李大開：十二五國內(nèi)重卡產(chǎn)量150萬輛見頂

 

過去的10年里，中國的重型卡車產(chǎn)量在經(jīng)濟的飛速增長和大規(guī)模的投資計劃帶來的基建熱潮拉動下，不斷突破人們的預期：從3萬輛到100萬輛。這樣的速度還能保持多久？

 

盡管一再表示“預測未來是很難的事”，但中國齒輪協(xié)會會長、陜西法士特汽車傳動集團董事長李大開還是愿意對未來做一次預測，10月28日，李大開說，十二五期間，中國重卡市場還會有進一步的增長，但不會再維持過去的增長速度，預計2011年增速將在15%左右，而整個市場將在150萬輛左右見頂。

 

李大開領導的法士特是中國重卡行業(yè)最重要的上游供應商，平均100輛重卡中，就有85輛安裝有法士特生產(chǎn)的變速箱。從2001年到今天，以李大開為首的法士特管理層幾乎準確預測到了行業(yè)的每一次變化。

 

2009年，中國重卡產(chǎn)銷63萬輛，而按照今年目前訂單，今年預計重卡產(chǎn)量將增長50%以上，接近100萬輛，“可以說，在2009年的時候，幾乎沒有一個人能預測到，今年國內(nèi)會是這樣的市場”，李大開說。

 

在他看來，過去行業(yè)的飛速增長得益于政府龐大的投資拉動計劃，“2008年的4萬億計劃，2009年10萬億銀行新增貸款，今年又是7萬億，由此而來的高速公路、鐵路、機場、礦山等重大項目，都對市場產(chǎn)生了龐大的需求?！?

 

但在十二五中，這樣的速度可能難以為繼，“以明年GDP預增9.5%來計算，重卡市場的可能會有10—15%的增長，而大量農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)化，都將讓行業(yè)維持一定的增速。”

 

“但隨著保有量越來越多，十二五期間150萬臺左右將是一個頂點”，李大開說。

 

公開數(shù)據(jù)顯示，2009年全球商用車產(chǎn)量下降29%，而同期中國商用車市場增長超過22%，在中國商用車中，重型卡車是增長最快的細分市場。 目前，中國已占據(jù)全球商用車總產(chǎn)量的49%，成為全球最大的市場。