1.8T+6MT 江鈴寶典渦輪增壓汽油版上市
時代的發(fā)展總是眷顧有準(zhǔn)備的人，不僅是技術(shù)上的突破，更是思想上的高瞻遠(yuǎn)矚。在“皮卡解禁試點”+“皮卡下鄉(xiāng)優(yōu)惠”雙重政策利好來臨的時代，承載著“下一個SUV”期望的皮卡，再度回歸媒體和國人的視野。而傳承23年皮卡生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗的江鈴汽車，在這個風(fēng)口浪尖趁勢推出1.8GTDI發(fā)動機(jī)+6MT變速箱的汽油皮卡車型，為國內(nèi)汽油皮卡市場打開了高效環(huán)保的T時代大門!
【寶典開啟汽油皮卡T時代】
T是Turbo的縮寫，即我們常常聽說的“渦輪增壓”技術(shù)。作為一項曾經(jīng)“上天”的技術(shù)，渦輪增壓是汽車界從飛機(jī)界引進(jìn)的最成功的技術(shù)之一，渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有在不損害動力的情況下減少排放的優(yōu)勢。在大力倡導(dǎo)節(jié)能減排、綠色環(huán)保的今天， “帶T”幾乎等同于時尚和潮流。小而強(qiáng)的“T動力”風(fēng)靡全國，各大汽車品牌也傾力打造屬于自己的渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)。
然而，在自主汽油皮卡領(lǐng)域，T動力仍然是一片空白。一方面，柴油皮卡在國內(nèi)市場上依然占據(jù)主流的地位，是皮卡車企發(fā)力的重點。另一方面，長久以來國人對皮卡“貨車”的偏見，讓不少皮卡車企也“不思進(jìn)取”，不愿花費(fèi)高昂的研發(fā)成本去開拓相對小眾化的消費(fèi)市場。絕大部分自主皮卡車企在汽油發(fā)動機(jī)方面，都樂于沿用老舊的日本三菱技術(shù)，以至于前段時間三菱發(fā)動機(jī)將被收購的消息，引發(fā)了好一陣關(guān)于自主品牌“使用權(quán)”的恐慌。就算以后依然可以使用， 三菱汽油機(jī)作為上個世紀(jì)的產(chǎn)物，在技術(shù)和性能方面也只能算是“湊合”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足今天的用車需求和環(huán)境要求。
在政策機(jī)遇和技術(shù)壁壘同時到來的時候，自主皮卡界迎來了打開新世界大門的破局者!江鈴攜手渦輪增壓界的鼻祖——霍尼韋爾，自主研發(fā)推出1.8GTDI汽油發(fā)動機(jī)，并將這款與福特Ecoboost2.0發(fā)動機(jī)共線生產(chǎn)的汽油機(jī)應(yīng)用于寶典皮卡車型，為國內(nèi)皮卡市場的發(fā)展下了一劑猛藥!
江鈴寶典1.8GTDI 發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)首款使用渦輪增壓技術(shù)的汽油發(fā)動機(jī)。該款發(fā)動機(jī)歷時多年正向研發(fā)設(shè)計，擁有雙連續(xù)可變VVT、渦輪增壓 + 中冷、缸內(nèi)直噴、電控可變排量機(jī)油泵、缸孔螺傘滑珩等多項國內(nèi)首次應(yīng)用于皮卡車型的領(lǐng)先發(fā)動機(jī)技術(shù)，并且采用福特生產(chǎn)體系，經(jīng)歷了超過13000小時的苛刻試驗，足以應(yīng)對各種道路工況及惡劣使用條件。此外，這款1.8T汽油機(jī)還擁有德國大陸、奧地利AVL、法國索格菲、德國舍弗勒、美國霍尼韋爾、日本大同等國際頂尖供應(yīng)商的先進(jìn)控制和零部件技術(shù)，為發(fā)動機(jī)的性能提供了更完備的保障。
(1.8GTDI汽油發(fā)動機(jī)曲線圖)
T動力的優(yōu)勢是“小食量大能量”，這款發(fā)動機(jī)也不例外。雖然排量僅為1.8T，但該發(fā)動機(jī)的扭矩仍然十分強(qiáng)勁，與柴油車不相上下，最大功率130Kw、最大扭矩280Nm，更大限度地發(fā)揮了皮卡裝載的需求。同時，采用的VVT(雙連續(xù)可變氣門正時)技術(shù)，增大了峰值扭矩的范圍，不僅使該發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)時即可達(dá)到峰值扭矩，還有極長的持續(xù)時間，讓汽油機(jī)也能達(dá)到低速高扭的效果。此外，這款1.8T汽油機(jī)百公里8.0L的綜合油耗，不僅更好的滿足了皮卡的經(jīng)濟(jì)實用型，同時也更為適應(yīng)當(dāng)今節(jié)能減排的環(huán)境需求，排放出的空氣污染物大幅減小，尤其是可吸入顆粒物比柴油機(jī)少，符合我國的用車發(fā)展趨勢。
除了出色的動力性能和高效的環(huán)保性能，江鈴1.8GTDI發(fā)動機(jī)在舒適性方面也毫不遜色。發(fā)動機(jī)本身的怠速噪聲遠(yuǎn)小于同級別車型，與之相匹配的6檔手動變速箱，換擋更平順、頓挫感更小，可以給人以安靜舒適的駕乘體驗。相比于市面上汽油皮卡普遍搭載的三菱發(fā)動機(jī)， 這款發(fā)動機(jī)可謂是質(zhì)的飛躍。
出色的動力性能，低于同級別的油耗水平，綠色環(huán)保的排放設(shè)計，以及開啟皮卡T時代的創(chuàng)新理念，讓寶典1.8T汽油車型充滿競爭力。這種競爭力不僅讓我們看到了自主皮卡市場的活力，更讓我們看到了中國汽車品牌的實力。相信這款搭載1.8T汽油發(fā)動機(jī)的寶典皮卡，會有不俗的市場表現(xiàn)!
