大調(diào)查：新疆重型卡車(chē)市場(chǎng)需求一覽

 

新疆地域遼闊，每個(gè)地方都有自己的特色，對(duì)于重卡也有著不同的需求。此前，記者對(duì)新疆重卡市場(chǎng)的調(diào)查集中在烏魯木齊周邊地區(qū)。為進(jìn)一步了解新疆重卡市場(chǎng)的全貌，記者采訪了南北疆5地的多位經(jīng)銷(xiāo)商。

 

$Next$

 

北疆：

 

石河子：化工、糧、棉、農(nóng)基地

 

石河子是新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)直轄的縣級(jí)市，是以農(nóng)場(chǎng)為依托、以工業(yè)為主導(dǎo)、工農(nóng)結(jié)合、城鄉(xiāng)結(jié)合、農(nóng)工商一體化的軍墾新城。

 

石河子以棉花產(chǎn)業(yè)化、節(jié)水灌溉技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、綠色環(huán)保食品產(chǎn)業(yè)化和電力基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域化為主體的工業(yè)布局日趨完善，正在打造天業(yè)塑化、天宏紙業(yè)、天富電力、銀力棉紡四大集團(tuán)，初步形成了“天業(yè)、天宏、天富”股市板塊。

 

在工業(yè)方面，石河子的化工業(yè)較發(fā)達(dá)，有新疆天業(yè)、天山鋁業(yè)、合盛硅業(yè)、宏遠(yuǎn)電子等化工及新材料企業(yè)?！靶陆鞓I(yè)（集團(tuán)）有限公司是兵團(tuán)最大的一家化工企業(yè)，2005年入選全國(guó)第一批循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)單位，主要產(chǎn)品是PVC，其生產(chǎn)過(guò)程中剩下的渣滓、廢料可以用來(lái)做水泥。在車(chē)輛使用方面，新疆天業(yè)使用自卸車(chē)運(yùn)煤，用牽引車(chē)把煤和巖料拉回來(lái)，把成品拉出去。”石河子地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商李先生向記者介紹說(shuō)。

 

在農(nóng)業(yè)、食品、紡織方面，目前已有康師傅、娃哈哈、旺旺、南京雨潤(rùn)、伊利乳業(yè)、燕京啤酒、今麥郎、張?jiān)Ｆ咸丫频仁称菲髽I(yè)和山東如意、江蘇華芳、浙江雄峰、華孚等紡織企業(yè)落戶(hù)石河子經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，其產(chǎn)品的運(yùn)輸需求對(duì)牽引車(chē)市場(chǎng)是個(gè)利好。

 

“石河子是個(gè)化工城，也是糧、棉、農(nóng)基地。石河子每年的新增車(chē)輛在700~1000輛左右，包括牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)等，主流車(chē)型是重型牽引車(chē)（6×4）、自卸車(chē)（6×4和8×4）、載貨車(chē)（8×4），能占到總銷(xiāo)量的70%。這幾年石河子的房地產(chǎn)發(fā)展很快，對(duì)水泥散裝運(yùn)輸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等需求較大。新疆天山水泥股份有限公司和新疆青松建材化工股份有限公司是新疆的兩個(gè)大型水泥企業(yè)，在各地州有很多水泥廠，需要散裝水泥運(yùn)輸車(chē)將水泥運(yùn)出去。”李先生表示：“ 石河子地區(qū)的用戶(hù)購(gòu)車(chē)以全款為主。”李先生還補(bǔ)充說(shuō)，運(yùn)煤散戶(hù)的生存環(huán)境很惡劣，他們的車(chē)廂高，后邊還帶著掛車(chē)，看著就害怕。

 

伊犁：礦產(chǎn)、水利、出口三管齊下

 

伊犁幅員遼闊，資源充裕，被譽(yù)為“塞外江南”、“中亞濕島”。

 

