鄂爾多斯：重卡市場(chǎng)由狂奔變慢走

 

驅(qū)車(chē)從包頭出發(fā)，2個(gè)多小時(shí)就能到達(dá)有著“中國(guó)迪拜”之稱(chēng)的鄂爾多斯。

 

去年盛夏，記者曾經(jīng)來(lái)到鄂爾多斯，那蓬勃發(fā)展的房地產(chǎn)業(yè)、讓鄂爾多斯人迅速致富的煤礦業(yè)，以及靠這兩大行業(yè)帶動(dòng)的重卡市場(chǎng)，都給記者留下了深刻印象。
但今年，這些光芒都被陰云所覆蓋。

 

城建減緩

 

據(jù)說(shuō)，鄂爾多斯人均擁有10套住房，這樣典型的“泡沫”，在今年被吹破了一些。

 

“去年，鄂爾多斯有230家混凝土攪拌站，現(xiàn)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的不足100家?！卑^紅巖機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理陳永光告訴記者。

 

這樣的情況也發(fā)生在鄂爾多斯市龐大解放汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司身上。該公司業(yè)務(wù)員孫飛介紹說(shuō)：“我去年8月才來(lái)到鄂爾多斯。聽(tīng)早些時(shí)間到這里工作的同事講，去年混凝土攪拌車(chē)銷(xiāo)售得很好，主要就是用在房地產(chǎn)的混凝土攪拌站。今年則不行，到現(xiàn)在為止，我們一輛混凝土攪拌車(chē)都沒(méi)有銷(xiāo)售出去。今年蓋的樓房減少了，不少攪拌站都是關(guān)門(mén)的?！?/FONT>

 

“今年鄂爾多斯的房地產(chǎn)建設(shè)速度減緩，是由于國(guó)家對(duì)貸款卡得比較嚴(yán)，開(kāi)發(fā)商拿到的貸款大幅下降，導(dǎo)致房地產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)度慢。不過(guò)，不少房地產(chǎn)商的資金實(shí)力較雄厚，因此房地產(chǎn)項(xiàng)目也不至于停工。由于房地產(chǎn)項(xiàng)目主要使用混凝土攪拌車(chē)，房地產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)展趨緩，混凝土攪拌車(chē)需求也下降，幅度普遍在50%~60%左右。再加上去年房地產(chǎn)建設(shè)蓬勃發(fā)展，混凝土攪拌車(chē)保有量較大，今年新增車(chē)輛就受到影響?！倍鯛柖嗨故袞|凱汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理呂君孝向記者解釋道：“雖然近些年鄂爾多斯在大規(guī)模進(jìn)行城市基礎(chǔ)建設(shè)，但畢竟城市規(guī)模小，即使動(dòng)工建設(shè)也是在慢慢擴(kuò)張?！?/FONT>

 

煤礦整頓

 

來(lái)到鄂爾多斯，當(dāng)然要去煤礦走一遭。去年在鄂爾多斯做重卡市場(chǎng)調(diào)查時(shí)，煤礦里狂奔的重卡，讓記者記憶猶新。而今年，在通往鑫源煤礦的路上，記者發(fā)現(xiàn)只有少量煤礦有重卡進(jìn)進(jìn)出出，很多煤礦的入口處沒(méi)有一輛車(chē)。在鑫源煤礦，偌大的礦區(qū)里沒(méi)有一輛車(chē)，煤炭自燃冒起的煙霧讓場(chǎng)景更顯荒涼。

 

“車(chē)輛要么是去別的礦區(qū)工作了，要么是停在礦區(qū)的停車(chē)場(chǎng)里?！睅е浾咔巴撁旱V的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商介紹說(shuō)：“鄂爾多斯在評(píng)文明城市，需要整頓手續(xù)不全的礦區(qū)，同時(shí)小煤窯也要像山西那樣進(jìn)行整合。因此，從6月開(kāi)始，煤礦停工1個(gè)月，7月開(kāi)工。昨天我剛?cè)チ似渌麕讉€(gè)礦區(qū)，了解到各礦區(qū)在陸續(xù)開(kāi)工，但產(chǎn)量減少了，有些還在整改?！?/FONT>

 

$Next$

 

除了礦區(qū)整頓影響重卡銷(xiāo)售，貨源的減少也抑制了用戶(hù)新增車(chē)輛的需求?！敖衲晷麻_(kāi)的礦不多，大部分是老礦，再加上車(chē)輛源源不斷地涌入，每輛車(chē)能拉到的貨源就相對(duì)減少，車(chē)主要去搶才能有活。”孫飛表示。

 

重卡市場(chǎng)有點(diǎn)淡

 

在多重因素作用下，今年鄂爾多斯的重卡市場(chǎng)表現(xiàn)不如去年。

 

“到現(xiàn)在為止，我公司銷(xiāo)售了140多輛，而年初訂的目標(biāo)是400輛，我估計(jì)很難完成。如果接下來(lái)的兩個(gè)月市場(chǎng)還沒(méi)有起色，那么今年的市場(chǎng)基本就是這個(gè)樣子了?！蹦辰?jīng)銷(xiāo)商告訴記者：“去年市場(chǎng)特別火，經(jīng)銷(xiāo)商手里的車(chē)都賣(mài)光了。有這樣的說(shuō)法，去年只要是帶轱轆的車(chē)都有人要。今年不但銷(xiāo)量降低了，利潤(rùn)也下降了。目前坑口用的自卸車(chē)還能保證利潤(rùn)，公路運(yùn)輸車(chē)已經(jīng)有賠本賣(mài)車(chē)的情況出現(xiàn)了?！?/FONT>

 

呂君孝也持有相似看法：“今年4月之前，重卡市場(chǎng)還是可以的。過(guò)了4月，需求量就很低了。最近的銷(xiāo)量很零散，每個(gè)月只賣(mài)出10多輛。我認(rèn)為下半年的情況不容樂(lè)觀?！?/FONT>

 

但鄂爾多斯市恩典礦山設(shè)備有限責(zé)任公司總經(jīng)理邊志強(qiáng)則不這么看：“總體來(lái)說(shuō)，今年鄂爾多斯重卡市場(chǎng)表現(xiàn)一般，但是各廠家的情況又有所不同。我代理陜汽重卡，去年全年我們銷(xiāo)售了100多輛，今年上半年我們也銷(xiāo)售了100多輛。由此可見(jiàn)，我們?cè)诮衲晟习肽晖瓿闪巳ツ耆甑匿N(xiāo)量。每年7~9月都是重卡銷(xiāo)售的淡季，10月會(huì)有個(gè)小高潮，從10月開(kāi)始，各地開(kāi)始為冬季儲(chǔ)煤，從而有望帶動(dòng)車(chē)輛銷(xiāo)售。”