供不應(yīng)求 北京卡車市場好于預(yù)期
1月9日，北京，寒風(fēng)獵獵。記者來到位于北京南五環(huán)京良路附近的卡車市場走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這里的市場行情好于預(yù)期。
記者在售車現(xiàn)場看到，雖然時值隆冬，但前來經(jīng)銷店咨詢和購買各類卡車的顧客絡(luò)繹不絕。多數(shù)用戶是利用節(jié)前較充裕時間選車、購車，為春節(jié)后投入運(yùn)營做準(zhǔn)備。
根據(jù)記者調(diào)查，市場上的重卡、中卡和輕卡銷量比去年同期有不同程度增長。其中，中卡的銷售形勢喜人。從車型品種上看，公路類運(yùn)輸車中的倉柵貨車、欄板貨車和廂式貨車銷量大體相當(dāng)。從品牌上看，一汽解放、東風(fēng)商用車、江淮、福田等是較受當(dāng)?shù)赜脩魵g迎的品牌。
■ 龍年好兆頭
在京良路卡車市場，記者推開一家名為北京嘉運(yùn)興達(dá)商貿(mào)有限公司的門店，一股暖意撲面而來。十幾平方米的小空間坐著、站著兩三撥人。經(jīng)銷店王經(jīng)理忙不迭地?zé)崆榻哟煌枨蟮目蛻簟?/FONT>
謝彩霞是一位在北京做建材生意的河北保定商人，她陪同丈夫在經(jīng)銷店展車前徘徊良久，幾乎把店內(nèi)卡車樣張看了個遍，最后鎖定配裝一汽大柴道依茨發(fā)動機(jī)的解放J6。但讓兩位購車者舉棋不定的是，店內(nèi)僅有一輛樣車，無法比較挑選。王經(jīng)理表示，前兩天還有幾輛，但2012年度型新品俏銷，剛到貨就被搶購一空，現(xiàn)在只剩最后一輛?？吹筋櫩湍樕系氖砬椋踅?jīng)理熱心向總店和兄弟門店調(diào)貨，反饋的信息要么沒有車，要么建議購買配裝其他發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品。這對夫妻思考再三，最后下決心將樣車開回家。
據(jù)粗略估算，從當(dāng)天14時40分至15時40分，短短1小時內(nèi)前來這家小經(jīng)銷店看車的客戶有五六撥。大部分看車者是為年后投入運(yùn)輸提前做準(zhǔn)備，購車意愿比較強(qiáng)烈。
嘉運(yùn)興達(dá)店人氣較旺，成為京良路卡車市場的一個縮影，其他幾家卡車經(jīng)銷店的生意也都不錯。北京好運(yùn)鑫汽車銷售有限公司是京城頗有名氣的一家卡車經(jīng)銷商，門店內(nèi)的業(yè)務(wù)員全部在旁邊的車輛檢測場幫購車客戶驗車，這從一個側(cè)面反映出新的一年開門見喜的好兆頭。
■ 中卡受歡迎
雖然市場總體情況好于預(yù)期，但各類車型表現(xiàn)參差不齊。從市場調(diào)查情況看，中卡在該地區(qū)市場較受歡迎。
北京天宇豪順汽車貿(mào)易公司主銷江淮、東風(fēng)、福田等品牌卡車。銷售經(jīng)理梁躍波告訴記者，今年1月前后，店內(nèi)各類卡車銷量都不錯，中卡最受用戶歡迎。其中，東風(fēng)天錦、江淮亮劍者是用戶選購最多的兩款車型。
梁躍波認(rèn)為，中卡在京南運(yùn)輸市場有使用優(yōu)勢，外地進(jìn)京的重型半掛列車進(jìn)城受限，而裝運(yùn)蔬菜水果的中卡可進(jìn)入新發(fā)地批發(fā)市場。不少用戶購車就是為運(yùn)輸蔬菜，所以不需要重卡，更用不上工程自卸車。輕卡裝載量相對較小，沒有中卡運(yùn)輸效率高，所以附近幾家經(jīng)銷商都在最顯眼的位置擺放中卡。據(jù)介紹，中卡車型中，無論是倉柵貨車、欄板貨車還是廂式貨車銷勢都不錯。
北京好運(yùn)鑫主銷江淮品牌貨車和東風(fēng)柳汽中、重卡，銷售經(jīng)理高閆告訴記者，最近天天要陪同購車客戶去旁邊的檢測場幫助驗車。目前賣得最多的是中卡，其中柳汽乘龍609和江淮亮劍者較受歡迎。柳汽乘龍609中卡是目前好運(yùn)鑫主推的產(chǎn)品，這款車型在北京市場不太有名，他們主銷配裝東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)的乘龍609，與旁邊一家專銷東風(fēng)柳汽中、重卡的華夏雙龍形成差異化競爭，因為華夏雙龍主銷配裝玉柴發(fā)動機(jī)的乘龍609。
江淮亮劍者中卡以6.8米、6.2米貨箱的車型最受歡迎。高閆對此分析說，一輛性能較好的中卡賣13萬元，一輛7~8米貨箱的重卡需22萬元左右，相差9萬元，中卡具有性價比優(yōu)勢。至于輕卡，雖然價格低，但裝載量比中卡差得多，所以中卡在京南貨運(yùn)市場最受用戶青睞。