伊犁礦產(chǎn)資源種類(lèi)齊全，目前已發(fā)現(xiàn)的礦種多達(dá)9類(lèi)、86種，其中28種具有工業(yè)儲(chǔ)量，煤、金、銅、鐵等的儲(chǔ)量在新疆占有重要份額，現(xiàn)有新疆最大的金礦——阿希金礦、全國(guó)規(guī)模最大的銅礦——阿舍勒銅礦，具備建成我國(guó)西北重要礦產(chǎn)基地的條件。伊犁州境內(nèi)主要礦產(chǎn)有鈹、白云石、鉀長(zhǎng)石、鉻、銫（居全國(guó)前五名）、煤、鐵、錳、鎳、金、銀、鋁、鋅、石灰?guī)r、螢石等。

 

伊犁有的不僅僅是礦產(chǎn)。伊犁全州地表水年徑流量占全疆的41%，水能蘊(yùn)藏量占全疆的37%，伊犁河、額爾齊斯河流域水土開(kāi)發(fā)具有巨大潛力。2010年，伊犁強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共實(shí)施規(guī)模以上水利工程107項(xiàng)，累計(jì)完成水利水電工程建設(shè)投資32.7億元，修建各級(jí)防滲渠道1414.4公里，較2009年翻了一番。“十二五”期間，伊犁計(jì)劃完成水利建設(shè)投資100億元，是“十一五”水利規(guī)劃投資的4倍，初步建成相對(duì)完備的灌溉體系，灌溉面積達(dá)到1000萬(wàn)畝；基本解決農(nóng)村飲水安全問(wèn)題；伊犁河干流險(xiǎn)工險(xiǎn)段、重點(diǎn)城鎮(zhèn)防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到30年一遇，重點(diǎn)中小河流防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到20年一遇以上。

 

$page$

 

“伊犁重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量的六成都是工程車(chē)，工程車(chē)年銷(xiāo)量大概在400輛左右，大部分在礦區(qū)使用。中重型車(chē)用來(lái)修路、干工程，礦上主要用重型車(chē)。伊犁產(chǎn)小麥、油料、黃豆等農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸主要用輕卡、中卡，但運(yùn)量不大。專(zhuān)用車(chē)方面，用戶(hù)多買(mǎi)散裝水泥運(yùn)輸車(chē)、顆粒物運(yùn)輸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等。在發(fā)動(dòng)機(jī)功率方面，伊犁用戶(hù)偏愛(ài)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5.8米的車(chē)配340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，8米多的車(chē)就要配375或380馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，多選用濰柴。在品牌方面，陜汽在伊犁地區(qū)占主流，重汽、東風(fēng)都比較少?！币晾绲闹乜ń?jīng)銷(xiāo)商李志（化名）告訴記者：“伊犁的水利建設(shè)，如水電站、農(nóng)田水利建設(shè)對(duì)車(chē)輛也有較大需求，這幾年伊犁要建10多座水電站，對(duì)車(chē)輛的需求大概為300多輛?！?/FONT>

 

伊犁全州邊境線(xiàn)長(zhǎng)2000多公里，與哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古等國(guó)接壤，沿邊有霍爾果斯、巴克圖、吉木乃等8個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸，其中霍爾果斯口岸是西北地區(qū)最大的公路口岸，霍爾果斯、巴克圖口岸所依托的伊寧市和塔城市是沿邊開(kāi)放城市，并設(shè)有邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。

 

“伊犁是歐亞大陸橋的橋頭堡。在公路運(yùn)輸方面，中國(guó)車(chē)輛可以直接開(kāi)到中亞國(guó)家，比如哈薩克斯坦的阿拉木圖和吉爾吉斯斯坦，對(duì)方國(guó)家的車(chē)輛也可以到中國(guó)來(lái)，甚至可以開(kāi)到我國(guó)內(nèi)地。不過(guò)，跨境運(yùn)輸?shù)能?chē)輛需要辦手續(xù)，現(xiàn)在有專(zhuān)門(mén)的涉外車(chē)牌照，牌照本身不貴，就是不好辦理，審批比較嚴(yán)。在出口方面，重汽、解放做得比較好?！崩钪窘榻B說(shuō)。

 

