，無論是今年的7萬輛，還是2025年的突破10萬輛、挑戰(zhàn)12萬輛，對江淮皮卡來說都是務(wù)實(shí)且不激進(jìn)的目標(biāo)。2022年，江淮皮卡全球累計(jì)銷售4.9萬輛，同比增長52%，位列行業(yè)前四；其中出口銷量接近4萬輛，穩(wěn)居皮卡出口第一陣營。今年一季度，江淮皮卡全球銷售1.4萬輛，同比增長18.2%，收獲不錯(cuò)的“開門紅”。這一切都是在僅有手動(dòng)擋車型的情況下完成的，如今補(bǔ)足了自動(dòng)擋“短板”，江淮皮卡上述“小目標(biāo)”看起來都很現(xiàn)實(shí)。
“去年自動(dòng)擋皮卡占比接近30%，其中12月份自動(dòng)擋占比達(dá)到35%，之前江淮皮卡在自動(dòng)擋領(lǐng)域是有缺失的?！壁w濤毫不避諱地道出江淮皮卡之前的短板?！拔覀?nèi)ツ曛麂N的中端車型T8和高端車型悍途，這兩款產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間里自動(dòng)擋占比分別達(dá)到50%和75%?！蓖ㄟ^趙濤的分析，局外人也能感受到江淮皮卡對自動(dòng)擋車型的迫切需求。同時(shí)也不得不說，江淮皮卡在沒有自動(dòng)擋車型的情況下，仍然堅(jiān)挺地取得了不錯(cuò)的銷量，產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)。
“江淮是做底盤起家的，底盤扎實(shí)是我們的優(yōu)勢，如今有了自動(dòng)擋，T8和悍途應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)?！闭f到這里，趙濤詳細(xì)拆分了江淮皮卡今年國內(nèi)銷量目標(biāo)的構(gòu)成：“今年國內(nèi)市場自動(dòng)擋目標(biāo)是6000輛。在保持去年銷量的基礎(chǔ)上（去年國內(nèi)銷量約1萬輛），自動(dòng)擋車型賣6000輛，經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品T6每月再銷200輛左右，加上我們的行業(yè)大客戶貢獻(xiàn)約2000輛的增量，加起來就是今年國內(nèi)目標(biāo)的構(gòu)成?！?/p>
相比在嚴(yán)重內(nèi)卷的國內(nèi)市場有點(diǎn)壓力山大，江淮皮卡近幾年在國際市場卻是風(fēng)生水起?！敖衲晡覀兿Ｍ麌鴥?nèi)做到2萬輛，海外做到5萬輛，明年目標(biāo)是國內(nèi)國外分別達(dá)到3萬輛和5.5萬輛，到2025年形成國內(nèi)4萬輛+國際6萬輛的銷量結(jié)構(gòu)，這樣我們江淮皮卡就可以實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)相互引流、雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局，整個(gè)業(yè)務(wù)會(huì)非常穩(wěn)健?！卑凑遮w濤的展望，2025年江淮皮卡國內(nèi)銷量要達(dá)到2022年銷量的4倍，國際銷量則是2022年銷量的1.5倍，相對來說，國內(nèi)市場的壓力明顯大很多。能否順利完成？今年是最關(guān)鍵的一年。從趙濤拆分江淮皮卡今年銷量目標(biāo)構(gòu)成也能看出，江淮皮卡并沒有把全部的“寶”都押在自動(dòng)擋車型上，江淮皮卡的路線早就規(guī)劃好了。
商乘并舉、油電并進(jìn)，用新能源拓寬皮卡乘用化之路
“江淮皮卡將通過商乘并舉、油電并進(jìn)來完成傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品換代升級(jí)，并全面加速新能源轉(zhuǎn)型?！苯瘓F(tuán)股份公司副總經(jīng)理張鵬在江淮皮卡營銷商務(wù)大會(huì)上表示。在媒體品鑒會(huì)上，“商乘并舉、油電并進(jìn)”又多次被張鵬提起。
“商乘并舉、油電并進(jìn)，首先要用產(chǎn)品注入新動(dòng)能。我們自動(dòng)擋車型已經(jīng)有了，可以進(jìn)一步滿足乘用化需求。同時(shí)，通過新能源轉(zhuǎn)型，皮卡的使用場景會(huì)有很大的拓展空間。我們有兩驅(qū)增程、四驅(qū)純電，還有插混等多條路線同步在推進(jìn)。”張鵬分析道，“商用皮卡的市場容量有限，皮卡市場的增量還是要往乘用皮卡方向拓展?！?/p>
實(shí)際上，往乘用化發(fā)展，把皮卡市場“蛋糕”做大已經(jīng)是業(yè)內(nèi)共識(shí)?！拔覀兊南敕ㄊ怯眯履茉创蜷_乘用化之路?！壁w濤補(bǔ)充說道。邏輯很簡單，智能化，舒適性，高顏值，好玩，休閑……等等，新能源產(chǎn)品擁有更好的表現(xiàn)，并且還有進(jìn)一步拓展的空間。
第一商用車網(wǎng)注意到，包括全新悍途EV、全新悍途PHEV、T8 PRO REEV增程等新能源車型都出現(xiàn)在本次品鑒會(huì)上。悍途如今已形成手動(dòng)擋+自動(dòng)擋，燃油、純電和混動(dòng)的豐富產(chǎn)品組合，悍途系列已具備打造爆款的產(chǎn)品支撐。此外，全新江淮T8 PRO自動(dòng)擋/夜鷹版/混動(dòng)版/CNG版、江淮T6 5MT/混動(dòng)版等車型也將陸續(xù)推出，江淮皮卡現(xiàn)在的產(chǎn)品矩陣，完全可以滿足不同用戶對工具型、城市休閑以及硬派越野的全場景需求。
據(jù)悉，全新悍途將在本月18日開幕的上海車展上正式上市，這將是江淮皮卡公司自去年10月成立以來最重要的一次公開亮相。其“第一槍”能否打響？品鑒會(huì)上廣受好評的全新悍途系列產(chǎn)品，顯然讓江淮皮卡有了更多底氣。
