帥鈴T6熱賣 江淮皮卡前七月銷量破萬

7—8月是國內(nèi)汽車市場的淡季，也是汽車經(jīng)銷商和各大汽車銷售公司最難熬的一段時間，一年已經(jīng)過半，無論是銷售經(jīng)理還是各大皮卡區(qū)域的總監(jiān)無不為銷量而發(fā)愁。相比此前4—6月的汽車銷售旺季，7—8月的銷量更為平淡甚至是低迷，這種低迷的現(xiàn)象在乘用車和商用車行業(yè)都有著相同的表現(xiàn)。

由于目前汽車市場的低迷，各大汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也是頻頻放出大招，甚至有的汽車品牌針對目前的淡季市場放出了終極大招。筆者最近也被這一終極大招而刷屏，北汽銀翔旗下的某經(jīng)銷商針對淡季的市場立下了月銷50輛車的軍令狀，銷售人員未達(dá)到目標(biāo)自愿：男生剪光頭，女生剃眉毛的“壯舉”。

2016年7月，江淮汽車皮卡車型的銷量迎來了大爆發(fā)。根據(jù)江淮汽車剛剛提供的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)獲悉，7月江淮汽車皮卡車型的銷量為2008輛，這是江淮皮卡今年單月銷量首次超過2000輛。1—7月，江淮汽車?yán)塾嬩N售皮卡車型11646輛。

今年1—7月，江淮皮卡車型的銷量為11646輛，并且今年前七個月的銷量已經(jīng)超過去年整年的銷量。隨著江淮皮卡的爆發(fā)，筆者認(rèn)為未來幾個月江淮皮卡的銷量還將會繼續(xù)高速增長，幫助江淮皮卡創(chuàng)造新的銷量奇跡。同時，今年江淮皮卡銷量的爆發(fā)主要得益于江淮帥鈴T6皮卡在國內(nèi)皮卡市場的熱賣。

根據(jù)江淮皮卡的銷量數(shù)據(jù)分析，目前熱銷車型主要為柴油版車型，其中7月柴油兩驅(qū)版車型共計銷售1558輛，同比去年同期銷量增長191.76%，1—7月柴油兩驅(qū)版車型累計銷量為9316輛，同比去年同期銷量增長118.28%。7月，江淮皮卡汽油兩驅(qū)版車型的銷量為444輛，相比去年同期銷量上升了692.86%，1—7月累計銷量為2109輛，同比去年同期銷量上升257.46%。

雖然兩驅(qū)版皮卡車型的銷量不斷上升，但是四驅(qū)版車型的銷量呈下降趨勢，尤其是柴油四驅(qū)版車型，1—7月，柴油四驅(qū)版車型的銷量同比去年同期下滑37.68%。目前，江淮帥鈴T6皮卡還沒有相應(yīng)的四驅(qū)版車型，在售的四驅(qū)版車型僅是老一代的瑞鈴四驅(qū)版產(chǎn)品。

另據(jù)江淮汽車消息稱，江淮汽車將會在今年9月在部分區(qū)域上市搭載云內(nèi)2.0T的帥鈴T6柴油四驅(qū)皮卡車型。該車將是帥鈴T6旗下的首款四驅(qū)版車型，新車上市后將填補帥鈴T6皮卡對于四驅(qū)版車型的缺失，幫助江淮汽車獲取更多的市場份額，市場銷量將會有著更近一步的提升。同時，筆者臆測，該款四驅(qū)版車型上市后，江淮汽車有可能淘汰老一代瑞鈴四驅(qū)版車型。

江淮帥鈴T6皮卡的熱賣對于江淮皮卡爆發(fā)有著至關(guān)重要的作用，目前該款車型僅為兩驅(qū)版車型，包括柴油/汽油，長貨箱/短貨箱，旗下產(chǎn)品的售價區(qū)間為8—10萬之間，牢牢把握了國內(nèi)皮卡行業(yè)的重點市場。

江淮帥鈴T6皮卡能夠獲得如此不凡的銷售成績和產(chǎn)品的定位有著密不可分的關(guān)系。該車是國內(nèi)皮卡市場中跨界車型的標(biāo)桿級產(chǎn)品，新車的外觀設(shè)計、車輛配置等方面相比同級別車型更加符合國內(nèi)皮卡行業(yè)的潮流趨勢，尤其是迎合年輕一代的購車群體。

同時，江淮帥鈴T6皮卡的火爆不單單數(shù)據(jù)的提升，憑借江淮汽車在國內(nèi)商用車行業(yè)的地位，江淮皮卡的崛起似乎是一頭沉睡的雄獅正在蘇醒，而國內(nèi)皮卡行業(yè)內(nèi)更加慘烈的競爭似乎已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。