在談到伊犁重卡市場(chǎng)的特點(diǎn)時(shí)，李志表示：“伊犁用戶(hù)買(mǎi)什么車(chē)主要以拿到什么合同、干什么活兒為參考。伊犁用戶(hù)買(mǎi)車(chē)都有目的性，干什么活兒就買(mǎi)什么車(chē)，而不是先買(mǎi)車(chē)再去聯(lián)系活兒。貸款買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)多，占到70%~80%。陜汽在伊犁有200~300輛庫(kù)存車(chē)，估計(jì)今年陜汽的銷(xiāo)量能達(dá)到400~500輛，而我們有10多輛庫(kù)存車(chē)，很緊張?！?/FONT>

 

哈密：資源之城

 

有著“西域咽喉”之稱(chēng)的哈密，又有著“資源哈密”的美名。哈密的資源很豐富，包括煤炭、黑色金屬、有色金屬、油氣、鹽等。哈密地區(qū)的煤炭?jī)?chǔ)量占新疆的33%，遠(yuǎn)景儲(chǔ)量5700億噸，探明可采量450億噸，也就是說(shuō)，全國(guó)有近13%的煤炭在哈密人腳下。

 

未來(lái)5年，哈密地區(qū)累計(jì)固定資產(chǎn)投資將超過(guò)3000億元，比“十一五”期間的536億元凈增2500多億元。同時(shí)，哈密將加快建設(shè)煤電冶、煤化工、風(fēng)光電、煤炭生產(chǎn)外運(yùn)“四大基地”。 2011年，哈密地區(qū)城市及10個(gè)小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投入將達(dá)17.89億元。到2015年，哈密地區(qū)將新增8個(gè)小城鎮(zhèn)，建成區(qū)面積由現(xiàn)在的25平方公里達(dá)到57平方公里，總?cè)丝谟?.5萬(wàn)人發(fā)展到17萬(wàn)人，成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。同時(shí)，進(jìn)一步突出哈密在新疆東部區(qū)域開(kāi)發(fā)中的引領(lǐng)作用，把哈密建成新疆“東聯(lián)西出、西來(lái)東去，疆煤東運(yùn)、疆電東送、疆氣東輸，東西雙向開(kāi)放”的重要樞紐和現(xiàn)代化的商品物流基地。

 

2010年底，新疆哈（密）羅（布泊）鐵路開(kāi)始鋪軌，標(biāo)志著亙古荒漠羅布泊即將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史。哈密羅布泊鐵路北起在建中的蘭新第二雙線(xiàn)哈密南車(chē)站，途經(jīng)哈密地區(qū)、吐魯番地區(qū)和巴州進(jìn)入塔里木盆地東部的“死亡之?！绷_布泊，正線(xiàn)全長(zhǎng)373公里。據(jù)勘查，羅布泊地區(qū)鉀鹽遠(yuǎn)景資源量達(dá)5億噸，潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值超過(guò)5000億元。

 

“哈密以礦業(yè)為主，包括煤礦、煤化工、金屬礦等。從羅布泊開(kāi)采的鉀鹽都是先運(yùn)到哈密。西煤東運(yùn)也是從哈密往內(nèi)地運(yùn)?！毙陆响`杰汽車(chē)貿(mào)易有限公司哈密分公司總經(jīng)理許金堂向記者介紹道：“今年哈密市場(chǎng)的情況比較特殊，因?yàn)槟酌旱V今年的用車(chē)需求量很大。去掉這個(gè)特殊因素，哈密市場(chǎng)每年的重卡需求量在1500~2000輛左右，自卸車(chē)和牽引車(chē)各占一半。在發(fā)動(dòng)機(jī)功率方面，自卸車(chē)為290~336馬力，牽引車(chē)為380~420馬力。到目前為止，我們已經(jīng)銷(xiāo)售了150輛。用戶(hù)買(mǎi)車(chē)主要是用于高鐵、公路建設(shè)和礦區(qū)運(yùn)輸，比如淖毛湖煤礦以及從哈密往甘肅等地運(yùn)煤。目前，從羅布泊生產(chǎn)的鉀鹽通過(guò)公路運(yùn)到哈密，再?gòu)墓苓\(yùn)到外地，等到羅布泊到哈密的鐵路修好后，就利用鐵路運(yùn)輸。”

