需求上升 車企、經(jīng)銷商看好山西卡車市場(chǎng)
▲廣汽日野 初入山西勁頭足
“山西需要高端重卡的企業(yè)和單位很多，有些運(yùn)輸集團(tuán)沒(méi)有一輛國(guó)產(chǎn)車，全都是進(jìn)口車?！睆V汽日野山西店總經(jīng)理侯玉龍表示：“廣汽日野卡車看上去貴，售價(jià)40多萬(wàn)元，但是用起來(lái)便宜，最重要的是省油，比配裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛省油，維修頻率也低，節(jié)省了時(shí)間就是節(jié)省了錢，就這兩項(xiàng)，一年就能把差價(jià)省出來(lái)了。另外，車輛的主要零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等都是進(jìn)口的。”說(shuō)起廣汽日野重卡，侯玉龍贊不絕口。
記者了解到，參加太原卡車物流展的兩輛廣汽日野重卡6月1日剛剛到達(dá)太原，侯玉龍也是剛成為廣汽日野的經(jīng)銷商。
▲江鈴 主推凱銳 靜音、舒適為賣點(diǎn)
在江鈴展位上，記者看到2款車型，分別為凱威和凱銳，都在物流市場(chǎng)主推。山西新泰都商貿(mào)有限公司銷售顧問(wèn)武艷君表示：“凱銳是最寬、最大、承載力最強(qiáng)的輕卡產(chǎn)品之一，是我們重點(diǎn)推廣的產(chǎn)品?！?BR>
“凱銳售價(jià)為10.81萬(wàn)元，今年物流市場(chǎng)火爆，現(xiàn)在這款車銷售形勢(shì)很好?！蔽淦G君介紹：“凱銳噪聲低，提速快，已達(dá)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。噪聲低主要依靠整車的密封性，再加上五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性。另外，因?yàn)閹w大，凱銳還配備了3探頭倒車監(jiān)控雷達(dá)，承載額定標(biāo)準(zhǔn)是1.49噸。”
“凱威是歷經(jīng)3年研發(fā)的成果。凱威載重有4噸和5噸兩種選擇，售價(jià)在14.8萬(wàn)元?！蔽淦G君繼續(xù)介紹道，凱威是一款往大噸位發(fā)展的輕卡，目前這款車剛面世，銷量還不大，不過(guò)面對(duì)形勢(shì)大好的物流市場(chǎng)，今年下半年凱威應(yīng)該有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
據(jù)悉，凱威采用五十鈴4H發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的江玲4D系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)156馬力，經(jīng)測(cè)試比同類型發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油6%。底盤采用江玲F系列重載底盤，廂體容積高達(dá)33立方米，真正實(shí)現(xiàn)“高速重載”。
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▲福田汽車 山西輕卡需求穩(wěn)步上漲
“福田輕卡適用于中短途城際物流，西部大開發(fā)必須要發(fā)展城市物流，山西市場(chǎng)前景可期。”在第二屆中國(guó)（太原）國(guó)際卡車暨物流展覽會(huì)上（以下簡(jiǎn)稱太原卡車展），福田汽車太原市場(chǎng)部經(jīng)理王培海向記者介紹道。
王培海分析道：“現(xiàn)在山西市場(chǎng)對(duì)輕卡的需求以每年20%~30%的速度上漲，需求量大，因?yàn)橹卸掏境请H物流是個(gè)趨勢(shì)，但高端輕卡所占的比例還不大，不過(guò)也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。歐馬可在山西輕卡市場(chǎng)占到20%的市場(chǎng)份額，主要用戶是政府、企事業(yè)單位、城市物流企業(yè)。我們預(yù)計(jì)今年歐馬可在山西的銷量為2000輛左右，1~5月已經(jīng)銷售780輛，完成全年目標(biāo)沒(méi)有問(wèn)題。目前，山西的各個(gè)城市和地區(qū)級(jí)單位都有歐馬可的經(jīng)銷商?！?/FONT>
▲龐大汽貿(mào) 7月淡季不淡
“現(xiàn)在山西的煤礦整合已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)成效，一些煤礦陸續(xù)開工，用車量也開始恢復(fù)。目前，山西重卡市場(chǎng)可以用‘不溫不火’來(lái)形容，還沒(méi)有達(dá)到非常火的狀態(tài)，估計(jì)要等到7月煤炭市場(chǎng)起來(lái)以后，才能帶動(dòng)重卡市場(chǎng)的需求。按理說(shuō)，6~7月是重卡銷售淡季，但現(xiàn)在的山西市場(chǎng)很特別，重汽、歐曼、解放等廠家都預(yù)判從7月底開始會(huì)有銷售旺季?，F(xiàn)在我們能做的就是對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行分析并提前備貨，這就考驗(yàn)了經(jīng)銷商和廠家的協(xié)調(diào)能力?！饼嫶笃Q(mào)集團(tuán)股份有限公司歐曼品牌經(jīng)理鄒林介紹道。
