熱門關(guān)鍵詞:AMT變速箱 東風(fēng)天龍 

何為AMT變速箱?國內(nèi)自動(dòng)變速箱卡車一覽

時(shí)間:2010/5/28 9:47:38來源:薛文祥作者:薛文祥責(zé)編:0條評(píng)論


    經(jīng)常瀏覽網(wǎng)站的朋友一定對(duì)“AMT變速箱”這個(gè)詞不會(huì)陌生,從進(jìn)口車到國產(chǎn)車,曾有多篇新聞中提到過搭載“AMT變速箱”的車型。那么什么是AMT變速箱?目前國產(chǎn)車?yán)锩嫖覀兡芸吹降模加心男┸囆痛钶d了AMT變速箱?今天小編就給大家羅列一下。

 

  什么是AMT變速箱

 

    AMT中文全稱“電腦控制液力換檔機(jī)械式變速器”,是在傳統(tǒng)的干式離合器和手動(dòng)齒輪變速器基礎(chǔ)上,加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)構(gòu)成。AMT自動(dòng)變速器通過電腦控制的速選器系統(tǒng),可以根據(jù)車速、轉(zhuǎn)速油門大小等參數(shù),確定最佳檔位,自動(dòng)完成原來由人工控制的檔位選擇、離合分離與接合等操作過程。

      

  國內(nèi)首款自主AMTSmartShift

 

    SmartShift是中國重汽精心打造的智能手自一體變速系統(tǒng),HOWO A7 是國內(nèi)首款標(biāo)配自主AMT變速箱的車型,自推出起就取得了眾多用戶的關(guān)注。


          


    雖然在AMT市場(chǎng)搶了個(gè)先,但中國重汽AMT變速箱的推出多少有些倉促,剛開始有一些用戶在使用時(shí)出現(xiàn)了不少問題,不過隨著中國重汽的技術(shù)改進(jìn),以及變速箱軟件的升級(jí),也算是度過了“磨合期”。


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  搭載ZF AMT變速箱的東風(fēng)天龍

 

    2010年4月14,在上海舉行的東風(fēng)服務(wù)依廠物流簽約儀式上,500臺(tái)搭載ZF AS Tronic 變速箱的天龍牽引車成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。


          


    這應(yīng)該是我們已知的第一款搭載自動(dòng)變速箱的東風(fēng)天龍,只不過我們從網(wǎng)友的評(píng)論中可以看出,大家對(duì)這類產(chǎn)品依然抱著觀望態(tài)度,由于“太先進(jìn)”,用戶還存在很多疑惑,不敢輕易下手。

 

    另外,小編獲悉,東風(fēng)自主研發(fā)的AMT自動(dòng)變速箱也將在明年正式亮相,對(duì)于國內(nèi)自主AMT變速箱有了更多期待。

 

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集瑞聯(lián)合:ZF AS Tronic

 

    另一個(gè)采用ZF的國產(chǎn)重卡是集瑞聯(lián)合卡車,雖然還沒有正式投入市場(chǎng),但在北京車展的這次驚艷亮相吊足了大家的胃口。


          


    這款車變速箱采用的是進(jìn)口ZF-12AS2330TO AMT變速箱,這款變速箱采用的是全鋁殼,有效降低自重,有助于實(shí)現(xiàn)整車的輕量化。

 

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作為國內(nèi)高端重卡代表之一,解放J6也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),在北京車展上也推出了兩款高端重卡,不過在這兩輛重卡上面卻沒有看到AMT的身影。小編特地詢問了一汽相關(guān)技術(shù)人員,他們的回答有些官腔,“現(xiàn)在這方面的市場(chǎng)需求還不是很大,如果市場(chǎng)需求增加,一汽也會(huì)推出AMT變速箱的”。

 

    不過網(wǎng)友“汗火”卻遇到了解放的AMT試驗(yàn)車,并為我們帶來了比較詳細(xì)的使用情況分析。詳情請(qǐng)閱讀《重卡AMT新成員 解放試驗(yàn)車獨(dú)家解密》。


          


    從這幾張不太清晰的諜照我們可以想想一下未來解放AMT 的樣子,網(wǎng)友的回復(fù)也可以看出大家對(duì)解放AMT變速箱的期待,一汽已經(jīng)在北京車展上向我們展示了他的技術(shù)實(shí)力,那么AMT,也請(qǐng)趕快出來吧。


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  AT
自動(dòng)變速箱

 

    不同于AMT手自一體變速器,AT變速箱則是全自動(dòng)變速箱,艾里遜變速箱則在重型AT變速箱方面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。在國內(nèi)一些卡車身上,也看到了艾里遜的AT自動(dòng)變速箱。

 

    在陜汽杯2010全國超級(jí)卡車大賽新聞發(fā)布會(huì)上,我們看到了一輛裝載艾里遜自動(dòng)變速箱的陜汽F3000。

 

    1.F3000 越野重卡


          


  華菱星凱馬頂配車型

 

    在北京車展的華菱星凱馬同樣也裝上了艾里遜的AT自動(dòng)變速箱,這輛頂配車型裝上了自動(dòng)變速箱,售價(jià)也達(dá)到了驚人的50萬元。


          


    
艾里遜的主攻市場(chǎng)還是客車和專用車市場(chǎng),在卡車?yán)锏膽?yīng)用比較少,不過在國內(nèi)卡車上逐漸看到了,說明艾里遜也想在這塊市場(chǎng)上分得一杯羹。

 

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國外AMT變速箱的應(yīng)用

 

    國外市場(chǎng),AMT在商用車上的裝車率逐年提高。各大公司在AMT產(chǎn)品開發(fā)方面的投入越來越大。各大汽車廠家均有自己獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AMT產(chǎn)品。

 

  編后語

 

    目前小編知道的已經(jīng)有不少自動(dòng)變速箱的重卡了,它們雨后春筍般的冒出也說明了一種趨勢(shì),隨著國內(nèi)重卡技術(shù)的發(fā)展,AMT將會(huì)占領(lǐng)不少重卡的市場(chǎng),卡車的駕駛也將越來越輕松。