  

“為了擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模，在縣里的支持下，公司引導(dǎo)淖毛湖農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，加大煤炭外運(yùn)力度，力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2000萬(wàn)元。到現(xiàn)在為止，我們購(gòu)買(mǎi)了43輛重卡，預(yù)計(jì)今年一共購(gòu)買(mǎi)100輛車(chē)?！迸d湖物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理劉大慶表示。

 

據(jù)了解，目前東風(fēng)商用車(chē)在哈密的庫(kù)存量比較大，大概有40~50輛。諸如陜汽、江淮等企業(yè)都是以訂貨為主，庫(kù)存量較小。

 

大量的基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)混凝土攪拌車(chē)的需求量也很大。“攪拌站的資金占用量很大，少則幾千萬(wàn)元，多則幾億元，而且攪拌站經(jīng)常被欠款，需要大量的周轉(zhuǎn)資金。不過(guò)，攪拌站的盈利能力也強(qiáng)，我有個(gè)用戶(hù)經(jīng)營(yíng)的攪拌站年利潤(rùn)達(dá)到1000多萬(wàn)元，這類(lèi)用戶(hù)是我們的重點(diǎn)對(duì)象?！惫艿貐^(qū)某經(jīng)銷(xiāo)商表示：“哈密的貸款用戶(hù)占到90%，他們大部分是農(nóng)民，手里沒(méi)多少錢(qián)，生活來(lái)源主要靠跑運(yùn)輸。經(jīng)營(yíng)好的用戶(hù)，每年每車(chē)能掙30萬(wàn)~40萬(wàn)元，平均每個(gè)月收入3萬(wàn)~4萬(wàn)元，扣掉每月給銀行的還款1.7萬(wàn)元，還有2萬(wàn)~3萬(wàn)元的純收入。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，收益也不錯(cuò)，全款車(chē)每輛經(jīng)銷(xiāo)商能掙幾千元，銀行貸款能掙雙倍?！?/FONT>

 

南疆：

 

喀什：重點(diǎn)圍繞“兩區(qū)”建設(shè)

 

“十二五”期間，喀什地區(qū)（尤其喀什市）主要圍繞兩塊內(nèi)容展開(kāi)大規(guī)模建設(shè)，第一就是“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”有關(guān)工作的推進(jìn)和建設(shè)。2010年5月，中央新疆工作會(huì)議上正式批準(zhǔn)喀什設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，這是推動(dòng)喀什市經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展、實(shí)現(xiàn)與中亞、南亞國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的重要載體，是實(shí)現(xiàn)喀什市經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的重大戰(zhàn)略。要立足喀什、依托南疆，面向西亞、中亞、南亞和歐洲，建成西部對(duì)外開(kāi)放的窗口。第二就是喀什“東城區(qū)”，也就是“新城”建設(shè)?！皷|城新區(qū)” 重點(diǎn)推進(jìn)的是城區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)。目前，喀什市關(guān)于“東城區(qū)”的規(guī)劃（《喀什市“十二五”發(fā)展規(guī)劃征詢(xún)稿》）已經(jīng)出臺(tái)。

 

“十二五”期間，喀什重點(diǎn)完成貫穿新城區(qū)繞城高速公路，喀什機(jī)場(chǎng)至阿圖什，喀什市至麥蓋提縣三條73公里的高速公路建設(shè)，形成與中心城市及周邊縣、市的便捷高效通道。

 

$page$

 

