中國(guó)高端重卡制造國(guó)際研討會(huì)閉幕

 

2011年是我國(guó)"十二五"規(guī)劃開局之年。從發(fā)展趨勢(shì)看，"十二五"時(shí)期，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展空間依然較大。政府“十二五”規(guī)劃里，中國(guó)未來尋求的是更高效率的投資回報(bào)和更好的資產(chǎn)利用率。來自IHS全球卡車市場(chǎng)研究數(shù)據(jù)表明，中國(guó)卡車市場(chǎng)將在2010-2030年間逐漸地走向中高端。另外，一份調(diào)查也顯示，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的日漸回暖，加上政策投資和物流運(yùn)輸?shù)碾p重推動(dòng)作用使得與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系密切的商用車發(fā)展提速, 作為商用車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的重卡，隨著各種合資企業(yè)的組建，重卡行業(yè)的進(jìn)化有目共睹，消費(fèi)者也潛移默化的被更舒適、更安全、更高技術(shù)含量的產(chǎn)品吸引著，中國(guó)商用車及重卡工業(yè)站在一個(gè)嶄新的起點(diǎn)和臺(tái)階，將面臨一系列全新的壓力和挑戰(zhàn)。

 

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為探討未來中國(guó)重卡制造工業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)趨勢(shì)，分享先進(jìn)高端重卡制造技術(shù)和工藝，尋求發(fā)展解決方案，由威海市人民政府和諾本集團(tuán)主辦，威海市會(huì)展辦公室承辦的“中國(guó)高端重卡制造國(guó)際研討會(huì)”于2011年10月27日至28日在山東威海市舉行。該論壇得到了社會(huì)各界的廣泛支持，這屆會(huì)議的參會(huì)嘉賓共有來自交通運(yùn)輸部、環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心、中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所、哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程研究所、中石化石油化工科學(xué)研究院、塔塔大宇商用車有限公司、斯堪尼亞中國(guó)、美國(guó)商用交通研究有限公司、山東集團(tuán)重工有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、包頭北奔重汽、濰柴動(dòng)力股份有限公司、中海油氣電集團(tuán)交通能源事業(yè)部、美鋁（中國(guó)）投資有限公司、中國(guó)恩福集團(tuán)、美固國(guó)際有限公司、嘉實(shí)多、SGS、美孚潤(rùn)滑油、埃貝赫排氣技術(shù)（上海）有限公司、雷米電機(jī)湖北有限公司、3M中國(guó)有限公司、蘇爾壽美科表面技術(shù)（上海）有限公司、比克希集團(tuán)、寧波泊軻制動(dòng)技術(shù)有限公司及威海當(dāng)?shù)仄髽I(yè)等150名知名專家與企業(yè)高管。

 

會(huì)議開始，威海市發(fā)改委的領(lǐng)導(dǎo)首先致歡迎辭并發(fā)表了主題演講。繼而來自交通部道路運(yùn)輸司的俞衛(wèi)江處長(zhǎng)就汽車制造與道路運(yùn)輸業(yè)的相互關(guān)系做出了闡述，他指出，商用車是道路運(yùn)輸行業(yè)最重要的生產(chǎn)資料，而為了促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)更好的發(fā)展，國(guó)家也推出了一系列政策，如推薦甩掛運(yùn)輸，建立并實(shí)施了營(yíng)運(yùn)車輛油耗限值制度等，制造企業(yè)應(yīng)重視，熟悉道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的需求。

 

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來自美國(guó)商用交通事務(wù)所的董事長(zhǎng)及高級(jí)分析師的韋耶斯先生和來自山東重工集團(tuán)的譚秀卿副總經(jīng)理分別從國(guó)際和國(guó)內(nèi)的角度，分析了全球及中國(guó)重卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)并提出了相關(guān)建議。國(guó)外商用車制造商塔塔大宇商用車有限公司總裁兼CEO 金鐘植博士和斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)徐滔分別就全球合作的成功經(jīng)驗(yàn)和重卡物流效率的角度做了發(fā)言，并通過企業(yè)案例分析對(duì)主題進(jìn)一步進(jìn)行闡述。國(guó)內(nèi)企業(yè)包頭北奔重型汽車有限責(zé)任公司則介紹了北奔V3車型開發(fā)的具體情況，V3項(xiàng)目是首次與國(guó)外設(shè)計(jì)公司進(jìn)行合作。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)一直是商用車行業(yè)的熱門話題。環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心主任湯大鋼就中國(guó)柴油汽車燃料與排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的題目和參會(huì)代表進(jìn)行了討論，并對(duì)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間和需要解決的技術(shù)問題等發(fā)表了見解。而中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院燃料油產(chǎn)品及添加劑研究室室主任張永光則介紹了中國(guó)柴油標(biāo)準(zhǔn)的歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。無論是從未來環(huán)境的要求還是從影響購(gòu)買決策的因素來看，減少油耗是所有制造企業(yè)研究的中心。動(dòng)力總成相關(guān)部件能耗占所用燃油能量的75%，優(yōu)良的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與匹配則是作為改善重卡燃油經(jīng)濟(jì)性的重要策略之一。對(duì)此，來自濰柴動(dòng)力有限公司的張展騰主任和中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所所所長(zhǎng)助理譚建松則針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制造要求、存在問題和工藝技術(shù)等進(jìn)行了探討。

 

此外，輕量化技術(shù)作為重卡企業(yè)的重要發(fā)展戰(zhàn)略也受到與會(huì)嘉賓的關(guān)注。江淮汽車重卡聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目組和哈工大汽車工程研究所的專家，分別分析介紹了商用車和重卡輕量化的途徑和新技術(shù)。以美鋁車輪為代表的企業(yè)也具體展示了利用新材料和新工藝如鎂、鋁合金，高強(qiáng)度合金，復(fù)合材料等在輕量化中發(fā)揮的顯著作用。

 

在會(huì)議上，來自中海油氣電集團(tuán)交通新能源事業(yè)部的符一平副總工程師則通過介紹LNG汽車加注產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給與會(huì)代表展開了了環(huán)保重卡及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新視角。

 

在“商用車領(lǐng)域的國(guó)際合作”小組論壇上，來自塔塔大宇，斯堪尼亞，北汽福田等公司的企業(yè)代表就成功合作之道，國(guó)外商用車制造商在中國(guó)的發(fā)展前景和挑戰(zhàn)等進(jìn)行了熱烈的討論。

 

最后，會(huì)議在參會(huì)代表熱烈的掌聲中圓滿閉幕，此次會(huì)議充分討論了中國(guó)高端重卡行業(yè)的發(fā)展前景和戰(zhàn)略，加強(qiáng)了政府，研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)的溝通，取得了相當(dāng)?shù)某晒Α?/FONT>