今年皮卡市場(chǎng)“翹尾”收官已定

進(jìn)入12月，各汽車廠商為完成全年銷售任務(wù)促銷舉措頻出，以求在車市收官之時(shí)出現(xiàn)“翹尾效應(yīng)”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。今年保持穩(wěn)定增速的皮卡市場(chǎng)，年底競(jìng)爭(zhēng)壓力也并沒(méi)有緩解，已經(jīng)提前完成全年銷售任務(wù)，并占據(jù)皮卡30%市場(chǎng)份額的長(zhǎng)城風(fēng)駿，也通過(guò)提升服務(wù)、穩(wěn)定出口等舉措沖擊新的年度銷量高點(diǎn)。其中，“駕乘隨心，關(guān)愛(ài)隨行”長(zhǎng)城汽車服務(wù)節(jié)活動(dòng)、“我們是冠軍（最高優(yōu)惠6000元，獲贈(zèng)888元大禮包）”等活動(dòng)，均獲得了積極的市場(chǎng)反饋。風(fēng)駿皮卡截至11月累計(jì)銷售111876輛，同比增長(zhǎng)了22%，領(lǐng)先江鈴、福田、中興等同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)品牌達(dá)到15個(gè)百分點(diǎn)以上，繼續(xù)穩(wěn)居銷量榜首。

在談及明年的發(fā)展前景時(shí)，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明年國(guó)內(nèi)車市的整體情況，不會(huì)重現(xiàn)2008~2009年的井噴式增長(zhǎng)，市場(chǎng)將逐漸進(jìn)入理性期，整體應(yīng)該會(huì)小幅增長(zhǎng)5%左右。而長(zhǎng)城汽車對(duì)企業(yè)明年的銷售預(yù)期是20%左右的整體增幅，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車市的平均增長(zhǎng)率。長(zhǎng)城汽車的這份信心主要源自他們?cè)谄たê蚐UV等細(xì)分市場(chǎng)的精耕細(xì)作，以及今年轎車新品的推廣成功。據(jù)廠商透露，到2011年底，哈弗整體銷量將突破60萬(wàn)，連續(xù)8年蟬聯(lián)該細(xì)分市場(chǎng)第一；而風(fēng)駿皮卡也一直占據(jù)整個(gè)皮卡市場(chǎng)30%的市場(chǎng)份額，將毫無(wú)疑問(wèn)連續(xù)第14年穩(wěn)坐全國(guó)銷量第一的寶座。

業(yè)內(nèi)人士分析，今年皮卡市場(chǎng)“翹尾”收官問(wèn)題不大。喜人的銷售成績(jī)單很有可能影響各大皮卡廠商在2012年提高銷售計(jì)劃。因此，2012年對(duì)于皮卡市場(chǎng)來(lái)講，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。