途騰T1 ：中國(guó)首款5萬(wàn)元區(qū)間越野型皮卡

 

目前的中國(guó)皮卡市場(chǎng)存在著典型的兩極，一面是高昂的售價(jià)讓國(guó)外皮卡成為炫耀的玩物，而另一方面，國(guó)產(chǎn)皮卡只要便宜，能拉貨就行！但是，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡的需求真的是如此嗎？實(shí)際上，隨著用戶整體生活水平的提高，即使是國(guó)產(chǎn)皮卡用戶，對(duì)皮卡的要求也早已不是“便宜就行，拉貨就好”的階段。外觀是否符合現(xiàn)代審美、越野性能是否給力、乘駕舒適度水平等等多方面需求，讓皮卡用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡提出了多種需求。而在這一需求下，恒天汽車推出的途騰T1可謂頗為亮眼。

 

強(qiáng)硬外形，彰顯國(guó)人氣概

 

作為越野型皮卡，恒天途騰T1皮卡產(chǎn)品外形十分粗狂，彰顯出十足的越野車氣息。車頭部分貫穿于大燈組的橫向裝飾條將車燈分成上下兩層，看上去更像是一位橫眉怒視前方的彪形大漢。車身兩側(cè)大量的采用直線線條的設(shè)計(jì)令整車肌肉感十足，向外凸起的輪眉也給人以性能強(qiáng)勁的感覺。
 

 

優(yōu)越品質(zhì)，體現(xiàn)國(guó)產(chǎn)素質(zhì)

 

考慮到越野環(huán)境復(fù)雜可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙帶來(lái)的隱患，恒天途騰T1采用了加裝有護(hù)板的專業(yè)軍用底盤。能夠讓用戶充分發(fā)揮專業(yè)軍用底盤特有的剛性特點(diǎn)的同時(shí)，也為發(fā)動(dòng)機(jī)艙多了一份保護(hù)。另外，為了讓車身在承載貨物后依然具備優(yōu)良車身穩(wěn)定型，途騰T1還采用了非獨(dú)立懸掛的鋼板彈簧后懸掛，進(jìn)一步為這款皮卡汽車卓越的越野性能奠定了良好的基礎(chǔ)。

 

另外，在考量一款越野車時(shí)人們往往會(huì)以車輛離地間隙、接近角、離去角等參數(shù)作為參考。這款恒天途騰T1越野型皮卡汽車為用戶提供了高達(dá)195mm的離地間隙、28°的接近角以及18°的離去角，無(wú)論是在路上遇到個(gè)溝溝坎坎還是大角度爬坡，都不在話下。
 

 

有了針對(duì)越野環(huán)境設(shè)計(jì)的車身與底盤，動(dòng)力自然也要十分強(qiáng)勁。恒天途騰T1皮卡汽車搭載了一款2.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠?yàn)橛脩魩?lái)源源不斷的動(dòng)力輸出。讓任何坎坷在恒天途騰T1的面前都變成一馬平川。

 

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同時(shí)，作為車輛與地面直接接觸的輪胎也不容小視。恒天途騰T1皮卡汽車搭載了擁有卓越抓地力的專業(yè)越野輪胎，無(wú)論坑挖的土路、還是泥濘的荒野，都能夠?yàn)橛脩籼峁┳銐虼蟮淖サ亓Γ層脩糨p松擺脫困境，發(fā)揮出皮卡特有的多應(yīng)用、多環(huán)境的適用性。
 

 

一款皮卡型汽車，最重要的便是要有強(qiáng)大的載貨能力，恒天途騰T1皮卡型汽車的貨箱尺寸也到了1710x1455x475mm，并且途騰T1的貨廂內(nèi)壁還噴涂了貨箱寶涂層，不僅僅為用戶提供了強(qiáng)大的載貨能力，還為用戶的貨物提供了特別的保護(hù)，這種細(xì)微之處的設(shè)計(jì)，在國(guó)產(chǎn)皮卡中并不多見。

 

惠民價(jià)格，體現(xiàn)央企關(guān)懷

 

近日還有好消息傳出，因恒天汽車全資收購(gòu)天馬汽車集團(tuán)成功，其旗下這款途騰T1巨惠6000元，汽油版59800元。至此，品質(zhì)優(yōu)秀的途騰T1成為中國(guó)第一款五萬(wàn)區(qū)間的越野型皮卡，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)性價(jià)比最高、售后政策最為優(yōu)越的產(chǎn)品。

 

只用不到六萬(wàn)的價(jià)格便能購(gòu)買一輛擁有優(yōu)越的越野性能，能適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜路況的載貨皮卡，同時(shí)還能享受恒天汽車所承諾的“2年4萬(wàn)公里維修零費(fèi)用”售后政策，，從整體上而言，途騰T1不僅滿足了皮卡市場(chǎng)主流用戶對(duì)皮卡“多拉快跑”的需求，同時(shí)也讓原本將皮卡定位為“工具車”的用戶多了一份越野的樂趣以及售后的貼心。