“喀什每年的重卡需求量在3000~4000輛，今年到現(xiàn)在為止銷(xiāo)量已經(jīng)突破了2000輛。自卸車(chē)和載貨車(chē)分別占需求量的70%和20%，牽引車(chē)只占10%。自卸車(chē)多為6.2米和6.5米車(chē)型，功率多為310、336、375馬力，變速器一般都是12擋，用戶(hù)基本不用9擋以下的變速器?？κ材壳坝?4家混凝土攪拌站，混凝土攪拌車(chē)的需求量比較大，平均每家需要50輛左右。載貨車(chē)主要用于拉水果、蔬菜、煤和日常用品，需求量不大，每年也就是500~600輛?！笨κ驳貐^(qū)重卡經(jīng)銷(xiāo)商趙先生表示：“東風(fēng)、陜汽、三一重工、江淮格爾發(fā)都能在喀什見(jiàn)到，但大部分是從喀什以外的地方銷(xiāo)售過(guò)來(lái)的，陜汽、東風(fēng)、歐曼等品牌都是去年剛進(jìn)入喀什市場(chǎng)，之前喀什沒(méi)有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，現(xiàn)在就看哪家的銷(xiāo)售人員能力強(qiáng)、政策支持力度大?！?/FONT>

 

在購(gòu)買(mǎi)方式上，趙先生告訴記者：“喀什分期付款和按揭的用戶(hù)比較多，全款購(gòu)車(chē)的不到10%。雖然我們想爭(zhēng)取全款，但難度太大。喀什的物價(jià)高，百姓收入低，40%的人月收入不到1000元，30%左右的人月收入在1500元左右。在這種情況下，很少人能全款購(gòu)車(chē)。我認(rèn)為在喀什賣(mài)車(chē)，應(yīng)該以按揭為主，全款和分期為輔，這才符合喀什的實(shí)際。”

 

“之前在青河工作時(shí)，我知道當(dāng)?shù)赜兴^的‘扶貧車(chē)’，但在喀什還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)。需要‘扶貧車(chē)’的地方就是對(duì)超載查得比較嚴(yán)格的地方，通過(guò)‘扶貧車(chē)’將政策放寬一個(gè)尺碼，老百姓特別在意這個(gè)。有了‘扶貧車(chē)’的標(biāo)志，超載那部分可以放行，多拉的就是純利潤(rùn)?！鲐氒?chē)’有招標(biāo)，看哪些車(chē)型比較皮實(shí)、適用、載重能力強(qiáng)，就將這些車(chē)型匯總后定位為‘扶貧車(chē)’讓用戶(hù)選擇。但喀什的治理超載超限工作不是很?chē)?yán)，‘扶貧車(chē)’沒(méi)有太大意義。”趙先生透露。

 

喀什是中國(guó)的西大門(mén)，與5國(guó)接壤，有6個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸對(duì)外開(kāi)放。不過(guò)，目前經(jīng)喀什出口的重卡還不多?！翱κ搽x口岸不遠(yuǎn)，但是我還沒(méi)見(jiàn)到出口車(chē)，很多從事出口的經(jīng)銷(xiāo)商很長(zhǎng)時(shí)間都不開(kāi)張?！壁w先生說(shuō)道。

 

阿克蘇：公路、水利建設(shè)為主

 

阿克蘇經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，農(nóng)業(yè)中又以棉花尤其是長(zhǎng)絨棉為核心。此外，阿克蘇還產(chǎn)糧食、水果、油料、甜菜等。工業(yè)則有紡織、水泥、化工等門(mén)類(lèi)。

 

“阿克蘇地區(qū)沒(méi)考上大學(xué)的孩子，出路就是去跑車(chē)，他們從小就學(xué)開(kāi)車(chē)，先給別人打工，之后就自己買(mǎi)車(chē)當(dāng)老板。”新疆地區(qū)一位改裝車(chē)行業(yè)從業(yè)者如是說(shuō)，由此可見(jiàn)卡車(chē)在阿克蘇的地位。

 

阿克蘇境內(nèi)水系由新大河、老大河、多浪河構(gòu)成。阿克蘇河由北向南流經(jīng)市境西郊12公里后分成新大河與老大河兩支,新大河流經(jīng)市境113公里，老大河流經(jīng)市境104公里。多浪河系灌溉河流，長(zhǎng)年不凍，流經(jīng)市境78公里，注入多浪水庫(kù)。上述3條河總計(jì)年經(jīng)流量114億立方米，水能理論蘊(yùn)藏量6.64萬(wàn)千瓦，還有儲(chǔ)量5億立方米的地下水。

