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在我國皮卡車型出口市場，早年提前布局的車企雖然能夠占據(jù)先行優(yōu)勢，但后來居上者也不在少數(shù)。
其中，有這樣一家企業(yè)，成立時間只有10年，在海外布局時間更短，但旗下皮卡產(chǎn)品自2017年上市以來，在海外市場擴(kuò)張迅速，并且成果斐然，已實(shí)現(xiàn)在48個國家與地區(qū)同步銷售，2021年1月份其海外市場銷售超2000輛，2020年海外年度銷量更是達(dá)到12,383輛，彰顯了“生而全球”的本色與魅力。它就是上汽大通MAXUS。
那么，上汽大通MAXUS在海外各國皮卡市場都獲得了哪些成績呢？
海外市場一騎絕塵
最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，上汽大通T60皮卡在澳新和智利市場終端零售銷量都在1000輛左右，在當(dāng)?shù)厥姓悸史謩e為8.6%和3.7%，形成新的行業(yè)突破。
不僅如此，目前，上汽大通MAXUS的皮卡產(chǎn)品已形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東的五大核心市場，并在各個市場不斷刷新銷量新紀(jì)錄，為中國品牌揚(yáng)帆“出海”樹立新標(biāo)桿。
面向擁有全球“最高準(zhǔn)入門檻、最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)”的澳新市場，上汽大通MAXUS深知只有高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取勝。因此，上汽大通MAXUS步步為營，深耕市場，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，不斷提高服務(wù)能力。努力終有回報，自2017年上汽大通MAXUS皮卡在澳新市場上市以來，連續(xù)三年銷量蟬聯(lián)中國皮卡品牌第一。
與澳新市場的嚴(yán)苛要求不同，中東市場由于特定的地理因素以及戰(zhàn)亂等原因，汽車制造業(yè)相對而言比較落后，但又需要大量的汽車作為代步工具。此時，皮實(shí)耐用、價格低廉并且改裝空間大的皮卡成為當(dāng)?shù)厝肆酥饕枨螽a(chǎn)品。上汽大通MAXUS洞悉這一市場需求，憑借高性價比、澎湃的動力性能、強(qiáng)大的越野性和承載能力，迅速搶占發(fā)展機(jī)遇。2020年8月，發(fā)運(yùn)卡塔爾的400輛上汽大通MAXUS T60皮卡已在2020年10月正式交付卡塔爾Point Junction Company，這是有史以來中國品牌皮卡于卡塔爾市場的最大單一車型訂單。而且，Dakar拉力賽冠軍車主Francisco lopez還攜手上汽大通MAXUS T60皮卡征戰(zhàn)2021年1月沙特Dakar拉力賽。
除了澳新和中東市場，上汽大通MAXUS在其他海外市場也取得了令人矚目的成績。尤其在智利市場，上汽大通MAXUS僅進(jìn)入3年時間，累計銷量便蟬聯(lián)中國品牌第一，遠(yuǎn)超國內(nèi)進(jìn)入智利市場10年之久的其他中國皮卡品牌。此外，在美洲市場，全球著名的能源和化工公司殼牌集團(tuán)也采購了T60作為服務(wù)車。
因地制宜的商業(yè)模式
每個國家和地區(qū)的市場都有自己的特點(diǎn)，外來汽車品牌想要站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品品質(zhì)、商業(yè)模式、產(chǎn)品策略都要符合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。上汽大通MAXUS皮卡在海外市場能多地開花，離不開“因地制宜”這四個字。
品價比，是上汽大通MAXUS拿下大多數(shù)市場的重要因素之一。相比于其他品牌，上汽大通MAXUS車型的品價比更高，品質(zhì)好、價格低是其核心競爭力。因此，海外市場對上汽大通MAXUS車型的需求量激增。
正如澳大利亞最大的快遞公司之一Fastway首席執(zhí)行官Richard Thame表示：“自從引入上汽大通后，公司的發(fā)展比以前迅速許多，公司在兩年前就已擁有了66輛上汽大通車型。在上汽大通之前，公司內(nèi)加盟的小生意主大多用的是奔馳車。奔馳車廂型大、堅固耐用，但是價格偏高，導(dǎo)致分支機(jī)構(gòu)增長擴(kuò)張速度不快。而上汽大通不僅幫助我們實(shí)現(xiàn)了公司的發(fā)展和盈利提升，更因?yàn)樵絹碓蕉嗟膮^(qū)域加盟商通過利潤提升而吸引了更多的人加入公司?！?/p>
