0第一商用車網(wǎng) 張顯
北京皮卡現(xiàn)在還搶手嗎？
6月初，在北京多個(gè)區(qū)相繼發(fā)布輕型貨車限行新政后，北京皮卡市場走勢成為行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)。為了一探新政后北京皮卡市場的真實(shí)銷售狀態(tài)，近日，第一商用車網(wǎng)小編在系列報(bào)道中，對北京鄭州日產(chǎn)皮卡經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況也進(jìn)行了一番調(diào)查。
銷量下滑 二級經(jīng)銷商主售國五
小編先是來到一家距離較近的鄭州日產(chǎn)皮卡專賣店，店內(nèi)一位銷售人員熱情接待了小編。經(jīng)過問詢得知，原來這家店同時(shí)銷售三個(gè)皮卡品牌，鄭州日產(chǎn)只是其一。
店內(nèi)銷售人員說，現(xiàn)在店內(nèi)在售的鄭州日產(chǎn)皮卡僅有一款納瓦拉四驅(qū)自動擋皮卡，國五裸車售價(jià)16.98萬元，熱門顏色需要加錢。小編奇怪，北京不是已經(jīng)實(shí)施國六排放，怎么還賣國五車型？這位銷售人員解釋，因?yàn)檫@款車年前就已開（發(fā)）票，京戶現(xiàn)在購買可直接上牌。小編是在限行政策出臺的第二天就來到4S店，似乎銷售人員并不清楚已經(jīng)出臺了最新限行政策。在得知小編住在五環(huán)到六環(huán)之間，這位銷售人員一直向小編打包票，購買皮卡后可以上五環(huán)主路。
當(dāng)問及是否有國六車型，這位銷售人員有些猶豫，先是以國六車比國五貴，國五比國六好開等理由試圖勸小編選擇國五車型；后來，銷售人員才說出實(shí)情：原來廠家現(xiàn)在實(shí)施差異化銷售，在大的4S店銷售國六皮卡車型，而在他們這類二級經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)主推已開票的國五車型，以消化庫存。“現(xiàn)在店內(nèi)訂購國五皮卡一個(gè)月內(nèi)能拿到車；而納瓦拉四驅(qū)自動擋皮卡的國六車型，不僅售價(jià)比高達(dá)18.98萬元，訂車之后還要等好幾個(gè)月才能拿車?！?/p>
而談起最近的皮卡銷量，這位銷售人員說：“去年一個(gè)月，店內(nèi)就能銷售十幾輛皮卡，而今年從4月12日復(fù)工到現(xiàn)在，也才銷售了十幾輛皮卡，銷量很少?，F(xiàn)在又限行，今年情況太不好說了。”
總體來說，這家皮卡二級經(jīng)銷商服務(wù)態(tài)度熱情，但最大的不足就是沒有現(xiàn)車，并且只賣國五車型。
北京出臺最新限行政策 皮卡經(jīng)銷商遭受巨大打擊
意識到這家鄭州日產(chǎn)皮卡專賣店規(guī)模不大，可能無法體現(xiàn)鄭州日產(chǎn)在北京的真實(shí)銷售情況，小編又來到六環(huán)外一家專營鄭州日產(chǎn)4S店。
進(jìn)了4S店，展廳靜悄悄。小編進(jìn)店找到銷售人員，表明購車意圖。意外的是，銷售人員得知小編住在五環(huán)內(nèi)，斬釘截鐵地告訴小編：“6月2日晚上，北京昌平、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀、朝陽，都發(fā)布關(guān)于輕型貨車的最新限行措施，加上之前已經(jīng)限制的大興、通州兩區(qū)，這九個(gè)區(qū)都限制了皮卡。您一定要想好再買，確定買了以后能不能開。因?yàn)槲覀儾还赓u車，還得為客戶考慮?！保ê軠剀?、專業(yè)和人性化的提示）
當(dāng)小編表達(dá)了還是很想看車的意愿后，銷售人員詳細(xì)介紹了店內(nèi)的兩款國六皮卡——鄭州日產(chǎn)銳騏6和納瓦拉?！皬娜ツ觊_始，店內(nèi)就開始銷售國六皮卡了。現(xiàn)在店內(nèi)皮卡全部是國六車型，也都是現(xiàn)車，購車可以立即提車，北京人拿著身份證就可以過戶?！?/p>