“山西治超工作很嚴(yán)，對(duì)重卡的自重要求高，此外煤炭行業(yè)治理對(duì)卡車銷售有很大影響?！编u林告訴記者：“這對(duì)重卡輕量化提出了更高要求，歐曼今年新推出的5系自卸車就是輕量化產(chǎn)品，整車重量不超過(guò)13噸，這對(duì)中卡產(chǎn)品也有一定的沖擊?！?/FONT>
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▲徐工汽車 山西市場(chǎng)殺出血路
徐工汽車是位幾經(jīng)坎坷的老兵，其造車的歷史可以追溯到南京汽車廠。在太原卡車展上，徐工汽車帶來(lái)3款車參展，其中有兩款隨車起重運(yùn)輸車，一款6×4自卸車。幾經(jīng)磨礪，徐工接盤春蘭卡車，終于可以在重型汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域大展拳腳。
今年徐工汽車的目標(biāo)是銷售突破5000輛，駕駛室重型配套5000套，更多精力將放在完善產(chǎn)品開發(fā)和渠道建設(shè)上。“我們對(duì)今年的發(fā)展充滿信心。”徐工汽車山西中心主任、大區(qū)經(jīng)理樹榮表示，而山西市場(chǎng)正是徐工汽車打開全國(guó)市場(chǎng)的試金石。
駕駛室是一大亮點(diǎn)
徐工汽車之前一直沒(méi)有得到資金支持，回歸集團(tuán)之后，不僅有徐工集團(tuán)的財(cái)力支持，作為江蘇的汽車企業(yè)，還得到了江蘇省政府的大力扶持。從去年10月開始，徐工汽車的銷售走上正軌。僅今年上半年，徐工汽車的自卸車在山西就銷售了200多輛，得到用戶的初步認(rèn)可。
據(jù)了解，駕駛室是徐工汽車的一大亮點(diǎn)，目前徐工汽車的駕駛室是由以前春蘭引入的日產(chǎn)駕駛室優(yōu)化而來(lái)，采用了楔形鋼架結(jié)構(gòu)，車輛省油、提速快。同時(shí)，該駕駛室的密封性受到用戶好評(píng)，噪聲小，灰塵也進(jìn)不去，對(duì)于運(yùn)輸環(huán)境較為惡劣的煤炭運(yùn)輸大省山西而言，這一點(diǎn)得到了用戶的好評(píng)。此外，徐工汽車的這款自卸車自重不到13噸，比其他車型輕了2噸左右。
徐工汽車非?？粗厣轿魇袌?chǎng)，目前在山西已經(jīng)有8家經(jīng)銷商、13家服務(wù)站和2家在建服務(wù)站，還專門設(shè)有配件庫(kù)?！白鴮?shí)山西重卡市場(chǎng)，就能帶動(dòng)內(nèi)蒙古等地，形成輻射效應(yīng)，從而打開全國(guó)市場(chǎng)?！睒錁s表示。
2015年前將投入20億元
“我們深入礦區(qū)做了大量細(xì)致的工作，下半年我們要重點(diǎn)推廣工程自卸車，點(diǎn)燃工程自卸車在礦區(qū)的‘星星之火’。”樹榮表示，目前，徐工汽車的牽引車也在準(zhǔn)備過(guò)程中，將在2010年10月上海寶馬展展出，“徐工牽引車將使用全新駕駛室”。
徐工汽車之所以能放開手腳大干，是因?yàn)楸澈笥行旃ぜ瘓F(tuán)的大力支持。據(jù)悉，徐工集團(tuán)將在2015年前逐步給徐工汽車投入20億元資金，建設(shè)全新重卡生產(chǎn)基地，其目標(biāo)是2015年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5萬(wàn)輛中重型卡車。
徐工集團(tuán)還為徐工汽車提供了很多資源。徐工集團(tuán)有不少專用車產(chǎn)品，例如隨車吊在全國(guó)占有60%的市場(chǎng)份額。“我們將以隨車吊為切入點(diǎn)，今后用戶買車，我們會(huì)提供優(yōu)厚的條件引導(dǎo)用戶優(yōu)先購(gòu)買徐工汽車底盤?！睒錁s表示。
此外，徐工集團(tuán)為用戶提供了分期付款業(yè)務(wù)。樹榮介紹道：“目前我們有兩種分期方式，集團(tuán)自身能夠提供融資租賃平臺(tái)，還與光大銀行進(jìn)行合作，為用戶提供分期。用戶首付20%~30%就可以買車。”
在成本核算上，徐工集團(tuán)也是徐工汽車的堅(jiān)強(qiáng)后盾。徐工集團(tuán)原屬工程機(jī)械行業(yè)，很多配套件與重卡通用，利用量的優(yōu)勢(shì)，可以壓低徐工重卡的采購(gòu)成本，從而降低價(jià)格。
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▲東風(fēng)康明斯 自卸車配裝量開始增多
