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此前，我國(guó)皮卡行業(yè)屬于小眾市場(chǎng)，每年的銷(xiāo)量都在50萬(wàn)輛以下。不過(guò)，自從我國(guó)皮卡解禁的城市越來(lái)越多，皮卡市場(chǎng)煥發(fā)新機(jī)，在政策刺激、需求升級(jí)、市場(chǎng)關(guān)注等多種因素影響下，皮卡市場(chǎng)增量明顯，未來(lái)或?qū)⒂瓉?lái)百萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)容量。
在此情況下，我國(guó)不少汽車(chē)制造企業(yè)開(kāi)始把目光投向了皮卡市場(chǎng)。其中，長(zhǎng)安跨越便是代表之一，并順勢(shì)而為，推出了長(zhǎng)安跨越王F3皮卡車(chē)型。
外觀精雕細(xì)琢 富含力量豪邁大氣
據(jù)了解，長(zhǎng)安跨越王F3定位商乘兩用藍(lán)牌皮卡市場(chǎng)，不僅兼顧部分轎車(chē)及傳統(tǒng)皮卡的優(yōu)勢(shì)，還可替代微小卡、微客等車(chē)型，可滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的使用需求。
見(jiàn)到長(zhǎng)安跨越王F3的第一眼，小編便被其大氣硬派的外觀所吸引。
長(zhǎng)安跨越王F3皮卡的外觀是國(guó)內(nèi)一流設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾力之作，精雕細(xì)磨，每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)反復(fù)斟酌，整車(chē)線(xiàn)條優(yōu)美，充滿(mǎn)肌肉感與越野性；前臉采用燙印式格柵，多層次營(yíng)造視覺(jué)美感，鍍鉻亮條與大燈連貫呼應(yīng)，加之霧燈與保險(xiǎn)杠的相互交融，簡(jiǎn)潔大氣，時(shí)尚美觀。此外，新車(chē)外拋強(qiáng)化輪眉，賦予前臉車(chē)身層次感與力量感，使整車(chē)更加穩(wěn)重大氣。
最大載重1.5噸 動(dòng)力性提升10%
載重，同樣是長(zhǎng)安跨越王F3的一大優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)安跨越王F3擁有同級(jí)最大1745mm駕駛室寬度，還擁有兩種貨箱尺寸，短軸為1480mm×1465mm×465mm，長(zhǎng)軸為2020mm×1510mm×400mm，家用、商用兩不誤，堪稱(chēng)城內(nèi)城外、駕乘拉貨的全能型選手。
為了獲得最大的載重量，長(zhǎng)安跨越王F3采用Dmax平臺(tái)車(chē)身，對(duì)標(biāo)Hilux和D-MAX的技術(shù)實(shí)力，精心調(diào)校確保整車(chē)良好的承載性、穩(wěn)定性及高可靠性；車(chē)輛的前懸采用雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，保障了整車(chē)駕駛穩(wěn)定性及舒適性，同時(shí)兼顧了良好的載重性能，最大載重可達(dá)1.5噸；新車(chē)采用 215/70R15輪胎，優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型輪胎，輪胎寬大，行駛穩(wěn)定，可以裝載更多貨物，幫助用戶(hù)賺取更多利潤(rùn)。
安全性方面，長(zhǎng)安跨越王F3采用超高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)部位采用超高強(qiáng)度鋼板，配合前后防撞鋼梁，以及四門(mén)均配置高強(qiáng)度防撞梁，打造出堅(jiān)如堡壘的駕駛室，有效保障駕乘人員安全。
此外，長(zhǎng)安跨越王F3的油箱容積也領(lǐng)先于競(jìng)品，達(dá)到50L，續(xù)航里程可達(dá)700公里。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安跨越王F3搭載東安DAM16KL發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.6L，最大功率為90kW（122馬力），最大輸出扭矩達(dá)到158N·m，在同級(jí)車(chē)型中功率最大、扭矩最大，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用Atkinson循環(huán)、11.5的高壓縮比，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，降低油耗，同時(shí)DVVT、EGR等技術(shù)的加持，發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能進(jìn)一步提升；DAM16KL較DAM15KL發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性提升10%，2000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出90%的扭矩（142N·m），3900轉(zhuǎn)達(dá)到158N·m的最大扭矩，油耗更低，壽命也更長(zhǎng)，適用于皮卡車(chē)型大動(dòng)力、大扭矩、低轉(zhuǎn)速的使用需求。
結(jié)語(yǔ)
當(dāng)下，將皮卡作為純貨運(yùn)車(chē)輛的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，乘用化、高端化的發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越明顯，在皮卡外形設(shè)計(jì)上開(kāi)始向SUV和越野車(chē)靠攏。長(zhǎng)安跨越王F3便是如此，顛覆了皮卡在消費(fèi)者心中“工具車(chē)”的固有印象，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)皮卡的發(fā)展趨勢(shì)。
未來(lái)，長(zhǎng)安跨越王F3將快速搶占細(xì)分市場(chǎng)，甚至通過(guò)一些場(chǎng)景的營(yíng)造，助力我國(guó)塑造自己的皮卡文化。