 

大石峽水電站是阿克蘇河重要支流——庫(kù)瑪拉克河上的龍頭水庫(kù)電站，水庫(kù)總庫(kù)容12.74億立方米，電站裝機(jī)容量600兆瓦，年發(fā)電量約20億千瓦時(shí)。工程建成后，可解決灌區(qū)540萬(wàn)畝農(nóng)田的春灌缺水問(wèn)題，提高電站下游沿河兩岸的防洪標(biāo)準(zhǔn)，改善塔里木河流域的生態(tài)環(huán)境，每年可節(jié)省標(biāo)煤67.5萬(wàn)噸。小石峽水電站位于新疆阿克蘇地區(qū)庫(kù)瑪拉克河中下游溫宿縣與烏什縣交界處，總裝機(jī)容量11萬(wàn)千瓦，總庫(kù)容0.69億立方米。

 

“現(xiàn)在重卡市場(chǎng)進(jìn)入旺季，從1月到現(xiàn)在全阿克蘇銷(xiāo)售了200多輛車(chē)，每年阿克蘇市場(chǎng)的銷(xiāo)量在800多輛，市場(chǎng)旺季集中在1~5月，這幾個(gè)月的銷(xiāo)量占全年的60%。在銷(xiāo)售的車(chē)型中，290~340馬力段的自卸車(chē)賣(mài)得比較好。用戶(hù)買(mǎi)車(chē)主要用來(lái)修建高速公路，這幾年都會(huì)以修路為主。在水利建設(shè)方面，大石峽、小石峽水電站需要140~150輛自卸車(chē)。今年阿克蘇水利建設(shè)的密度大，水利建設(shè)用自卸車(chē)比較多?！卑⒖颂K地區(qū)重卡經(jīng)銷(xiāo)商雷先生表示。

 

礦產(chǎn)也是阿克蘇地區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源之一，至今已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)53種，礦產(chǎn)地近400處，其中已探明儲(chǔ)量的礦產(chǎn)地10處，達(dá)到大、中型礦床的57處。石油、天然氣、煤、巖鹽、石灰?guī)r、白云巖、石膏等儲(chǔ)量巨大，僅鹽巖特大型礦床就有7個(gè)，地質(zhì)儲(chǔ)量6000億噸，居全國(guó)之首。煤炭是該地區(qū)的優(yōu)熱礦種，具有儲(chǔ)量大、煤質(zhì)極佳、發(fā)熱量大、易開(kāi)采等特點(diǎn)。

 

公路建設(shè)是阿克蘇的重點(diǎn)項(xiàng)目。2010年5月29日，國(guó)家高速公路項(xiàng)目、新疆庫(kù)車(chē)—阿克蘇高速公路開(kāi)工建設(shè)，這也是新疆投資規(guī)模最大、采用總承包方式建設(shè)的公路項(xiàng)目。3月中旬以來(lái)，已修建了一部分的庫(kù)車(chē)—阿克蘇高速公路工地繼續(xù)建設(shè)。庫(kù)阿高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中連云港—霍爾果斯高速公路的重要聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，也是新疆“Y”形公路網(wǎng)縱貫?zāi)媳苯焖俑删€(xiàn)的重要組成部分，是中國(guó)通往中亞及歐洲的又一條重要通道。庫(kù)車(chē)—阿克蘇高速公路，是阿克蘇地區(qū)內(nèi)惟一的東西向干線(xiàn)公路，主線(xiàn)全長(zhǎng)約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，計(jì)劃投資64.9億元，將于2012年9月完工。“此外還有阿克蘇—喀什、阿克蘇—拜城、阿克蘇—阿拉爾的高速公路修建項(xiàng)目?！崩紫壬嬖V記者：“阿克蘇現(xiàn)款購(gòu)車(chē)的用戶(hù)占到60%，需要提供金融服務(wù)的占40%，用戶(hù)平均每月還款1.1萬(wàn)元?！?/FONT>