2010年首屆中國貨運業(yè)年會在京召開

    為了幫助貨運企業(yè)找到自己的準確定位和發(fā)展道路，積極尋求政府部門的政策支持，搭建起屬于貨運企業(yè)自身需求的交流合作平臺，5月28日，由中國交通運輸協(xié)會主辦，《貨運車輛》雜志社和北京中交協(xié)物流研究院聯(lián)合承辦的“2010首屆中國貨運業(yè)年會”在北京京西賓館成功召開。來自政府、協(xié)會、企業(yè)、媒體的兩百多位代表齊聚一堂，共同商討嚴峻形勢下貨運企業(yè)的走向問題。

         

    會議以“機遇與變革”為主題，旨在幫助貨運企業(yè)尋找出路、探尋商機，會議以論壇的形式召開，中國交通運輸協(xié)會副會長王德榮致開幕詞。

    目前我國的物流業(yè)已經(jīng)進入了快速增長期，但總體上還處于傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的時期。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一對當前物流企業(yè)做了詳細的剖析，他認為大多數(shù)物流企業(yè)是“小、散、弱、亂”，缺乏必要的競爭實力。從事物流服務的企業(yè)規(guī)模和實力都比較小，網(wǎng)絡化的經(jīng)營組織尚未形成。大多數(shù)企業(yè)技術裝備仍然比較落后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不健全，大大影響了物流服務的準確性與及時性。物流及貨運企業(yè)經(jīng)營管理水平低，服務不規(guī)范，服務方式和手段比較原始和單一，缺乏客戶服務意識，缺乏長期的發(fā)展戰(zhàn)略，缺乏物流管理創(chuàng)新思維，甚至不具備為客戶提供物流服務的能力。多數(shù)從事物流服務的企業(yè)缺乏必要的服務規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)程，經(jīng)營管理粗放，很難提供規(guī)范化的物流服務。在物流過程中，部分企業(yè)難以做到在預定時間送貨，并經(jīng)常出現(xiàn)斷貨、對客戶的響應不及時等問題，嚴重影響了此行業(yè)的整體發(fā)展。

    天地華宇、上海交運日紅、上海佳吉快運、佳怡集團、大田物流等龍頭企業(yè)的代表就目前物流企業(yè)，特別是貨運企業(yè)在發(fā)展遇到的種種問題與瓶頸，圍繞“干線運輸?shù)挠Ｊ健焙汀柏涍\企業(yè)如何做大做強”等話題和臺下的參會人員一起分享了自己企業(yè)的成功經(jīng)驗和盈利模式。

    運輸業(yè)是一個專業(yè)化程度很高的行業(yè)，提供陸上公路卡車運輸是一個綜合性的概念，它所涉及的運輸市場領域種類很多，所涉及的專業(yè)化程度有很大差異，所使用的運輸工具和裝備也是不盡相同，國家規(guī)定的行業(yè)準入標準各不相同。上海交運日紅國際物流總經(jīng)理沈國興認為各企業(yè)應該分析自己的優(yōu)勢，以此來選擇所適合自己的專業(yè)，首先確定一個到三個的市場細分領域，做專做強，以區(qū)域為目標，設定所占市場份額的標準，成為該細分市場領域的領袖地位。而后，創(chuàng)造與準備條件，進入另外的細分市場領域，以涉足更多的專業(yè)運輸市場。

    以人為本，以客戶為導向，走專業(yè)化的道路是企業(yè)制勝的法寶。在貨運行業(yè)，質(zhì)量意味著隨時隨地地滿足客戶的要求。準時、安全、服務，“說到做到、定日必達”是天地華宇在質(zhì)量方面追求的方向。天地華宇集團總裁徐水波說，“中國的消費者對價格是很敏感的，同時對服務的要求又非常高，這就決定了企業(yè)盈利的空間非常小”。而天地華宇始終把安全放在第一位，把準時作為第二個核心環(huán)節(jié)，第三個要求才是快。這就是企業(yè)客戶的需求，運輸是它的生產(chǎn)組織的一部分，不是完全唯成本而論的，天地華宇定的策略是“優(yōu)質(zhì)的服務，合理的價格”。

    天地華宇能夠在提高價格的同時依然能夠吸引客戶靠的是他們優(yōu)質(zhì)的服務。優(yōu)質(zhì)的服務、合理的價格背后是內(nèi)部管理的到位。天地華宇堅決推行“人、客戶、專業(yè)化”三位一體的管理框架。員工滿意度是公司一切成功的標準；客戶滿意度是檢驗公司一切工作的標準；專業(yè)化是保證公司服務質(zhì)量的必由之路。

    “東風商用車正在從卡車制造商向車輛運輸方案提供商的角色進行轉(zhuǎn)型，雖然正在實踐的途中，但我們堅信這條路是對的?！睎|風商用車公司總經(jīng)理黃剛在演講中說道，“我們希望以專業(yè)的團隊為運輸業(yè)提供專業(yè)的服務，最后體現(xiàn)對客戶的關愛和對社會的責任感?！?BR>
    隨著我國物流業(yè)快速發(fā)展，以及新的運輸業(yè)務模式不斷涌現(xiàn)，車輛制造企業(yè)的產(chǎn)品也在不斷升級，營銷方式也在不斷變化。東風商用車公司就是其中的典型。站在國家長遠發(fā)展角度，車輛制造業(yè)和貨運業(yè)有必要進行強強聯(lián)合，共同引導行業(yè)健康、有序地發(fā)展。

    “2010年首屆貨運業(yè)年會”的成功召開，為貨運企業(yè)在危機中尋找機遇，幫助貨運企業(yè)找到了自己的準確定位和發(fā)展道路。搭建了屬于貨運行業(yè)自身需求的交流合作平臺，促進了全國各地貨運業(yè)之間的交流合作及經(jīng)驗傳播，有效地提高了企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和市場競爭力，幫助了貨運企業(yè)健康地成長發(fā)展。

    有關“2010首屆中國貨運業(yè)年會”現(xiàn)場報道的圖片和文字資料敬請訪問：年會官方網(wǎng)站：（http://www.truck56.com/topic/2010hyynh/index.html）