凱普斯達(dá)挑戰(zhàn)霸主 高端輕卡競(jìng)爭(zhēng)加劇

　　至少?gòu)?3.98萬(wàn)元起的價(jià)格而言，凱普斯達(dá)成為國(guó)內(nèi)最貴輕卡。

　　廣東占高端輕卡近半市場(chǎng)

　　國(guó)內(nèi)的高端輕卡市場(chǎng)一直處于叫好不叫座的狀態(tài)。2009年國(guó)內(nèi)輕卡銷量超過(guò)150萬(wàn)輛，其中10萬(wàn)元以上高端輕卡不到10萬(wàn)輛。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年國(guó)內(nèi)輕卡銷售突破76.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4%，但其中10萬(wàn)元以上輕卡銷量仍然增幅緩慢。分析人士表示，輕卡產(chǎn)品在某種意義上還是生產(chǎn)資料，“實(shí)用性”和“低成本”仍然是其主要特性，因此，長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)輕卡消費(fèi)都還處在比較低級(jí)的水平，這也是為什么過(guò)去數(shù)年來(lái)高端輕卡份額，始終無(wú)法突破10%的最主要原因。

　　但在廣東市場(chǎng)，由于經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)達(dá)，受香港影響深，廣東成為國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地，被譽(yù)為是得“廣東者得天下”，包括慶鈴600P、江鈴?fù)?、江淮帥鈴和福田歐馬可等一些所謂的高端輕卡近半銷量都在廣東完成。方錳也透露，在已經(jīng)銷售的凱普斯達(dá)中，廣東市場(chǎng)的比重也超過(guò)一半，成為當(dāng)之無(wú)愧的第一大市場(chǎng)。

　　凱普斯達(dá)挑戰(zhàn)慶鈴600P“霸主”地位

　　國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元以上的高端輕卡市場(chǎng)一直由慶鈴的600P所“把持”。去年底，終于迎來(lái)了市場(chǎng)的攪局者——?jiǎng)P普斯達(dá)。該車不僅擁有長(zhǎng)軸距、中軸距和短軸距三大系列、十五種基礎(chǔ)車型的豐富產(chǎn)品陣容，而且售價(jià)在13.98萬(wàn)元~15.28萬(wàn)元，以“目前國(guó)內(nèi)唯一真正高檔輕卡”的聲勢(shì)，正式叫板慶鈴600P！

　　值得注意的是，凱普斯達(dá)上市僅僅兩個(gè)多月，慶鈴600P系列車型的市場(chǎng)售價(jià)，就迅即從“12萬(wàn)元級(jí)”降入“10萬(wàn)元級(jí)”，以應(yīng)對(duì)凱普斯達(dá)的全線沖擊。慶鈴汽車的高層不再說(shuō)自己沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了，因?yàn)檫€有凱普斯達(dá)。

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　　當(dāng)然，從上半年的銷量來(lái)看，凱普斯達(dá)仍無(wú)法與慶鈴600P相提并論。但由于凱普斯達(dá)采用了日產(chǎn)最新的ZD30DDTi高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且其發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了直噴高壓共軌技術(shù)、電子氣門、電控噴射系統(tǒng)和EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，排放達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)并可快速升至國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，并且比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手省油10%以上。憑借這些優(yōu)勢(shì)，在13萬(wàn)元以上高端輕卡市場(chǎng)，凱普斯達(dá)也已成為絕對(duì)主力車型之一，慶鈴600P“專美”的時(shí)代顯然已一去不復(fù)返！

　　鄭州日產(chǎn)已被規(guī)劃為日產(chǎn)的全球輕型商用車（LCV）的基地，在日產(chǎn)全球的整體規(guī)劃中，鄭州日產(chǎn)將承擔(dān)日產(chǎn)全球輕型商用車20%至25%的任務(wù)。上周，日產(chǎn)全球輕型商用車市場(chǎng)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人末本玖美向本報(bào)表示，“目前凱普斯達(dá)在歐洲的銷量為2萬(wàn)多輛，在日本的銷量為1萬(wàn)多輛，但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，假以時(shí)日，中國(guó)勢(shì)必成為凱普斯達(dá)全球最大的市場(chǎng)，凱普斯達(dá)也必定將成為國(guó)產(chǎn)高端輕卡的旗艦車型！”

　　而根據(jù)鄭州日產(chǎn)董事長(zhǎng)朱福壽此前接受本報(bào)采訪時(shí)的說(shuō)法，2012年，凱普斯達(dá)的年銷售目標(biāo)就將達(dá)到2萬(wàn)輛。屆時(shí)，凱普斯達(dá)和慶鈴600P，勢(shì)必將成為國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)元以上高端輕卡的“雙雄”！

　　記者上周還從鄭州日產(chǎn)獲悉，為了快速提升凱普斯達(dá)銷量，除了依靠產(chǎn)品系列的技術(shù)、質(zhì)量和性能賣點(diǎn)之外，完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也將是國(guó)產(chǎn)高檔輕卡市場(chǎng)份額提升的重要因素。據(jù)悉，僅僅在廣東市場(chǎng)，凱普斯達(dá)年內(nèi)就還要增加11個(gè)一級(jí)4S網(wǎng)點(diǎn)和17個(gè)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。“在每一個(gè)富裕的鎮(zhèn)和一般的縣級(jí)城市，都要有我們高端輕卡的網(wǎng)點(diǎn)！”鄭州日產(chǎn)相關(guān)人士表示。

　　而在提升傳統(tǒng)卡車的服務(wù)質(zhì)量方面，據(jù)了解，凱普斯達(dá)也將像乘用車一樣，采用日產(chǎn)全球統(tǒng)一售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車主實(shí)施“一對(duì)一”服務(wù)為每位車主都配備一名服務(wù)顧問(wèn)，并且提供整車2年或6萬(wàn)公里保修。