據(jù)他介紹，鄭州日產(chǎn)銳騏6分低配版和高配版，低配版與高配版售價(jià)相差6000元，差別主要在于日間行車燈與電子顯示屏的配置。目前，店內(nèi)展出的這款車是手動擋高配版，搭載四川綿陽產(chǎn)的豐田技術(shù)發(fā)動機(jī)，售價(jià)9.88萬元，最高可優(yōu)惠6000元，辦齊手續(xù)大概10.7萬元。貸款則交付30%首付，月供2000多元。
而另一款納瓦拉自動擋皮卡，顯然比二級經(jīng)銷商優(yōu)惠力度大許多。這家4S店，納瓦拉兩驅(qū)自動擋皮卡售價(jià)14萬多，四驅(qū)自動擋皮卡最低售價(jià)17.2萬元，辦齊手續(xù)大概18萬多，熱門顏色不加價(jià)。目前，店內(nèi)展出的是納瓦拉四驅(qū)皮卡，搭載尼桑發(fā)動機(jī)，保修三年十萬公里，4S店也擁有售后服務(wù)站。
但提起銷量，銷售人員也不免有些郁悶?！氨本┤ツ昶たǘ假u瘋了，我們店的銷量也特別好。雖然今年遇到了疫情，但每天看車、買車、提車的人也很多。但自從限行新規(guī)出臺后，今天一天加上您才只有兩個(gè)顧客?！?/p>
總體看來，相比二級經(jīng)銷商，顯然這家4S店的購車條件和優(yōu)惠價(jià)格更讓人心動，銷售人員的講解也十分專業(yè)。雖然被剛出臺的新規(guī)定打了個(gè)措手不及，得知小編居住地不太適合購買皮卡后，銷售人員還是為小編詳細(xì)介紹了每款車型的配置和價(jià)格。
6月銷量大幅下跌 下半年北京市場不被看好
從小編走訪的這兩家鄭州日產(chǎn)經(jīng)銷商，以及近期第一商用車網(wǎng)對北京皮卡市場的調(diào)查來看，在經(jīng)歷了去年的“皮卡熱”之后，自今年開始，北京的皮卡市場就一直在降溫。
去年我國皮卡銷量達(dá)37.5萬輛，其中北京銷量為3.3萬輛，位居全國第一。進(jìn)入2020年，受疫情停工影響，全國皮卡銷售數(shù)據(jù)也并不“好看”，今年1-5月銷量同比下滑21%。
但值得注意的是，隨著疫情形勢好轉(zhuǎn)，各地工程項(xiàng)目陸續(xù)開展，從4月份起，全國皮卡市場大幅回暖。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，５月份皮卡市場完成銷售4.5萬輛，同比增長35%。而從各省市銷售數(shù)據(jù)也可看出，除了北京、上海、廣州三個(gè)一線城市處于負(fù)增長，其余省市均處于正增長。其中，北京5月皮卡銷量僅為1540輛，跌幅達(dá)到了46.6%。
從上述數(shù)據(jù)可看出，其余各省市皮卡銷量增長，主要原因是工程項(xiàng)目開展和疫情期間的消費(fèi)需求順延至4、5月份。作為剛需車輛，再加上多地積極響應(yīng)皮卡解禁，全國皮卡市場的回暖也在情理之中。而5月，北京新的限行政策還未公布，也就是住在五環(huán)外的北京居民還可以正常購車上牌，那為何跌幅如此之大呢？
北京作為“搖號難于上青天”的城市，皮卡可上藍(lán)牌，無疑促進(jìn)了市場的異常火爆，尤其是在去年進(jìn)京證次數(shù)受限政策公布后。相比于其他省市的皮卡主要作為生產(chǎn)資料車，大比例的北京市民顯然把其當(dāng)成自用車輛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前北京皮卡市場已相對飽和，受新的限行政策影響，6月北京皮卡市場仍會大幅下跌。而下半年的情況更不容樂觀，因?yàn)楸本┢たㄊ袌隹赡軙苄抡绊?，出現(xiàn)一部分二手車，導(dǎo)致市民對新車需求進(jìn)一步降低，銷量仍會下跌。
政策的推出往往令人猝不及防。后疫情時(shí)期，北京皮卡市場是否還能出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)呢？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
