基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足 LNG重卡前行受阻

 

“這邊LNG（液化天然氣Liquefied Natural Gas）重卡運(yùn)營(yíng)成本比燒柴油的卡車能降低差不多40%。”新疆廣匯集團(tuán)經(jīng)銷商張先生告訴記者，天然氣重卡在新疆市場(chǎng)上受到越來(lái)越多的用戶認(rèn)可。

 

今年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)下滑逾13%已成定局，但天然氣重卡卻以30%增速成為“一枝獨(dú)秀”。目前，在山西、新疆等區(qū)域市場(chǎng)上，天然氣重卡銷售亦正進(jìn)入快速發(fā)展期。

 

業(yè)界認(rèn)為，未來(lái)3~5年內(nèi)，天然氣重卡將呈現(xiàn)數(shù)倍級(jí)的增長(zhǎng)，尤其是在明年或?qū)⒊掷m(xù)下滑的重卡市場(chǎng)上，天然氣重卡將成為“救市”的新增長(zhǎng)點(diǎn)。不過(guò)，由于缺乏加氣站以及維修站等基設(shè)施的配套，目前天然氣重卡還沒(méi)能大規(guī)模推廣。

 

爭(zhēng)相布局

 

“就重卡來(lái)講，要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最現(xiàn)實(shí)的就是使用天然氣。天然氣重卡已經(jīng)到了要全力發(fā)展的階段。”陜汽集團(tuán)董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)在陜汽2012商務(wù)年會(huì)期間接受本報(bào)專訪時(shí)表示。近年來(lái)，業(yè)界開(kāi)始關(guān)注天然氣產(chǎn)品，尤其是在商用車領(lǐng)域，對(duì)天然氣產(chǎn)品的重視程度正在提高，天然氣技術(shù)將成為未來(lái)重卡市場(chǎng)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

 

2011年陜汽天然氣重卡全年銷售將突破2000輛，同比增長(zhǎng)33%。除陜汽之外，目前包括北奔、重汽、東風(fēng)、福田歐曼、上汽依維柯紅巖、華菱等重卡企業(yè)亦已加緊布局天然氣重卡市場(chǎng)。而LNG重卡的推廣亦將成為多家重卡企業(yè)明年的工作重點(diǎn)之一。

 

“在對(duì)于新能源應(yīng)用的探索上，之前很多人都過(guò)多地關(guān)注了純電動(dòng)或者混合動(dòng)力等方法，但對(duì)于我們重型卡車來(lái)說(shuō)，真正有價(jià)值并具備現(xiàn)實(shí)條件的還是替代燃料，而天然氣從過(guò)去的壓縮天然氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)天然氣之后，使得其推廣使用更為便捷?！狈郊t衛(wèi)說(shuō)。

 

“我認(rèn)為，盡管2012年重卡市場(chǎng)可能會(huì)繼續(xù)下滑，但天然氣產(chǎn)品上量會(huì)快一些，未來(lái)幾年天然氣重卡將會(huì)是成倍或幾倍地增長(zhǎng)?！狈郊t衛(wèi)告訴記者，“十二五”期間，陜汽集團(tuán)規(guī)劃天然氣重卡目標(biāo)為5萬(wàn)輛，到“十二五”末規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛以上。

 

亟待政策扶持

 

然而，受氣源供應(yīng)不穩(wěn)定、購(gòu)買成本較高等因素制約，天然氣重卡發(fā)展仍面臨不少阻礙。

 

“因?yàn)閮r(jià)格較高，很多用戶接受不了，而且沒(méi)地方加氣，剛開(kāi)始都很難打開(kāi)市場(chǎng)?！?北奔重卡策劃科科長(zhǎng)王海龍表示。目前，由于國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，如果沒(méi)有特別政策推動(dòng)，天然氣重卡的銷量在短期內(nèi)難以有爆發(fā)式增長(zhǎng)。

 

“未來(lái)3~5年，國(guó)內(nèi)天然氣重卡的發(fā)展十分被看好，但短期內(nèi)仍難以達(dá)到10萬(wàn)輛級(jí)別。一方面，是由于成本高：盡管用氣成本較用油可以節(jié)省達(dá)30%以上，但天然氣重卡的價(jià)格較傳統(tǒng)燃料產(chǎn)品要高出7萬(wàn)~8萬(wàn)元，相當(dāng)于在購(gòu)車成本上需要一多投入30%左右，這是很多用戶還接受不了的；另一方面，加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施也不是一時(shí)三刻就能完善起來(lái)的?！蓖鹾｝埛Q。

 

目前，全國(guó)僅西北地區(qū)有天然氣加氣站。而液化天然氣處理廠也主要集中在西北地區(qū)，華南、華東雖有，但是供應(yīng)量不大，華中地區(qū)目前仍處于空白狀態(tài)。而且目前國(guó)內(nèi)LNG重卡的維修點(diǎn)還沒(méi)有鋪開(kāi)，一旦出現(xiàn)較嚴(yán)重的問(wèn)題需要返廠維修，維修周期較長(zhǎng)，這對(duì)車主來(lái)說(shuō)成本太高，不能接受。

 

“建設(shè)一個(gè)天然氣加氣站，面積要2000~3000平方米，需要300萬(wàn)~500萬(wàn)元的投資，相當(dāng)于一個(gè)微客的4S店所需的面積和資金。大部分企業(yè)都不敢貿(mào)然投資?！北本┗勐斷嚢资鲜袌?chǎng)信息咨詢有限公司汽車事業(yè)部分析師牛英菊亦認(rèn)為，由于缺乏政策支持，配套設(shè)施建設(shè)不到位，在最近幾年內(nèi)天然氣重卡難有大發(fā)展。即使是目前占據(jù)了90%以上市場(chǎng)份額的陜汽，其天然氣重卡的基數(shù)仍是很小的，對(duì)于總量已過(guò)百萬(wàn)的重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，難成氣候。