上汽大通MAXUS不僅具有品價比優(yōu)勢，而且可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行定制，可全方位滿足用戶的需求。
來自中國的定制專家
當(dāng)然了，一款車型在海外市場要大放異彩，產(chǎn)品品質(zhì)是關(guān)鍵。以上汽大通MAXUS升級版的2021款T70皮卡為例，這款產(chǎn)品在動力、拖拽、智能、健康、安全、配置、顏值等7大方面帶來重磅升級，售價區(qū)間為9.98萬元（進(jìn)取版兩驅(qū)MT標(biāo)箱）-13.98萬元（豪華版四驅(qū)AT標(biāo)箱）。作為“中國汽車定制專家”，上汽大通MAXUS精準(zhǔn)洞悉用戶不斷迭代的出行需求，此次推出的2021款上汽大通MAXUS T70 同樣支持C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，除以上三款車型外，用戶還可通過“蜘蛛智選”平臺隨心選配，讓自己喜歡的配置“通通配齊”。
外觀方面，2021款上汽大通MAXUS T70整體造型兼具力量感與硬朗風(fēng)，加之透鏡大燈、晝間行車燈等配置，讓整車更加符合年輕用戶的審美。此外，T70皮卡的內(nèi)飾質(zhì)感也同步升級，棕色的內(nèi)飾配色為整車更添豪華氣質(zhì)，還增加了自動空調(diào)、自動大燈、自動雨刷等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其乘用化與多功能屬性。
根據(jù)工信部公告認(rèn)證，上汽大通MAXUS 2021款T70皮卡具備3噸拖拽能力，而這些全都要?dú)w功于發(fā)動機(jī)的升級。2021款上汽大通MAXUS T70搭載了榮膺“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的2.0T“上汽π”柴油發(fā)動機(jī)，融合2000 bar高壓共軌、連續(xù)可變渦流進(jìn)氣閥等8大國際領(lǐng)先技術(shù)，并經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，帶來最大功率120kW、峰值扭矩400N·m的強(qiáng)勁動力表現(xiàn)。
來自澳洲的教師Mandy Etherton對上汽大通皮卡的拖拽能力評價很高。她說道：“上汽大通皮卡可以裝載5袋馬飼料和2包干草，承載能力強(qiáng)勁，空間完全夠用，我認(rèn)為它在質(zhì)量方面勝過市面上所有其他品牌的皮卡。”
Mandy Etherton對上汽大通MAXUS皮卡的油耗也非常滿意，即使在載物的情況下，車輛的百公里油耗也在9L以下，使用成本很低。
除此之外，智能化，是上汽大通MAXUS 2021款T70皮卡最大的亮點(diǎn)之一。2021款T70皮卡搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以行業(yè)前瞻的車機(jī)系統(tǒng)生態(tài)，讓用戶智能生活“觸手可及”；新車全系增配CN95濾芯空氣凈化系統(tǒng)，該系統(tǒng)達(dá)到N95醫(yī)學(xué)級病毒防護(hù)能力，能夠有效去除甲醛、甲苯等有害物質(zhì)，同時，該系統(tǒng)對新冠病毒吸附的飛沫過濾效率達(dá)到98%以上，并可在18分鐘內(nèi)將PM2.5濃度降低90%以上，為車內(nèi)乘員營造更健康的出行空間。
安全性方面，2021款上汽大通MAXUS T70符合ANCAP碰撞測試五星標(biāo)準(zhǔn)，采用了高強(qiáng)度鋼五星安全車架，并大范圍使用熱成型技術(shù)和車身激光焊接技術(shù)，使得車身與車架擁有極高的安全性。與此同時，新車還配備ESP、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，不管是惡劣路況，還是極端天氣，都可實(shí)時守護(hù)用戶出行安全。
結(jié)語
如今，上汽大通MAXUS已獲得海外市場48個國家與地區(qū)用戶的認(rèn)可，也得到了當(dāng)?shù)孛襟w的肯定。
2020年-2025年，上汽大通MAXUS計劃加速海外市場開拓，持續(xù)打造國際化團(tuán)隊、國際化生產(chǎn)、國際化品牌、國家化服務(wù)等，重點(diǎn)建設(shè)海外區(qū)域性產(chǎn)品戰(zhàn)略高地，在海外打造出中國汽車品牌新典范。