“以前山西市場(chǎng)上，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在自卸車上用得比較少，主要用于牽引車。從去年開始，康明斯公司針對(duì)工程車做了一些調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)在功率段和低速扭矩上有所改善，所以今年在山西陽(yáng)泉、介休一帶，裝配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的自卸車銷售情況不錯(cuò)，預(yù)計(jì)下半年能銷售400~500輛?！睎|風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司營(yíng)銷公司山西售后服務(wù)經(jīng)理張曉斌表示：“東風(fēng)康明斯山西辦事處今年剛建起來(lái)，售后服務(wù)工作比往年感覺重多了。現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的市場(chǎng)保有量開始增多，電路容易經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題?！?BR>
在太原卡車展上，東風(fēng)康明斯展示了ISDe 6缸機(jī)、ISDe 4缸機(jī)、ISle 3款發(fā)動(dòng)機(jī)?！皷|風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在山西市場(chǎng)的保有量大概在十幾萬(wàn)臺(tái)，大部分配裝牽引車。今年山西市場(chǎng)自卸車有較快的增長(zhǎng)，3月在山西就賣了140多臺(tái)。東風(fēng)康明斯在自卸車上裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)功率段在260馬力左右，牽引車的功率段能達(dá)到340馬力和375馬力?！睆垥员蟾嬖V記者。
▲五征 太原市場(chǎng)潛力大
五征汽車總共帶來(lái)7款車型參展，分為奧馳1700、1800和2000等3個(gè)系列。據(jù)太原市恒昌汽貿(mào)有限公司銷售顧問(wèn)周權(quán)聲介紹，這7款車型中，主推奧馳1700和1800，都是針對(duì)物流市場(chǎng)。
“奧馳1700單排車在山西市場(chǎng)賣得不錯(cuò)。今年銷售目標(biāo)是800輛，截至6月，僅奧馳1700系列就已經(jīng)完成420多輛，今年超額完成肯定沒(méi)問(wèn)題?！敝軝?quán)聲告訴記者：“五征是去年剛進(jìn)入太原市場(chǎng)，短短1年就達(dá)到這個(gè)銷量，非常不易。同時(shí)，太原地區(qū)的輻射面積大，例如新洲、呂梁等，太原市場(chǎng)做好了就能帶動(dòng)周邊地區(qū)?！?BR>
奧馳1700駕駛室是一款寬度為1.73米的全新駕駛室，采用整體式側(cè)圍，提高了駕駛室整體強(qiáng)度和密封性。車架采用510L槽形汽車專用大梁鋼，局部加襯梁，整車承載力更強(qiáng)。周權(quán)聲介紹道：“目前這款車售價(jià)為5.75萬(wàn)元。發(fā)動(dòng)機(jī)采用YN33PE-1云內(nèi)4100國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以選配一汽錫柴485發(fā)動(dòng)機(jī)、一汽490國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)?！?BR>
隨后，周權(quán)聲指著奧馳1800告訴記者：“這款車也是比較暢銷的車型，用戶以個(gè)體戶居多。”
▲安得利 做大本地掛車品牌
作為第一次參加太原卡車展的企業(yè)，安得利本次帶來(lái)一輛廂式運(yùn)輸半掛車。山西安得利車廂制造有限公司副總經(jīng)理兼總工程師賈建明表示：“目前山西并沒(méi)有太多具有正規(guī)資質(zhì)的半掛車企業(yè)，為了樹立山西省半掛車的品牌，我們才進(jìn)入到掛車領(lǐng)域?！?BR>
賈建明表示：“今年貨運(yùn)市場(chǎng)上車輛逐漸增多，大部分省內(nèi)用戶都去外地購(gòu)買半掛車，可這些半掛車的品質(zhì)并沒(méi)有保證，售后維修等問(wèn)題太多。為了服務(wù)本地跑貨運(yùn)的用戶，我們力爭(zhēng)要將安得利品牌做大。”
本次安得利帶來(lái)的展車，車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，車架橫梁均為分段式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式和鵝頸式。腹板高度從400至500錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊接，車架采用拋丸處理，橫梁分段與縱梁焊接整體。懸掛采用非獨(dú)立鋼板沖壓剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）， 由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，具有較強(qiáng)的剛性和硬度。賈建明告訴記者：“這款車售價(jià)為8.2萬(wàn)元，最大特點(diǎn)就是廂頂采用專用上邊梁，有效提高整車強(qiáng)度，不易因載重過(guò)大而產(chǎn)生扭曲、變形?！?BR>
